中老铁路跨境货物运输达100万吨
1、记者27日从中国铁路昆明局集团有限公司（下称“昆明局集团”）获悉，中老铁路开通运营以来，客货运输呈现量质齐升态势，截至7月26日，中老两国间跨境货物达100万吨。中老铁路从中国昆明至老挝万象，全长1035公里。自2021年12月开通运营以来，为促进中老经济走廊建设和地区经济发展发挥了积极作用。
2、月7日，随着风笛声响起，一列搭载19个冷链集装箱、装有286吨新鲜蔬菜的中老铁路“澜湄快线”国际货物列车从昆明王家营西集装箱中心站缓缓驶出，开往泰国曼谷。这标志着“中老泰”全程铁路运输往返跨境货物列车成功首发，搭建起了更加高效稳定的冷链物流新通道，为中国与东盟间经贸合作注入了发展新动能。
3、月16日，“一带一路”国际合作高峰论坛刚刚闭幕，记者在同江中俄铁路大桥建设现场看到，目前中方承建部分主体工程基本完工，俄方承建部分正进行桥墩基础施工，俄方建设现场各种机械和车辆往来穿梭，一派繁忙景象。
4、本月12日，中老铁路全线开通运营已满百日。其间中老铁路老挝段客货运畅旺，服务当地社会经济发展的作用日益凸显。记者从负责中老铁路老挝段运营的老中铁路有限公司获悉，自2021年12月3日开通运营以来，中老铁路老挝段客货需求旺盛。客货运输红利释放，极大便利了沿线民众出行，有力拉动了沿线经济。
首趟江门号中老国际货运班列今天发车
1、月16日上午，“江门—磨憨—万象南（塔纳棱陆港）”中老班列从江门北站首发，经广珠铁路、广茂铁路、河茂铁路、南昆铁路到云南昆明，将通过云南磨憨口岸出境，预计7天后抵达老挝首都万象，全程约2400公里，运载货物为电子产品、日用百货、轻工产品等，是广物国际物流携手江门开行的首趟中老国际联运班列。
2、月15日凌晨0时42分，16010次货物列车载着50台发电机组驶出侯马北火车站，这是山西省经中老铁路首次发运的跨境铁路货物。这批货物在西安编组集结后，将经磨憨口岸站出境，运往老挝万象。
3、武铁货运部门相关负责人介绍，中国铁路武汉局集团公司（以下简称武铁）自今年5月17日从武汉开出首趟中老铁路国际货运列车（武汉—琅勃拉邦）以来，目前已累计开行10列，共运送各类物资3万多吨。目前，中老铁路国际货运列车已实现常态化开行，至9月底，将有三趟列车从武汉开出。
4、国际班列一般指郑欧国际铁路货运班列，始于郑州，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程10214公里。首趟郑欧国际铁路货运班列于2013年07月18日运行，开启了中国与欧洲的“新丝绸之路”。郑欧班列的车次为“80001次”，是全国各地发往欧洲货运班列中的“第一号”。
5、年12月4日上午，西部陆海新通道中老铁路（成渝一万象）国际货运班列分别从重庆国际物流枢纽园区和成都国际铁路港始发。从中老铁路正式开通，到联合成都开行相应国际班列，重庆仅用了一天时间。这也让重庆成为首批开行中老铁路国际班列的城市之一。如此迅速的反映，其实是筹备已久。
6、甘肃今年首趟饲用大麦班列由哈萨克斯坦抵达武威，这是甘肃首列哈萨克斯坦谢梅伊——武威中亚回程饲用大麦班列，为西北地区粮食饲料加工企业提供了跨境供应链服务。本次国际货运班列主要装载从哈萨克斯坦谢梅伊进口的饲用大麦。河南首趟进口钾肥班列抵郑，标志着中欧班列进口钾肥物流通道在中原地区开启常态化运行。
中泰高铁影响分析
中泰高铁作为连接中国昆明、老挝万象至泰国曼谷的高速铁路项目，其影响是多方面的。以下是对中泰高铁影响的详细分析：经济影响 促进贸易增长：中泰高铁将大幅缩短中国与泰国之间的货运时间，从目前通过马六甲海峡运输的7天缩短至约12小时，极大提高物流效率。
中泰高铁对东南亚的影响是多方面的，既有积极的促进作用，也存在一些挑战和问题。以下是具体分析：积极影响 经济方面 推动贸易增长：中泰高铁的建设将大幅缩短中国与东南亚国家之间的货物运输时间和成本，提高物流效率，促进贸易往来。
中泰高铁的建设将对区域交通、经济、就业以及环境等多方面产生深远影响。在交通方面，中泰高铁将极大地改善区域交通格局，缩短城市间时空距离，加强泰国与中国以及其他周边国家的互联互通，为区域经济的循环注入新活力。