民企与中铁六局群殴事件揭开铁路招标潜规则
因近亿元“中介费”协商起分歧，京福高铁（安徽段）一工地发生国企与民企之间的恶性群殴事件。这一群殴事件背后，涉及的是过去多年铁路招投标过程中“中介费”的潜规则。 昨日，《第一财经日报》致电铁道部政治新闻处，新闻处相关人士称，铁道部已第一时间对此事介入调查，目前还没有调查结果。
京福高速铁路安徽站名
最后，京福高速铁路抵达终点站——福州站，全程站点丰富，覆盖了多个省份，满足了沿线地区人们的出行需求。
据悉，京福铁路合肥至武夷山段北起安徽合肥市，途经巢湖、铜陵、芜湖、宣城、黄山、婺源、上饶，南至武夷山，线路北接京沪高速铁路至北京，南连新武夷山站经京福客武福段到福州，设计等级为双线客运专线，时速为每小时300公里以上，预估算总额为772亿元，每正线公里13264万元。
**南陵站**：南陵站位于安徽省芜湖市南陵县，是京福高速铁路客运专线在芜湖市境内设立的唯一车站。它的建成对于促进南陵县乃至芜湖市的对外交流具有重要意义。 **旌德站**：旌德站位于安徽省宣城市旌德县，是合福高铁在宣城市境内的重要站点之一。它的开通为旌德县带来了前所未有的发展机遇。
无为火车站作为京福高速铁路的重要站点，位于这条繁忙铁路线的沿线。站房的总面积约为3500平方米，它的建设可以追溯到2012年，展现了当时对铁路交通发展的前瞻性布局。这座火车站隶属于上海铁路局南京铁路办事处的管辖之下，体现了铁路运营的高效组织和管理。
京福高铁，作为我国第一条南北贯穿的高速铁路大通道，其起点自京沪高铁的安徽蚌埠南站，通过合肥、黄山、上饶等重要城市，最终抵达福州。这条线路设计时速达到350公里/小时，采用双线电气化标准，旨在提供高效便捷的旅客运输服务。
京沪高铁上半年净利下降九成京福安徽公司亏损扩大
除核心资产京沪高铁整体客流量下滑外，子公司京福安徽公司业绩更为堪忧。财报显示，2020年上半年，京福安徽公司营业收入为194亿元，净亏损129亿元，亏损额比去年同期扩大936%。
虽然京沪高铁的质地虽然不错，但架不住有一群穷亲戚，京沪高铁可以收购持续亏损的京福安徽公司，那么也可能收购另一家经营不佳的公司，毕竟国内像京沪高铁这样的优质铁路少之又少。对于投资者来说，并不是一个好消息。
正在谋求IPO的京沪高铁同样没有满足于仅将京沪高铁既有的业务打包上市，本次募资收购的京福安徽公司就是合蚌客专、合福铁路安徽段、商合杭铁路安徽段、郑阜铁路安徽段的投资、建设、运营主体。通过此次收购，京沪高铁将迅速扩大自己的网络覆盖，形成一个以京沪通道为骨架、区域连接线衔接的高速铁路网。
