记录新中国成立以来我国铁路发展的几个大事件-百度
1958年，中国成功试制出第一台电力机车，标志着中国铁路电力机车的诞生。经过不断改进，1965年韶山型电力机车正式投入使用。 宝成铁路，连接陕西宝鸡与四川成都，是中国第一条电气化铁路。自1958年6月动工，至1975年7月1日完工，全长676公里的铁路正式通车。
中国第一条电气化铁路是陕西宝鸡到四川成都的宝成铁路。铁路全长676公里，电气化改造工程于1958年6月动工，1975年7月1日完工，全线正式通车。中国第一条新建铁路 新中国成立后新建的第一条铁路是西起成都、东到重庆的成渝铁路。这条铁路全长505公里，1950年6月开工，1952年7月1日全线通车。
年，上海英商怡和洋行修建了中国首条铁路，以改善上海至吴淞港码头的运输条件。这条16公里长的唤纳渣铁路在当时引起了争议，晚清政府对此持保守态度，担心铁路会导致大量苦力失业。至1894年中日甲午战争时，中国铁路总量仅有500公里，远低于同期美国的28万公里。
年，共产党领导下的新中国成立，在毛泽东的指示下，铁路建设投资力度加大，现有线路得到修缮，新建线路甚至延伸至地形复杂的山区地带。 中国的铁路发展并没有因为1976年毛泽东的逝世而停下脚步，覆盖全国绝大部分地区的铁路网络在20世纪末期终告建成。
修三线铁路是哪年
修三线铁路是1965年。三线建设出现两次建设高潮。1965年和1966年间，国家集中了大批的人力、物力和财力，以西南为重点，以铁路、冶金和国防工业为骨干，形成三线建设的第一次高潮。1969年至1972年，是第二个高潮。根据党中央的指示，三线集中了全国一半以上的投资。
三线建设，指的是自1964年开始，中华人民共和国政府在中国中西部地区的13个省、自治区进行的一场以战备为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设。其开始的背景是中苏交恶与美国在中国东南沿海的攻势。
“三线”，一般是指当时经济相对发达且处于国防前线的沿边沿海地区向内地收缩划分的三道线。三线工程从一九六五年开始，并持续到七十年代末期。
三线建设，指的是自1964年起中华人民共和国政府在中国中西部地区的13个省、自治区进行的一场以战备为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设。按政策规定，参加湘渝铁路建设民兵民工主要是农村社员和城市待业人员。
领导组织上，大三线由西南、西北、中南三线建委负责实施，小三线则由各省国防工业办公室操作。建设阶段分明，分为三个时期：1964-1970年是建设初期，以西南地区为核心；1971-1980年是深化阶段，引进外资和技术，强化化工和国防工业；1983年后，国家进行全面调整和改造，直至2006年基本结束。
川黔铁路历史
川黔铁路，这条见证了中国铁路发展历史的线路，于1965年7月8日正式通车，至今已有40周年。它全长426公里，是西南地区不可或缺的交通动脉，繁忙程度可见一斑。每天超过75列列车穿梭于这条线上，承载着红色旅游的热潮，如红军山、乌江渡、娄山关和遵义城等地成为热门旅游目的地。
川黔铁路全长426公里，1956年4月开工建设，1965年7月8日全线通车。
川黔铁路于1965年建成运营。以下是关于川黔铁路建设历程的简要介绍：早期建设尝试：早在清朝宣统三年，川黔线就开始着手建设。然而，在新中国成立以前，川黔铁路的建设经历了清政府、北洋军阀和国民政府三个历史时期，历经38年却未能完成。新中国成立后建设：新中国成立后，川黔铁路的建设得以重新启动。
川黔铁路于1965年建成运营。以下是关于川黔铁路建设的详细信息：历史背景：早在清朝宣统三年，川黔线就着手建设，但经历了清政府、北洋军阀和国民政府3个历史时期，共38年都未能完成。
全长67公里，为当地交通带来了重大变革。时间推进至1965年，川黔铁路的建成通车为綦江地区的交通网络注入了新的活力。此时，綦江站正式设立，承载着川黔铁路在綦江地区的交通职能，成为了连接周边地区的重要枢纽。这个名称的确定标志着綦江站进入了全新的发展阶段，对当地经济和社会发展产生了深远影响。
川黔铁路 川黔铁路自重庆市起，与成渝铁路共轨至小南海站，经綦江进入贵州，再经桐梓、 遵义、息烽、修文至贵阳，全长470千米 湘桂铁路 湘桂铁路北起中国湖南省衡阳市，南至广西壮族自治区凭祥市友谊关，与越南铁路相接。是连接长江流域与西南地区的重要铁路。
1965年京沪线坐火车需多长时间
需要48个小时。根据12306官网查询得知，1965年坐火车需要48小时，票价在95到10元之间，在火车上长达两天两宿。京沪铁路，简称京沪线，是中国境内一条连接北京市和上海市的客货共线国铁Ⅰ级双线电气化铁路，线路呈南北走向，是中国铁路网中南北走向的大动脉。
即使在南京长江大桥开通后，第一次中国铁路大提速前的90年代初期，运行时间依然长达76小时35分钟。
年10月，第15条高速铁路“沪杭高铁”全线完工，其后一年，设计时速为380公里的“京沪高铁”也开通运营。至此，中国已拥有高铁专用轨道8，000多公里，超过任何其他国家保有量的两倍之多。 2011年7月，从宁波开往温州的甬温线上发生动车追尾事故，一路高歌猛进的铁路扩张遭遇严重挫折，项目进程一度放缓。
中国第一个修建铁路的城市?
1、中国第一个拥有铁路的城市是上海。1876年，中国土地上出现了第一条铁路，吴淞铁路。五年后，在清政府洋务派的主持下，于1881年开始修建唐山至胥各庄铁路，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。但由于清政府的昏庸愚昧和闭关锁国的政策，到1894年，近二十年的时间里仅修建约400多公里铁路。
2、中国第一条地铁“出生”在北京市，它于1965年7月1日开始建设，1969年10月1日建成，1971年1月试运营，此时北京是中国首个拥有地铁的城市。建成52年后的今天，我国44个城市建成了233条城市轨道交通线路、7545公里、4660个车站投入运营。其中，广州和北京的平时人流量最大，几乎每天地铁都是客满。
3、中国最早建设的地铁：北京地铁，规划始于1953年，工程始建于1965年，最早的线路竣工于1969年，是大中华地区第一个地铁系统。北京地铁（Beijing Subway）是服务于中国北京市的城市轨道交通系统。其规划始于1953年，工程始建于1965年，最早的线路竣工于1969年，1971年开始运营，是中国的第一个地铁系统 。
4、年，为了改善上海至附近吴淞港码头之间的运输条件，上海英商怡和洋行修建了中国第一条铁路，但这条16公里长的路线在当时引起了巨大争议。极度保守的晚清政府抵制意愿强烈，尤其害怕铁路会使数目庞大的苦力人群失去工作。
5、最早的火车出现在唐山。1889年由唐山车辆厂为慈禧太后、皇帝及皇家贵族专门使用而造。
6、年7月1日，成（成都）渝（重庆）铁路全线通车，这是中国西南地区第一条铁路干线，也是新中国成立后建成的第一条铁路， 该路全长505公里，完全由中国自行设计施工，采用国产材料修建。