南京长江大桥铁路桥的总长度为多少米呢?
1、南京长江大桥铁路桥全长6772米。它是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，下层为双线铁路桥。这座桥于1960年1月18日正式动工，1968年9月铁路桥率先建成通车。南京长江大桥铁路桥的建成，极大地加强了长江两岸的交通联系，对促进南北经济交流和发展发挥了重要作用。
2、南京长江大桥铁路桥完整长度为6772米。它是新中国第一座依靠自己的力量设计、建造和运营管理的特大型铁路、公路两用桥。该铁路桥上层为公路桥，下层为双线铁路桥，连接津浦铁路与沪宁铁路干线。
3、南京长江大桥铁路桥总长度为6772米。它于1968年建成通车，是长江上第一座由中国自行设计、建造和采用国产材料的特大型铁路、公路两用桥。这座铁路桥上层为公路桥，下层为双轨复线铁路桥。
4、南京长江大桥铁路桥总共长度为6772米。它是中国东部地区交通的关键节点。这座桥上层为公路桥，下层为双轨复线铁路桥。其铁路桥的建成，极大地加强了长江两岸的铁路运输联系，对推动经济发展、促进地区交流起到了不可忽视的作用。
5、南京长江大桥的铁路桥全长达到6772米，桥面宽度为14米，铺设了双轨，能够允许两列火车同时对向行驶。这一规模庞大的铁路桥在江面上的正桥长度为1577米，其余部分则由引桥构成，是当时中国桥梁建设的杰出代表。铁路桥两侧的引桥设计合理，与正桥无缝衔接，为铁路交通提供了重要的支持。
南京长江大桥铁路桥全长大约多少米
1、南京长江大桥铁路桥的全长大约为6772米。这座桥梁是中国东部地区交通的关键节点，具有以下特点：重要历史意义：南京长江大桥连接了南京市的两岸，不仅承载着铁路和公路的双重交通任务，还具有深厚的历史意义。
2、南京长江大桥铁路桥完整长度为6772米。它是新中国第一座依靠自己的力量设计、建造和运营管理的特大型铁路、公路两用桥。该铁路桥上层为公路桥，下层为双线铁路桥，连接津浦铁路与沪宁铁路干线。
3、南京长江大桥铁路桥全长大约为6772米。以下是关于南京长江大桥铁路桥长度的详细信息：铁路桥全长：南京长江大桥的铁路桥部分全长6772米，这是一座双轨复线铁路桥，连接了津浦铁路与沪宁铁路，是中国交通大动脉京沪铁路的重要贯通部分。
4、南京长江大桥铁路桥全长6772米。以下是南京长江大桥铁路桥的简单介绍：建设历程：南京长江大桥于1960年1月18日正式动工，1968年9月铁路桥通车。桥梁结构：南京长江大桥是铁路公路两用的特大桥，由引桥和正桥两部分组成。下层为铁路桥，全长6772米，宽14米，铺设双轨，两列火车可同时对开。
5、南京长江大桥铁路桥全长6772米。它是中国自行设计、建造的双层式铁路、公路两用桥梁。下层为双线铁路桥，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是沟通中国南北交通的重要枢纽。这座铁路桥于1960年1月18日正式动工，1968年9月铁路桥率先通车。
中国最长的黄河铁路大桥是哪一座?
中国最长的黄河铁路大桥是孙口黄河特大桥。以下是关于孙口黄河特大桥的详细信息：长度：孙口黄河特大桥全长6685米，是黄河上最长的双线铁路桥。位置：该桥位于山东梁山与河南台前交界处，跨越黄河。构造：大桥由148孔、151个墩台组成，显示了其复杂而坚固的结构。
孙口黄河特大桥： 京九铁路一部分，跨越黄河，位于山东梁山与河南台前交界，全长6685米，148孔，151个墩台，是黄河上最长的双线铁路桥，正桥长3572米，1995年12月通过了通车鉴定。
兰新铁路黄河大桥位于甘肃省兰州市西固区河上镇，是新中国成立后在黄河上建造的第一座大型铁桥。该桥全长274米，于1954年4月动工修建，1955年7月1日建成通车。郑州黄河大桥位于京广线上的复线铁路桥，全长2888米，共有71孔、72个桥墩，每孔跨度为40.7米。
在河南省长垣市与山东省东明县之间，新兖铁路跨越黄河而设有一座重要的大桥。这座大桥全长10283米，1985年正式建成，是当时中国乃至亚洲最长的铁路桥之一，成为了连接两地的重要交通枢纽。该桥的设计和建造不仅考虑到了铁路运输的需求，还充分考虑了黄河的特殊地理环境和气候条件。
钱塘江大桥资料
钱塘江大桥位于中国浙江省杭州市，是一座跨越钱塘江的铁路公路两用桥，是中国桥梁工程的重要里程碑。以下是关于钱塘江大桥的详细介绍：设计与建造：钱塘江大桥由我国著名桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计和建造的第一座现代化大桥。
钱塘江大桥是中国自行设计并组织施工的第一座双层式公路铁路两用桥，以下是关于钱塘江大桥的详细资料：建成时间：1937年9月。其中，铁路部分于1937年9月26日完成接轨并通车，公路部分则在同年11月完成通车。施工历时：从1934年11月举行开工典礼开始，全面铺开施工，历时925天完成。桥梁长度：全长1453米。
钱塘江大桥的建造始于民国23年（1934年）8月8日，铁路桥和公路桥分别于民国26年（1937年）9月26日和11月17日通车。同年12月23日，为了阻止日军南下，大桥被炸毁。直到民国37年（1948年）5月，大桥才得以修复。2006年5月25日，钱塘江大桥被列为中国第六批“全国重点文物保护单位”。
钱塘江大桥的设计者是茅以升。以下是对钱塘江大桥及其设计者的简要介绍：设计者信息：茅以升是中国著名的桥梁专家，他主持了钱塘江大桥的全部结构设计工作。桥梁特点：钱塘江大桥是中国自行设计、建造的一座双层铁路、公路两用桥，位于浙江省杭州市，横跨钱塘江。
钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上。由桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。横贯钱塘江南北，是连接沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。