重庆兴隆场编组站的链接一:果园港
二期及扩建工程今年试运行后，果园港年通过能力将达到300万吨，商品滚动汽车将达到30万辆，散杂货泊位集装箱通过能力将达到30万标准箱，到2015年，果园港年通过能力将达到3000万吨。 果园港的地理位置得天独厚，拥有面向国际、连接南北、辐射西部的密集立体交通网络。“明年底，可能将实现水铁联运。
重庆主城区市有4个火车站，分别是：重庆火车站（菜园坝火车站）、重庆北站（龙头寺火车站）、重庆南站和重庆西站，但其中重庆南站和重庆西站属于过路站，一般火车是不停靠的。如果你车票写的是重庆站，那就是菜园坝火车站。出了火车站乘坐皇冠大扶梯到两路口坐1号线到较场口站下车，出门就是解放碑。
分别是：重庆火车站（菜园坝火车站）、北站（龙头寺火车站）、南站和西站，但其中南站和西站属于过路站，一般火车是不停靠的。
明年果园港铁路专线货运量将破1000万吨
1、昨日（1日），两江新区果园港，五颜六色的集装箱鳞次栉比，自动装机车正高速地将铁矿装载进火车……随着各种智能化设备的投用，明年，果园港铁路专线运量将突破1000万吨。果园港也有望在明年建成长江上游首个全自动化码头。
2、果园港的地理位置得天独厚，拥有面向国际、连接南北、辐射西部的密集立体交通网络。“明年底，可能将实现水铁联运。”这名负责人说，果园港铁路专线已经于今年上半年动工开建了，预计明年底就可完工。届时将成为内河最大的水、铁、公港口物流枢纽工程。
3、根据今年4月12日新华社的一篇报道，酒泉钢铁集团公司每年进口铁矿石2000万吨以上，铝粉进口量近1000万吨，其传统物流线路是先经海运从外国运抵东部沿海地区，再经陇海铁路运至甘肃后集散分拨。如货物从沿海地区先经长江运至距离甘肃最近的万州港，再通过铁路运至甘肃，每吨可节省运费50 70元，一年至少可节省运费15亿元。
4、成都铁路口岸自2014年4月获批国家对外开放口岸以来，已成为功能最全、最具竞争力的铁路货运口岸。成渝铁路的变迁，就是川渝发展的缩影。成都北车站党委副书记王飞龙对此感受颇深。成都北车站如今已是接入成渝、宝成、成昆、达成等多条铁路的西南地区区域性路网编组枢纽，2021年货物发运总量超过300万吨。
两江新区常识
1、根据重庆市规划局两江新区的初步概念规划，两江新区包括江北区的江北中心区、江溉片区、唐家沱一寸滩片区与鱼嘴一复胜片区；渝北区的北部新区、龙溪片区、两路地区、木耳一古路片区以及龙兴一石船片区；北暗区的蔡家片区与水土一复兴片区，总面积约947平方公里。
2、如新疆维吾尔自治区更是多市委书记高配副部级。二种是重庆市辖区的区委书记全是正厅，县委书记全是副厅。重庆简称巴、渝，是中央直辖市，中国第三个副省级新区——两江新区即是坐落于此。1997年3月，成立重庆直辖市的议案审议通过，6月18日市政府机构正式挂牌。
3、靠，重理工的说四川理工好，四川理工的说重理工好。这里说一下，如果你想在大城市读书，选重理工，顺便说一句，重理工的收分线和四川理工都不是一个级别的。
4、水务集团主营业务包括重庆主城区供水及销售、污水处理业务、公用工程建设、监理等。其中污水处理涵盖了主城、渝东、渝西片区的生活污水处理、西永工业园、两江新区、长寿经济开发区的工业污水处理，业务范围在国债项目的基础上不断扩大，合作领域在与中法水务的联姻项目上不断加强。
