今年力争开建浦建龙梅铁路和衢宁铁路南平段
记者26日从市铁路建设办公室获悉，今年武夷市将加快建设京福高速铁路、南三龙铁路南平段和向莆铁路南平连接线，做好浦建龙梅铁路和衢宁铁路南平段前期工作，争取年内开工建设，另外将继续推进既有铁路改造前期工作。京福高铁在闽北境内全长198公里，总投资233亿元，途经武夷山、建阳、建瓯、延平。
浦建龙梅铁路是一条横贯闽北、闽西和粤东的铁路线路，起点位于福建省南平市的浦城，沿途经过武夷山、建宁、连城、上杭、武平，最终到达广东省的梅州市。这条铁路线全长达到了556公里，设计为单线I级，预留双线，最高设计时速可达160公里，还预留有200公里的提升空间，其中在龙岩市境内有132公里的路段。
不是 【浦建龙梅】线路走向由浦城站引出，经武夷山、邵武、建宁（泰宁）、宁化、清流、连城至龙岩，与龙厦铁路连接，设计时速160公里，全长500余千米。由于铁道部考虑到工程竣工初期可能存在运量不足的问题，因此，该工程将按照“单线建设、预留双线”的方案进行施工。
年10月12日，铁路总公司召开浦梅铁路修改预可行性研究审查会，2014年3月29日，国务院批复赣闽粤原中央苏区振兴发展规划，同年10月16日，浦梅铁路预计2015年底开工建设。该项目于2015年1月30日被列入省政府工作报告中的490个省重点项目之一，总投资250多亿元。
浙江修建一座大型铁路枢纽站,占地多少呢?站场规模多大呢?
1、杭州西站。这座高铁站的选址位于杭州余杭区境内，它是余杭区最具代表性的高铁站，将承担起余杭区未来交通发展的重担，它的建筑面积计划是打造512220平方米，站场规模有11台20线，总体的占地面积有32公顷，是属于浙江修建一座大型铁路枢纽站，在规模上是非常大的一座高铁站了。
2、杭州东站占地面积40万平方米，站房总建筑面积34万平方米，总投资1133亿元人民币，车场规模达15台（28台面）30线，预留磁悬浮3台4线。杭州东站的整体布局。
3、杭州西站建设的规模很大，站台规模达到11台20线，这座高铁站主要将打造成为一个集铁路、轨道交通、长途客运、地铁、公交、出租等多种交通方式于一体的交通枢纽，建设这座高铁站的投入自然也不少。杭州西站建设的位置是在余杭区仓前街道老宣杭线仓前站北侧，这座车站在2019年的9月份已经正式开工建设。
浙江正在建设的一条高速铁路,全线长137.7公里,何时建成?
1、接下来就为大家介绍一条浙江正在建设的高速铁路。这条高速铁路名叫湖杭铁路，从湖州站引出，途经湖州市德清县和杭州市余杭区、富阳区，最终到达桐庐县。全线长137公里，其中正线长约129公里，为双线高速铁路。设计速度希望可以达到350公里/小时。
2、今天我们要为大家介绍的是浙江正在建设的一条高速铁路，全线的总长度达到了137公里，预计将于2022年建成。这条高铁线路就是湖杭高铁，是位于浙江省境内的一条高铁项目，其所连接的是湖州与杭州这两个城市。
3、其中，铁路营业里程76万公里，增长6倍；内河通航里程11万公里 ，增长40.3%；公路里程1285万公里，增长18倍；民用航空航线里程150.6万公里，增长133倍，其中国际航线长度已占民航线路总长度的35%，通达33个国家的64个城市；管道运输从无到有，目前输油输气管道已达31万公里，90%的原油已通过管道输送。
4、经过近50年的建设，运输线路长度成倍增长。1998年末，我国各种运输线路总长度已达295 万公里，比1949年增长14倍。