云南文山铁路建设的最新进展情况如何了?
1、有望2024年开工建设。根据文山州交通运输局官方网站介绍显示，文山至靖西铁路成功纳入国家《“十四五”铁路发展规划》项目有望2024年开工建设，丘北至文山铁路和南昆客专增设平远高铁站两个项目前期工作有序推进。
2、截止2023年1月5日，云南文山铁路建设计划2022年底前开工建设。文山至蒙自铁路，全长115公里（红河段约67公里），境内总投资89亿元，该项目已纳入《云南省铁路十四五发展规划》规划项目中，目前可研报告待批复，正在配合开展初步设计相关工作，计划2022年底前开工建设。
3、新开工项目包括宁淮高铁安徽段、南京段，金华至义乌城际铁路，如通苏湖城际浙江段，钦防铁路增建二线等。多个项目进入铺轨阶段，如汕汕高铁汕尾至汕头南段、南深高铁南宁至玉林段等。一些原计划近期或中期的项目调整，如济枣高铁、石雄城际铁路，延榆鄂高铁的部分路段。
4、云南境内复杂的地质条件为铁路建设带来诸多不利因素。红石岩隧道洞身穿越三大断裂带，岩溶发育，暗河丛生，地质极其复杂多变，施工难度大，安全风险高，同时施工过程中极易发生突水、突泥等情况。
5、文山地方落后，早些年一直没有得到很好的开发，这几年开发了，发展了，国内大型铝厂也要运转了，所以文山也正在建铁路了，楼主在耐心等两年啊，就要有了。
云南省“十四五”规划纲要发布,将推进并开工这些铁路项目
1、铁路重点建设项目包括：- 加快在建项目如渝昆高铁、玉磨铁路、大瑞铁路、弥蒙铁路的建设。- 新开工建设大理至丽江至攀枝花、保山至泸水、临沧至清水河、滇藏铁路香格里拉至邦达（波密）云南段、昭通至攀枝花铁路等。- 沿边铁路全长1155公里，力争猴桥至百色全线开工建设。
2、铁路重点建设项目主要包括：干线铁路。 加快渝昆高铁、玉磨铁路、大瑞铁路、弥蒙铁路等在建项目建设， 新开工建设大理一丽江一攀枝花、保山一泸水、临沧一清水河、滇藏铁路香格里拉一邦达（波密）云南段、昭通一攀枝花铁路等 。沿边铁路。 线路全长1155公里， 力争猴桥一百色全线开工建设 。
3、云南省将全力推进部省合作铁路建设项目，确保蒙河铁路、仁丽铁路年内开工建设，力争广大铁路扩能改造、丽香铁路年内开工建设、新南昆铁路早日开工，完成全年铁路建设投资70亿元目标。仇和表示，铁路建设对云南、昆明尤其重要。昆明铁路枢纽建设是连接全省各州市、汇集大西南、接轨南亚、东南亚的国家级门户枢纽。
泛亚铁路国外段项目稳步推进
昆玉铁路：泛亚铁路东线国内段由昆玉线、玉蒙线、蒙河线3段组成。昆（明）玉（溪）铁路扩能改造工程全长43公里，设计时速为200公里电气化铁路双线。该工程预计2015年竣工通车。
**中老铁路的完成和运营**：中老铁路已经建成并投入运营，连接了昆明与老挝首都万象。此线路是泛亚铁路网中线的关键部分，也是实现从昆明到曼谷高铁旅行梦想的第一步。
中国铁路总公司副总经理卢春房2日在南宁举行的中国—东盟互联互通交通部长特别会议上表示，中国加快铁路建设的决策为泛亚铁路建设带来重要机遇，目前中国境内泛亚铁路已建成里程150公里、在建项目约650公里，正在开展前期工作项目约700公里。
泛亚铁路预计在未来数十年内分阶段建成。泛亚铁路是一个宏大的跨国铁路项目，旨在连接亚洲各国，促进区域间的交通和经济合作。由于该项目涉及多个国家和地区的政治、经济、地理条件，因此建设进程并不是一蹴而就的。预计该项目将在未来几十年内分阶段实施和完成。
泛亚事件是指涉及泛亚铁路建设及相关合作项目的争议和风波。泛亚铁路是连接亚洲各国的重要交通设施项目，旨在促进区域内的经济一体化。然而，在这一项目的推进过程中，出现了诸多问题和争议。主要的问题集中在以下几个方面：资金筹措、项目管理、政府间合作、承包商纠纷等。
第三，加快互联互通基础设施建设。用好中国-东盟互联互通合作委员会等机制，推进泛亚铁路等项目建设，筹建“亚洲基础设施投资银行”，为东盟及本地区的互联互通提供融资平台。第四，加强本地区金融合作和风险防范。
云南省八出省四出境铁路通道骨架网初具规模
1、目前，全省实质性在建铁路项目达10项，建设里程近1500公里，“八出省、四出境”铁路通道骨架网初具规模。努力推动云南省铁路建设实现新跨越。
2、南昆客运专线 （南宁－昆明）属国家《中长期铁路网规划》中的干线铁路，是云南通往东南沿海地区最便捷的铁路通道，是云南铁路“八入滇四出境”的重要组成部分，南昆客运专线的建设对缓解运输瓶颈制约，完善路网布局，促进经济、社会发展意义重大。
3、革朗隧道全长11573米，是云桂铁路云南段超十公里的十大长隧之一，于2010年5月开工建设，全隧岩溶为弱至中等发育，地下水发育，涌水量大，施工中突水突泥风险高，施工难度大。
云南铁路云南在建及规划铁路网
云南的铁路建设正在积极推进，多项线路正处于施工阶段，包括：大瑞铁路的大保段，连接大理和保山，是连接西南的重要通道。玉蒙铁路，从玉溪延伸至蒙自，进一步加强了滇南与滇东南的联系。滇藏铁路的广大段与丽香段，分别从广通至大理和丽江至香格里拉，对于促进藏区经济发展具有重要意义。
进入“十一五”以来，云南“八入滇四出境”路网建设规划按国家《中长期铁路网规划》指导快速实施推进。五年来，云南共有14个铁路项目相继开工建设，现已完成投资329亿元，预计“十一五”期间将完成投资365亿元。目前，云南铁路在建项目总里程超过1600公里，投资规模达1407亿元。
随着7个在建项目的快速推进和今年7个拟开工项目的建设，以及《中长期铁路网规划》中其他项目的推进实施，未来3至5年，将是云南铁路建设规模最大的历史时期，昆明铁路局将新增运营里程1026公里，总运营里程达2950公里，电气化率达71%以上。