测量车床主轴与尾座的等高精度时可以用什么
1、在床头顶尖与尾座顶尖之间纵向顶一检棒，用水平仪测量水平，低的一端加千分垫垫起，直至加到水平仪正好水平，然后根据千分垫的厚度（数据）将尾座多出的高度加工掉即可。
2、千分尺一个测量步骤：顶尖顶住棒料加工一刀。千分尺吸附在刀塔上，一个千分打刀尖对面侧，一个千分表打90度位置。走z0移动z1000，看看误差多少。误差超出标准（或期望值）时，以主轴端为准，调整尾座端，使其和主轴端相同。测Y方向最高值，控制在5um以内，测X方向，控制在2um以内。
3、上芯棒，那个不叫圆柱棒好吧。精度要高，你别芯棒都差多少丝，还校什么。千分表或百分表，打正上方，一般尾座中心应比主轴高几丝。不超过0.1mm就可以。不能低。
4、普通车床床头和尾座两顶尖的等高度要求，主要取决于主轴箱尾座底板3和床身4等零部件的加工精度。该装配精度很难由相关零部件的加工精度直接保证。
5、你说的这个平行度主要是在加工长轴类零件时才能体现，你可以找一根长轴（加工时都是要尾座顶尖顶上的），先试车一刀，然后测量两端的直径尺寸偏差（可以多测量几处，可以看出尺寸是不是由大到小很规律的变化），如果有偏差，一般都是调整尾座左右两边的螺丝来把偏差排除就可以了。
车床顶尖有哪些规格种类?
1、车床顶尖有前顶尖和后顶尖两种。车床用于定心并承受工件的重力和切削力。 （1）车床前顶尖前顶尖可直接安装在车床主轴锥孔中，前顶尖和工件一起旋转，无相对运动，所以可不必淬火。车床有时也可用三爪自定心卡盘夹住一自制的有60。锥角的钢制前顶尖。
2、车床顶尖都是60度的，顶尖有固定顶尖和回转顶尖两种。使用时可将后顶尖插入车床尾座套筒的锥孔内。 固定顶尖的定心准确，但中心孔与硬尖之间是滑动摩擦，易磨损和烧坏顶尖。
3、顶尖有两种：旋转式顶尖（活顶尖）和整体式顶尖（死顶尖）。第一种装有轴承，定位精度略差，但旋转时不容易发热；第二种是一个整体，但定位精度高，顶尖部分由于旋转摩擦生热。顶尖的用处，是在一些需要精确重复定位时，作为定位基准，和提高装夹刚度，减少在加工过程中的震动，或者用来安装心轴，检测机床精度用。
4、伞型回转顶尖伞型回转顶尖主要用于车床上加工套类和管类零件，使被加工零件具有较高的尺寸精度，适于作强力切削。插入式回转顶尖插入式回转顶尖主要用于车床上加工各种轴套类零件，并附带5个不同形状和角度的顶尖插头。以扩大使用范围。固定顶尖固定顶尖主要用于车床磨床和铣床上加工轴套类零件。
车床加工的精度是多少?
1、外圆精度：0.01mm 外圆圆柱度：0.01/100mm 端面平面度：0.02/200mm 普通车床：普通车床能够加工轴、盘、环等多种类型的工件，执行多种工序，如内外回转表面的加工、端面加工以及各种内外螺纹的加工。通过使用相应的刀具和附件，普通车床还能进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等操作。
2、普通车床加工精度是0.01mm（所有的铣床都一样）。普通的车床比方说CA6140A，出厂精度为0.02mm，因为它的遛板箱上的刻度最小为0.02mm，不可能让机床精确运动0.02mm以下的距离，所以它的精度是0.02mm。车床的加工精度包括尺寸精度、形位公差精度、表面粗糙度。
3、车削加工精度一般为IT8—IT7，表面粗糙度为6—0.8μm。粗车力求在不降低切速的条件下，采用大的切削深度和大进给量以提高车削效率，但加工精度只能达IT11，表面粗糙度为Rα20—10μm。
数控车床主轴轴承换了以后主轴精度怎么调怎?
1、两个轴承的安装调试 两支撑的主轴轴承安装时，应使前、后两支撑轴承的偏心量方向相同，并适当选择偏心距的大小。前轴承的精度应比后轴承的精度高一个等级，以使装配后主轴部件的前端定位表面的偏心量最小。
2、一般情况下，只需调整前轴承即可，只有当调整前轴承后仍不能达到要求的回转精度时，才调整后轴承，后轴承能调整主轴的轴向间隙及精度。2．数控机床调整前轴承的操作步骤 （1）准备一把勾形扳手、一把锤子、一个起子，打开主轴箱盖并放置平稳。（2）用勾形扳手钩住主轴前端螺母，逆时针方向扳动。
3、前轴承的精度应比后轴承的精度高一个等级，以使装配后主轴部件的前端定位表面的偏心量最小。在维修机床拆卸主轴轴承时，因原生产厂家已调整好轴承的偏心位置，所以要在拆卸前做好圆周方向位置记号，保证重新装配后轴承与主轴的原相对位置不变，减少对主轴部件的影响。
4、用主轴芯棒检测，轴向串动在0.01mm以内，芯棒外圆近轴端径向跳动0.01mm以内，远轴端300mm长上不得大于0.02mm.车端面直径300mm上跳动不得大于0.01mm。如果达不到这个精度，说明轴承没有装好。如果达到要求则要在上滑板移动上找毛病。