请问乌干达的人均收入是多少?
乌干达的人均工资很低，每月仅有500元人民币左右，月薪上千在这里就是高收入人群。乌干达是世界上最不发达国家之一，人均GDP仅有几百美元，全国有75％以上的人从事农业工作，工业和制造业相当薄弱。
乌干达不发达。乌干达共和国位于非洲东部，是世界最不发达国家之一，2020年GDP总量为341亿美元，人均GDP为772美元，和我们国家对比一下就能看出明显的差距。乌干达经济以传统农业为主，工业基础薄弱，咖啡是首要经济作物，每年产量在20万吨以上。
从经济角度来看，乌干达的GDP总量并不高。2023年，乌干达的GDP为4973亿美元，同比增长23%。虽然这一增长率在近年来有所提升，但与全球范围内的发达国家相比，其经济总量依然较小。此外，乌干达的人均GDP也较低，这反映了该国居民的平均收入水平不高。乌干达的经济结构也存在一定的问题。
来乌干达半年，我知道的可以告诉，不多，肯定准确；在乌干达首都坎帕拉，一个建筑工地的普通劳动力月薪30--40万乌干达先令，小车司机40-50万先令，一个技术好的挖机司机一个月150万左右，平地机要达到200万，已经绘图工程师大概300万；这些都是税后，企业要给他们购买社保以及支付个税。
乌干达2020年人均GDP仅817USD（世界银行数据）或912USD（IMF数据），世界排名170名之后。是联合国评定的世界最不发达国家的47个国家之一。乌干达工业基础薄弱，经济以农牧业为主，分别占国内生产总值的70%和出口总额的95%。
尼日尔：作为世界上最不发达的国家之一，尼日尔的人口贫困率超过80％，人均收入仅为425美元。 马里：这个位于西非的国家大部分是沙漠和草原，居民主要从事畜牧业和农业。人均年收入仅为821美元。 乌干达：这个位于东非的国家一直处于冲突和贫穷中，人均年收入仅为825美元。
蒙巴萨经济产业
蒙巴萨经济产业多元化，涵盖了多个重要领域。炼油、修船、机修、纺织、水泥和金属加工等行业在此蓬勃发展，为城市经济提供了坚实的基础。其中，炼油业是当地的一个重要支柱，为国内外市场供应燃料。修船和机修行业则服务于船舶和机械设备的维护，保证了港口的顺畅运营。
有炼油、修船、机修、纺织、水泥、金属加工、食品等工业。有铁路、高速公路及输油管道通内罗毕，公路北通马林代等重要港市，南通坦桑尼亚。港口设备先进，输出本国及邻国乌干达、坦桑尼亚、布隆迪、卢旺达部分物资，主要有咖啡、剑麻、棉花、皮革、椰干等。
非洲木材出口到中国或其他国家的港口，很多时候会选择经过蒙巴萨港口中转。同时，肯尼亚还有稳定的政治环境，也是促使木材出口选择蒙巴萨的重要原因之一。此外，尼日利亚的拉各斯港口也是非洲木材出口的重要港口之一。拉各斯是尼日利亚最大的城市和经济中心，其港口在木材出口方面也有着重要的地位。
蒙巴萨 主要出口货物为象牙、皮张、纤维、棉花、茶叶、椰干、咖啡、木材、糖浆、肉类及奶制品等，进口货物主要有机械、车辆、纺织品、粮食、建材、食品、糖及工业品等。 交通情况 蒙巴萨是肯亚最重要的港口，海运通达世界各地。
肯尼亚作为非洲东部的国家，以其独特的自然风光、丰富的资源和多元的文化吸引着世界各地的游客。农牧业是其经济支柱，农作物如玉米、小麦、咖啡、茶叶、除虫菊等为主要作物。丰富的矿产资源包括纯碱、盐、萤石、石灰石、重晶石、金、银、铜、铝、锌及铌、钍等。
在乌干达首都开一家水泥工新村有钱赚吗
1、有。在乌干达首都开一家水泥工新村有钱赚。乌干达共和国（TheRepublicofUganda），简称乌干达。是位于非洲东部的国家，横跨赤道，东邻肯尼亚，南接坦桑尼亚和卢旺达。
2、马尼拉是菲律宾首都及第一大城市，大陆公民前往马尼拉如果持中国外交护照、公务护照临时来访可免签证进入菲律宾停留30天。持中国普通护照及申根、澳大利亚、美国、加拿大或日本任意一种有效签证者，以旅游为目的可免签证进入菲律宾停留7天。入出菲律宾国境时，需填写入出境登记卡和海关申报单。
乌干达最发达城市,蒙巴萨的主要旅游景点
1、乌干达最发达的城市是坎帕拉市。坎帕拉是乌干达的首都，也是该国的政治、文化和经济中心。它拥有一个跨赤道的地理位置，面积238平方公里，海拔在1，189米至1，402米之间。坎帕拉是一个商业活跃的城市，有两家大超市和许多学校，包括麦克雷雷大学和坎帕拉大学等。
2、非洲并非只有广袤的大草原，蒙巴萨的大海同样迷人！这座城市位于肯尼亚东南部，濒临印度洋，是肯尼亚最大的港口城市，也是第二大城市。蒙巴萨港设备现代化，是肯尼亚、乌干达、卢旺达等国货物进出口的重要门户，同时也是一处充满魅力的旅游胜地。
3、内罗毕：作为肯尼亚的首都，内罗毕是一个现代化的城市，拥有丰富的文化和历史遗产。在这里，您可以参观国家博物馆、城市公园和购物中心，感受肯尼亚独特的魅力。 蒙巴萨：位于肯尼亚东海岸的蒙巴萨，是一个历史悠久的城市。
乌干达见闻之东线
1、乌干达东面和肯尼亚接壤，而所有通过海运进口的货物全部通过火车或 汽车 经东部进入乌干达，东部一线的主要城市如Jinja、Tororo基本都是以制造工业为主。