铁路500米以内的房子怎么办
1、如果房屋距离铁路很近，需要注意空气质量的问题，并采取措施来改善室内空气质量，例如使用空气净化器或安装新风系统等。
2、根据《铁路技术管理规定》，铁路周围50米之内是不允许有房屋出现的，在50米之内长时间生活和居住的人，火车的噪音会对人的听觉和神经、血管系统造成很大的伤害，并且是永久性的，所以是禁止在50米之内建设居民住宅的。现在国家环保总局已经出台措施，禁止火车在市区鸣笛。
3、不会。国务院《铁路运输安全保护条例》有如下规定：第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
4、综上所述，如果您对噪音和景观要求不高，且价格是您考虑的主要因素，那么距离铁路500米的房子可能是一个不错的选择。但是，如果您对居住环境有更高的要求，那么建议考虑其他更安静、视野更好的房产。
5、直线五百米外。噪声是声波的频率、强弱变化无规律、杂乱无章的声音。从生理学而言凡是妨碍人们正常休息、学习和工作的声音，以及对人们要听的声音产生干扰的声音。
铁路两边多少米要搬迁
农村高铁两边在50米以内都需要拆迁。为了保护铁路线路的安全，同时也为了保障附近居住居民的人身安全，如果高铁两边的房子，在50米以内都是需要拆除的。同时在拆除房子的时候，当地的政府也会给予相应的补贴，一般情况下会通过赔偿房屋或者是赔偿金额的方式来进行补贴的，所以作为拆迁户也能够拿到赔偿款。
农村高铁两边30米拆迁，相关规定如下：根据国相关法律的规定农村高铁两边30米拆，高铁两边各30米不准有建筑物；一般铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。
铁路两侧归铁路的距离是：（一）城市市区，不少于8米；（二）城市郊区，不少于10米（三）村镇居民居住区，不少于12米；（四）其他地区，不少于15米。铁路征地补偿：征地补偿是指国家为了公共利益的需要，依法对农民集体所有建设土地或棚户区实行征收或征用，并按照被征地的原用途给予补偿。
高铁制造征收拆迁红线是多少米，主要由征收文件确定。依据铁路安全管理条例的规定，不同地区高铁线路安全保护区是不同的，例如城市是10米。
建高铁红线50米内属于拆迁范围。 城市市区，不少于8米； 城市郊区居民居住区，不少于10米； 村镇居民居住区，不少于12米； 其他地区，不少于15米。
如果在火车路边上建房子,可以大门对着火车路吗?距离的话大慨有三四米...
1、国家规定铁路沿线两侧50米内为铁路用地 可以火车这家伙动静可是大了别说50米了500米以后过火车你也听的清清楚楚的，有的时候就的适应了的，电气化铁路现在技术很成熟辐射到是可以放心只要不是天天在跟前站的。根据铁路保护条例第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
2、河北没有直接通到日照的火车。如果想坐火车，还想做卧铺。，建议转站。先从河北到济南，再从济南到日照。。2济南到日照要五六个小时，河北到济南的话，得看你是从哪里坐了。都有卧铺的。估计得八九个小时了。推荐几个好玩的地方。森林公园 这个地方逛上两天都不会腻的。
3、跟随着几个不熟的同乡到达火车站，不知道下一步该怎么做，从六点等到了八点半，终于上了火车，12小时硬座。找到了我的位置坐下来，其实这个位置还不错，靠窗，靠暖气，只不过有点儿过烫。
4、如果秀峰丽水，前后相济，左右环萦，有“坐坎向离，形如奔江之龟，且西来水环抱，如献金牌”［5］的意象，更是上乘之地。宅外大自然环境中的山水成为围龙屋不可或缺的组成部分。
铁路两侧100米的规定
1、法律分析：国家规定铁路两侧城区房屋10米内为高速铁路用地，8米内为其他铁路用地；城市郊区房屋12米内为高速铁路用地，10米内为其他铁路用地；村镇居民房屋15米内为高速铁路用地，12米内为其他铁路用地；其他地区20米内为高速铁路用地，15米内为其他铁路用地。
2、法律分析：高铁两边100米的违章建筑都需要拆除。法律依据：《住房城乡建设部 国家铁路局 中国铁路总公司关于建立高速铁路沿线环境综合整治长效机制的意见》加强高速铁路沿线环境整治管理 （一）落实铁路两侧100米控制区范围内秩序管控措施。
3、法律依据：《中华人民共和国铁路安全管理条例》 第二十条 铁路沿线两侧300米范围内禁止升放气球、风筝等低空漂浮物体，情况严重者将会被处以二百元以上二千元以下的罚款。
国家修建铁路距离居民房应多少米
1、答案：铁路离房子的距离影响主要取决于具体的铁路类型和当地的相关规定。一般来说，铁路与住宅之间的距离至少应达到50米以上，以确保居住安全。但具体影响还涉及诸多因素。解释：铁路类型的影响 铁路分为不同类型，如高速铁路和普通铁路。不同类型的铁路对周围环境产生的影响不同。
2、国家修建铁路距离居民房的标准距离是30米以上。具体解释如下：根据《铁路安全管理条例》的相关规定，铁路线路两侧应当设立铁路安全保护区，其范围从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外距离不少于30米。这一规定确保了铁路修建时与居民房之间的安全距离，以保障居民的生活安全和铁路的正常运行。
3、城市市区不少于8米，城市郊区居民居住区不少于10米，村镇居民居住区不少于12米，其他地区不少于15米，这是一般规定。国家规定铁路沿线两侧50米内为铁路用地，然而火车经过的时候动静特别大，500米以后对于一些敏感的人也能听得清清楚楚。即使是1000米，在夜晚还是听得很清楚的。
4、国家公布的测试数据显示，在建筑物密集的区域，距离铁路200米以内的地方，噪音分贝较高。而在无阻挡的情况下，这一距离可延伸至2000米。这些数据为我们了解铁路周围的噪音情况提供了参考。根据《铁路技术管理规定》，铁路周围50米之内是禁止建设居民住宅的。
5、血管系统造成很大的伤害，并且是永久性的，所以是禁止在50米之内建设居民住宅的。现在国家环保总局已经出台措施，禁止火车在市区鸣笛。至于火车行驶时的声音，那肯定会有的，即使是1000米，在夜晚还是听得很清楚的。
在没拆迁的时候,铁路施工对是否可以在房子旁边施工?
1、也就是说，原则上新建铁路两侧20米范围内是不容许建房的，但既有住房可根据当地实际情况由铁路部门审定，未拆迁住房是不可能给与拆迁补偿的，但因新建铁路施工造成的房屋损坏，铁路承建单位应负赔偿责任。具体补偿条款根据房屋损坏认定书判定。
2、我就是铁路上工作的。问题是你们现有的房子后有的铁路，按照国家现有的政策要么当时肯定就应该拆除你们这里的房子，要么就是因为那里是大面积的住房，拆迁难度大，当时无法实施拆迁。如果无法拆迁那肯定就予以赔偿了。赔偿后带来的这种后遗症如今那就无法解决了。或者急等着二次拆迁吧。
3、如果现在说不拆迁，你还可以将房屋出租出去，以后再说拆迁，再要求补偿也不晚（甚至可以将因此误工的损失都计入）。
4、公路、铁路的保护范围内需要拆除的建筑，不能是永久性建筑，如果建筑属于不能拆除的建筑，那么就需要路来移位了。房屋因修路面临征收，先别急着谈补偿，首先要了解的是房屋是否符合征收标准。如果发现自己的房屋不属于上述范围内，是非常有利于帮助被征收人提高补偿的。
5、行政法规的规定协商划定并公告。新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围，应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内，由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图设立标桩。