黄韩侯铁路陕西段电气化工程动工
月9日上午，在位于渭南市境内的黄（陵）韩（城）侯（马）铁路南永宁至合阳区段，中国中铁电气化局西安电化公司建设者立起了电气化铁路接触网第一杆，这标志着黄韩侯铁路（陕西段）电气化工程正式动工兴建。
黄韩侯铁路的发展历程可以追溯至2009年，当时其可行性研究报告得到了国家发改委的正式批准。[4]2010年8月28日，标志着铁路建设进入实质性阶段，陕西段开始紧锣密鼓地展开施工。[1]紧接着，同年9月21日，山西段也紧跟步伐，拉开了建设的序幕。
年2月27日，黄（陵）、韩（城）、侯（马）铁路山西境内侯西线正在施工。黄（陵）、韩（城）、侯（马）铁路是连接陕西省中部与山西省南部的重要能源运输通道，全长204公里，为国铁一级电气化铁路，设计时速120公里，2010年8月开始施工，单线于去年通车，复线预计今年4月试运行。
黄韩侯铁路项目是一个重要的交通建设项目，旨在提升地区铁路运输能力。项目包括新建线路和既有铁路的改造。新建线路自包西铁路黄陵地区的北源站出发，延伸至澄城、合阳南，最终接入侯西铁路的芝阳站，总长度为82公里，这段线路将建成为双线，并进行电气化改造。
黄韩侯铁路，全称为黄陵至韩城至侯马铁路，是一项重要的交通工程项目。这条铁路位于中国陕西省东部和山西省西南部，其建设始于包西铁路的北塬站。新建的双线电气化铁路线路设计巧妙，首先从陕西省白水县、澄城县和合阳县穿越，然后延伸至已有的侯西铁路芝阳站。
韩太康的人物介绍
1、韩太康是一位备受瞩目的文学与文化领域的专家。他拥有深厚的学术背景，毕业于四川师范大学中文系，并进一步深造于四川大学工商管理学院，取得了MBA研究生学历。
2、散文方面，他有着《雨花台情思》和《山茶花》，其中《山茶花》在1986年获得四川省首届大学生写作大赛第二名，并在随后几年间在多个文学期刊上发表，且在1989年荣获中国铁路文学奖一等奖。
3、长篇叙事诗《写给静静的山岗》，作者韩太康，原载中国作家协会主办的《诗刊》1990年第3期，全诗400余行，是现代诗歌作品中反映大工业题材的优秀代表作，荣获第五届“中国铁路文学奖”一等奖，是第一部反映成昆铁路题材的文学作品。
4、《写给静静的山岗》是韩太康的代表作之一，全诗400余行，是现代诗歌作品中反映大工业题材的优秀代表作。该作品荣获第五届中国铁路文学奖一等奖，取材于中国成昆铁路建设，生动描写了一个青年筑路工的成长历程直至悲壮献身，艺术地浓缩了中国铁路的历史沧桑。
5、随后，韩太康继续深入挖掘这一题材，陆续创作了《穿越大裂谷》和《铁血》两部作品，其中《铁血》更是达到了巅峰，1993年由四川人民出版社出版，篇幅长达45万字，详实地描绘了成昆铁路建设的坎坷历程和深刻的人文内涵，堪称《写给静静的山岗》的扩展和重量级续作。
中国韩国和日本铁路轮渡开通了吗?
没有。中国纵贯渤海海峡的烟（台）大（连）铁路轮渡于2006年11月6日投入试运营，韩国和日本铁路轮渡没有投入运行，截止2023年4月8日，没有开通。
纵贯渤海海峡的烟（台）大（连）铁路轮渡11月6日投入试运营后，在中国与韩国之间架设铁路轮渡的设想备受关注。 “中韩铁路轮渡”概念 随着中韩海运贸易日益升温，在山东半岛与韩国间建设铁路轮渡的呼声越来越高，有关专家分析认为，当前在中韩间建设铁路轮渡具有可行性。
韩国仁川市*称，目前正在会同该国建设交通部、铁道公社等部门，积极推进开通仁川港与中国山东烟台之间的货运列车轮渡计划。今年初烟台与大连之间的铁路轮渡即将开通，为拟议中的仁川与烟台之间的列车轮渡提供了便利条件。如果计划得以实现，韩国的货运列车10个小时就可从仁川直抵烟台。
朴槿惠在讲话中称：“从连接仁川、烟台、大连的这三角的铁路轮渡开始，韩国可以将港口扩大到平泽、群山和木浦，中国可以扩大到其他沿海港口城市。为了这一构想，两天后我将访问烟台。
烟大铁路轮渡的建成通车，为探讨中的中韩铁路轮渡项目建设，提供了有益的借鉴和宝贵的经验。”今年11月6日，烟台至大连铁路轮渡项目成功试运营，成为中国第一条、世界第35条运距超百公里的铁路轮渡。