铁路在我国经济社会发展中的重要作用?
铁路作为国家交通基础设施，扮演着经济社会发展的关键角色，与人民生活紧密相连。 社会广泛认同加快铁路建设的重要性，铁路因其大众化、安全可靠等特点，成为首选交通工具。 铁路在我国交通网络中占据主导地位，对经济社会发展产生深远影响，是运输行业的中坚力量。
铁路在推动我国经济社会发展中扮演着至关重要的角色，作为国民经济的命脉，它连接着各个地区的经济命脉。截至2014年，中国铁路网已突破12万公里，高铁更是达到了6万公里，其高速、安全、先进以及优质的体验使得它成为推动地方经济发展的关键力量。
铁路是国家重要的交通设施，是国家经济发展的大动脉，和人民群众生产、生活息息相关。加快铁路发展已经成为社会各方面的共识。这就决定了它是大众化的交通工具。也决定了在我国经济建设中的骨干主导地位。对经济社会发展产生重大作用，绝对是运输行业中的中流砥柱。
中国时间最长的火车车次是哪个?
1、K1661/2次列车是中国境内运行时间最长、路程最远的列车之一，全长5166公里，从新疆喀什站到江西鹰潭站，运行时间长达71小时56分钟，沿途经过多个省份和城市。 K594/K595次列车从浙江杭州出发，到达新疆阿克苏站，总运行时间近69小时，是中国境内运行时间第二长的火车。
2、K594/K595次列车始发于浙江省杭州市，终到新疆阿克苏站，途中经过芜湖、商丘、开封、西安、嘉峪关等地，全程4933公里，共四十八座车站，总运行时间68小时43分。 该列车由于路线调整，每段时间都会稍作变动，经过查询，这班列车应该是目前中国境内运行时间最长的列车。
3、K3/4次列车，从北京开往莫斯科，虽然运行时间长达127小时，但跨越了多个国家。K1661/2次列车往返新疆喀什站和江西鹰潭站，全长5166公里。K1662次列车从新疆喀什站出发，经过5166公里，抵达江西鹰潭站。
4、广州至拉萨的列车勇士号，行程耗时55小时38分，横跨4980公里，是国内运行时间最长的列车。 国际列车中，前往莫斯科的列车时间最长，需136小时才能抵达。 以下是部分国际列车运行区段及车次说明：- 北京至乌兰巴托至莫斯科，每周三出发，每周一到莫斯科。
5、K594/K595次列车起始站为浙江省杭州市，终点站为新疆阿克苏站，中途途径芜湖、商丘、开封、西安、嘉峪关等地，全程长达4933公里，共经过四十八座车站，总运行时间68小时43分。因为火车的路线每经过一段时间就会稍作调整，经过查询，这班列车应该是现阶段，中国境内运行时间最长的列车了。
京津城际铁路的简介
1、京津城际铁路简介：京津城际铁路是中国首条高速铁路，连接首都北京和直辖市天津。全长11544公里，北京南站至天津站的实际里程全长11939公里。该线路采用高新技术的系统集成，于2005年7月4日开工建设，2007年12月15日全线铺通，2008年8月1日投入运营，全程直达运行时间为30分钟。
2、京津城际铁路是连接北京和天津两大直辖市的铁路交通线路。详细解释： 基本概述：京津城际铁路是中国大陆地区连接北京市和天津市的现代化高速铁路。它服务于两地之间的通勤和旅行需求，大大缩短了京津两地的时空距离。
3、京津城际铁路是中国建设的高标准铁路客运专线之一，全长约120公里，连接北京和天津两大城市。这条铁路采用高新技术系统集成，从2005年7月4日开始建设，至2007年12月15日全线铺通。沿途设有北京南、亦庄、武清、天津等4座车站，预留永乐站。设计时速可达350公里。
4、京津城际铁路是中国第一条350km/h级别的高速铁路，于2008年8月1日开通，以配合北京奥运会。该铁路最初规划与京沪高铁京津段相反，但后来调整路线以避免在天津枢纽绕弯，并照顾京沪线上的廊坊。
k1050列车途经哪些车站?
1、K1050次列车从温州站出发，终点站为青岛北站。列车途经多个站点，包括青田、丽水、缙云、永康、武义、金华南、义乌、诸暨、杭州、长兴南、广德、宣城、芜湖、巢湖、合肥、淮南等。这些站点分布在浙江省和安徽省，最终到达山东省的青岛北站。
2、k1050次列车经过的站点有温州站、缙云站、永康南站、武义站、金华南站、义乌站、诸暨站、杭州站、德清西站、长兴南站、广德站、宣城站、芜湖站、巢湖站、合肥站、淮南站、阜阳站、涡阳站、淮北站、萧县站、徐州站、枣庄西站、枣庄东站、临沂站、胶州站、青岛北站。
3、K1050次列车经过的站点依次为：温州站、缙云站、永康南站、武义站、金华南站、义乌站、诸暨站、杭州站、德清西站、长兴南站、宣城站、芜湖站、巢湖站、合肥站、淮南站、阜阳站、涡阳站、淮北站、萧县站、徐州站、枣庄西站、枣庄东站、临沂站、青岛北站。
4、临沂站位于沂蒙路223号，是K1050/K1051次列车的重要停靠站点之一。该列车从温州出发，途经多个城市，最终到达青岛北站。列车从温州出发的时间是23：00，经过31小时10分钟后于次日06：10到达青岛北站。
5、K1050次列车是从温州站始发，终到青岛北的列车。列车途经的站点包括：温州、青田、丽水、缙云、永康、 武义、金华南、义乌、诸暨、杭州、长兴南、宣城、芜湖、巢湖、合肥、淮南、阜阳、涡阳、淮北、徐州、枣庄西、枣庄东、兰陵北、临沂、胶州、蓝村、青岛北。
6、根据12306官网查询信息显示，目前从温州直达涡阳每天仅仅只有一趟普客列车k1050次，温州23：00发车，到达涡阳次日18：17，运行耗时19小时17分钟，途中经停车站如下：缙云，永康，武义，金华南，义乌，诸暨，杭州，德清西，长兴南，广德，宣城，芜湖，巢湖，合肥，淮南，阜阳。
高铁与动车的区别,动车可以在高铁轨道上行驶吗?
高铁和动车不一定运行在同一铁轨上。高铁通常在专门修建的高速铁路上行驶，这些铁路往往采用无砟轨道技术。 无砟轨道技术是一种先进的轨道和道技术，它使用混凝土或沥青混合料的整体基础，取代了传统的散粒碎石道床。这种轨道结构既适用于高铁也适用于动车。
普通动车在高铁专用铁轨上行驶基本正常，没什么大不了，无论是电力机车还是内燃机车都可以行驶，需要的轨距都是标准轨距，普通列车又不是重载货车，不会对轨道产生破坏。普通列车在高铁轨道上行驶的例子是有的，比如合宁，合武铁路，昌九城际，都有普通列车行驶。
轨道类型不同：高铁轨道采用无砟轨道，这是当今世界先进的轨道技术，具有更高的稳定性和安全性。而动车则可以在有砟轨道或无砟轨道上行驶，但高铁不能在有砟轨道上行驶。行驶路线差异：动车可以在既有线路上行驶，因为其信号系统与既有线路兼容。
z148停运了吗
1、z148次列车没有停运。z148次列车相关信息如下： 发车与到达：z148次列车由深圳东站开往郑州站，于17：08从深圳东站发车，次日13：19到达郑州站。 运行时长：列车运行总时长为20小时11分钟。 途经省份与站点：列车途经广东、湖南、湖北、河南四省，中途停靠12个站。
2、Z148次列车停运的原因是因运输组织调整。具体来说：运输组织调整：铁路部门会定期进行此类调整，以优化资源配置和提高运营效率。Z148次列车可能被视为优化对象之一。客流量变化：随着高铁网络的扩展，传统铁路线路可能面临客流量下降的压力，导致Z148次列车的运营效益不佳。
3、Z148次列车因运输组织调整而停运。Z148次列车是从深圳东站开往郑州站的直达特快列车，途经广东、湖南、湖北、河南4省，全程1898公里，运行20小时13分，共有5个停靠站：深圳东站、广州站、韶关东站、郴州站、郑州站。关于Z148次列车具体的停运原因，可能涉及多个方面。
4、Z148次列车停运的原因可能有多种，其中最常见的是天气原因和设备故障。天气原因可能导致线路封闭或者列车运行受阻，例如大雪、暴雨、地震等自然灾害都可能影响列车的正常运行。此外，设备故障也可能导致列车停运，例如列车机械故障、通讯设备故障等。
5、Z148没有停运。Z148/Z145次列车从深圳东站到郑州站总共有9站，18：23发车，次日 13：31到达，全程耗时约19小时08分钟。