选煤厂采用哪些方法来降低磁铁矿粉的损失?
1、选煤厂一般采取以下措施来降低磁铁矿粉的损失。（1）改善脱介筛的工作效果用高效直线振动筛代替摇动筛脱介。在脱介筛前设置固定筛或弧彤筛，产品脱介筛的喷水量要足，喷水压力要大，一般不低于O．08 MPa。（2）提高磁选机的回收率：磁选机工作状况如何，直接影响磁铁矿的损失。
2、重介质选煤中，一般采用磁铁矿作为加重质，也就是将磁铁矿粉加入到水中，制得密度大于水的重悬浮液，这样的话，把煤放进去时，大于悬浮液密度的就会下沉，小于悬浮液密度的就会上浮，于是达到了煤炭按密度分选的目的。
3、选煤中，使用重介工艺，即采用磁铁矿粉与水及煤泥混合成的悬浮液，来洗选加工煤炭的工艺，即为重介工艺。此工艺主要以重介质为基础，但在洗选加工过程中会存在一定的损耗，主要是筛面产品带走的介质，以及磁选机回收介质时的效率问题（损耗）。因此在重介工艺中都会考虑介质消耗，作为成本核算一方面。
4、在生产中应注意磁铁矿粉的损失，其损失主要是通过以下两个途径：①脱介筛筛上产品带走；②磁选机尾矿损失。产品带走介质多，主要原因是介质粘度太高、入厂煤泥量大（混人煤泥多，细泥在介质中循环）、矸石表面泥化和喷水效果不好所致；另外，介质粘度大时，磁选效率也降低，造成介质损失大。
5、四是采取有力措施，使磁铁矿粉技术介耗得到有效控制。五是将粗煤泥系统中的弧形筛更换为JKS1536型高频筛，减少了细粒高灰煤泥对粗煤泥的污染，改造后可惨入精煤系统。通过对全厂三大系统，十几个项目的改造，较好的理顺了系统中存在的问题，为全年完成计划目标打下了基础。
混凝土运输合同
商品混凝土运输合同范文1 甲方（发包方）： 乙方（承运方）： 住所地： 法人代表： 身份证号： 因甲方施工生产需要，雇用乙方运输车辆，根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，为明确甲、已双方的权利与义务，经双方协商一致，签订本合同。
混凝土运输合同【一】 甲方（发包方）： （以下简称甲方） 乙方（承揽方）： （以下简称乙方）联系电话 甲方因在“ 高速公路TJ9分部”标段工程的搅拌站混凝土生产、运输及浇筑作业的需要，经与乙方就该工地混凝土运输事宜平等协商并签定如下混凝土运输承揽协议，双方共同遵照执行。
经甲、乙双方协商一致，甲方因生产实际需要，将全部混凝土运输交给乙方承运，乙方根据甲方需要提供车辆。现甲、乙双方经充分协商，本着平等、互利、自愿的原则，订立本合同，供双方共同执行。
需方应在浇筑混凝土的 1 天前，以提交订货单或其他有效方式将所需混凝土的强度等级、数量、坍落度、浇筑部位、浇筑方式、交货地点及其他有关要求通知供方； 如遇需方不可预见的情况造成混凝土浇筑时间临时改变的，需方应及时通知供方。
一文了解铁矿石种类、全球分布、著名矿企及运输特点
1、高炉消耗铁矿石量巨大，因为中国铁矿石的特点是品位低、富矿少、分布分散、开采成本高，这也是中国每年进口巨量铁矿的原因。 全球铁矿石贸易量在逐年整张，尤其是中国铁矿石进口量每年都在增加。在2015年铁口进口量中，中国进口铁矿石5亿吨，世界铁矿石交易量18，亿吨，前者占比684%。
2、此外，安全事故等突发性事件亦会对铁矿产量产生重大影响，例如2019年巴西淡水河谷尾矿坝溃坝事件对铁矿产量的重大影响。 澳大利亚铁矿石资源概况 澳大利亚地质勘测局数据显示，2018年全球矿山铁矿石原矿储量为1795亿吨，其中澳大利亚拥有477亿吨，占全球铁矿原矿储量的25%。
3、石油运输系统：依托石化企业布点，以二十至三十万吨级专业化的进口原油卸船码头和二程中转储运设施以及成品油、天然气中转储运设施组成，并满足国家石油储备要求。铁矿石运输系统：临近钢铁企业或与钢铁企业的调整布局相适应，由二十至三十万吨级高效、专业化的进口铁矿石卸船码头和二程接卸中转设施组成。
4、世界三大铁矿石巨头指巴西淡水河谷公司、澳大利亚必和必拓公司和英国力拓集团，介绍如下：巴西淡水河谷公司简称“Vale”，是世界第一大铁矿石生产和出口商，成立于1942年6月1日，该公司的铁矿石产量占巴西全国总产量的80%。
矿粉在混凝土中起什麽作用
1、矿粉在混凝土中起到增强强度、填充空隙和调节性能的作用。矿粉作为一种混凝土掺合料，其作用主要体现在以下几个方面：增强强度。矿粉的主要成分是硅酸盐矿物，其与混凝土中的水泥成分相互作用，形成更紧密的结构，从而提高混凝土的抗压强度和耐久性。通过掺入适量的矿粉，可以有效提高混凝土的强度和稳定性。
2、作用：掺入适量矿粉，可改善混凝土流动度，降低水泥水化热，提高混凝土抗渗能力，进后期强度、改善混凝土的内部结构，提高抗渗和抗腐蚀能力。混凝土掺入磨细矿粉后能延缓胶凝材料的水化速度，使混凝土的凝结时间延长，这一性质对高温季节混凝土的输送和施工有利。降低成本。
3、一，作用：掺入适量矿粉，可改善混凝土流动度，降低水泥水化热，提高混凝土抗渗能力，进后期强度、改善混凝土的内部结构，提高抗渗和抗腐蚀能力。混凝土掺入磨细矿粉后能延缓胶凝材料的水化速度，使混凝土的凝结时间延长，这一性质对高温季节混凝土的输送和施工有利。降低成本。
为什么要选择合理的级配
这使我们在选材上有了很大的局限性，要实现这一配合比的合理选择，必须通过两种渠道来把关：一是尽量多的考察集料资源，二是拌和机的振动筛一定要根据不同级配类型要求的筛孔专门定做。 2 原材料的选择 要保证工程质量，必须对工程材料进行严格的选择和检验，这也是在沥青混合料配合比设计前必不可少的一个重要环节。
合理级配可以会获得低气孔率，高的堆积密度，从而节约水泥，提高混凝土性能。
选择级配良好的骨料拌制混凝土，由于孔隙率小，达到指定流动性可少用水泥浆，节约水泥，且混凝土中水泥石含量少，还可以提高混凝土的强度。混凝土是靠骨料、细集料和水泥浆三者形成密实的胶合体，而共同受力形成强度。骨料的粗细和级配直接关系到混凝土的密实度，所以一定要考虑的。
选择合适的填料能够有效控制路基的变形和提高其承载能力。在高速铁路建设中，级配碎石被优先考虑作为基床表层的填筑材料。[1]这种材料不仅具有良好的排水性能和应力分散能力，而且来源广泛，便于机械施工，因此在铁路路基填筑中得到了广泛应用。
当砂率选用合理时，可使水泥浆量不变的条件下获得最好的流动性，或在保证流动性即工作性不变的条件下可以减小水泥浆用量，从而节约水泥。砂率太大，由于集料表面积增大，在水泥浆不变的条件下，使混凝土拌和物工作性变差。
高速铁路路基填料的选择填料是构成铁路路基等土工建筑物的原材料，填料质量的好坏直接关系到路基建筑物的强度与变形。因为级配碎石具有良好的透水与扩散应力，且料源广泛易于机械平铺操作，所以被广泛的应用于路基填料中。