车床精车外圆的圆度误差与
车床精车外圆的圆度误差与长度无关。根据查询相关公开信息显示车床精车外圆的圆度误差与长度无关。车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
影响机床加工零件的圆度主要有机床的刚度，包括床身、刀架、主轴的刚度，刀具的刃口和工件的材料也会影响圆度。小机床不要加工太大太硬的工件。如果机床新的时候圆度好，使用多年后圆度不好，就应考虑各运动副的间隙是否变大了，导轨和主轴、轴承磨损会增大间隙。
误差≤0.01。数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。ck400数控车床切削外圆圆度误差允许≤0.01。数控车床主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。
如何解除圆度超差 （1）车削前检查主轴间隙，并调整合适。如主轴轴承磨损严重，则需要更换轴承（2）半精车后再精车（3）工件用两顶尖装夹时，必须松紧合适，若回转顶尖产生径向圆跳动，需及时修理或更换。
外圆精度：0.01mm 外圆圆柱度：0.01/100mm 端面平面度：0.02/200mm 普通车床：普通车床能够加工轴、盘、环等多种类型的工件，执行多种工序，如内外回转表面的加工、端面加工以及各种内外螺纹的加工。通过使用相应的刀具和附件，普通车床还能进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等操作。
什么叫数控车床的加工圆度
1、圆度 就是工件回转一周 打表跳动的最大最小值差 圆度 圆度：是指工件的横截面接近理论圆的程度 地质学名词：圆度（roundness）又称磨圆度（psephicity），是指岩石或矿物颗粒在搬运过程中，经流水冲刷，互相撞击之后，棱角被磨圆的程度。颗粒棱角越多越尖锐则圆度越差；反之棱角圆滑，圆度就好。
2、车床就是加工回转体工件的。一般加工出来的都是圆柱体。圆度就是衡量这个车床的主轴和导轨的精密度的。通俗点说就是看这个车床加工出来的产品外圆 内孔部分是否椭圆。
3、球面车床圆度标准是≤0.005mm。产品球面数控车床采用法线切削方式，加工后的圆度≤0.005mm，光洁度Ra≤0.2um镜面效果。球面车床，适用于加工外球面、内球面及轴上带球的工件。
4、东莞振华职校车床编程耿老师解数控车床圆弧角度小于180度，用R编程，不需要IJK编程。圆弧的表示有圆心法及半径法两种，现分述如下：①圆心法：I、J、K后面的数值定义为从圆弧起点到圆心的距离，圆心编程的情况如图所示。图圆心法编程 G54 G90 G00 X25 Y50 调用工件坐标系G54，绝对编程。
5、上面的是书上的，其实就是被测圆柱面的整体真圆度——圆柱面每一个点到轴心的距离差异。）另外，圆柱面的各个关键形状标注如果达不到，可以考虑用内外圆磨床、坐标磨床加工（CNC装上砂轮棒是可以当坐标磨床用、双主轴数控车床可以当内外圆磨床用的哦）。
6、数控车床刚性好，制造和对刀精度高，能方便和精确地进入人工补偿和自动补偿，所以，能加工尺寸精度要求较高的零件。此外数控车削的刀具运动是通过高精度插补运动和伺服驱动来实现的，再加上机床的刚性好和制造精度高，所以，它能加工对母线直线度、圆度、圆柱度等形状精度要求高的零件。
数控车床加工内锥时圆度超差的原因是什么怎么解决
1、工件变形可能是导致内锥加工圆度超差的原因之一。 切削用量不当或刀具刀杆不够粗壮、不够锋利也可能导致圆度超差。 可以尝试更换更粗壮的内孔刀具，并将粗车和精车分开进行，使用两把不同的刀具加工。 在精车阶段，适当减小切削用量，以改善加工质量。
2、可能是工件变形引起的，也可能是切削用量使用不当或刀具刀杆不够粗、锋利程度不够，可以试着更换较为粗壮的内孔刀，粗车精车尽可能分开，用二把不同的刀具加工，切削用量稍减小，尤其是精车时，加强冷却，防止工件产生热变形。
3、机床丝杠存在间隙，导致加工出的孔出现四个小楞，这是因为丝杠在正转和反转之间变换时，丝母需要等待间隙消除后才能带动工作台运动，这个间隙就是反向间隙。如果调整厂家无法解决这个问题，可能只能选择使用镗床进行加工。
4、在实际中一般只有两个因素存在；主轴与尾座不同心 （这是最直接也是最常见的因素）。 如果是大型工件 如CKA61250*12*60系列的车床，必须用前顶尖顶住前中心孔，要不然成品会扁0.1mm左右。
5、产品平面度、圆度超差通常由两种情况引起：产品自身结构收缩性变形和装夹变形。产品自身结构收缩性变形是指产品加工完毕后，由于结构强度不足，产生应力释放，导致变形。可通过在产品加工完毕后保持夹紧状态，使用百分表或气动量仪检测平面度或圆度。若结果优秀，则排除此原因。