建设工程流程
建设工程项目报建流程是指在启动建设工程项目之前，为了保证建设工程按照法律法规进行规范的管理和实施，需要经过一系列的报备和审批程序的过程。这个流程是为了确保项目的合法性、安全性和可行性，并确保项目符合相关的技术和行政要求。
建设准备阶段主要内容包括：组建项目法人、征地、拆迁、“三通一平”乃至“七通一平”；组织材料、设备订货；办理建设工程质量监督手续；委托工程监理；准备必要的施工图纸；组织施工招投标，择优选定施工单位；办理施工许可证等。按规定作好施工准备，具备开工条件后，建设单位申请开工，进入施工安装阶段。
- 提交工程竣工验收申请表。- 提供工程质量评估报告。- 提交勘察、设计文件质量检查报告。- 提供完整的技术档案和施工管理资料（包括设备资料）。- 提交工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告。- 提供地基与基础、主体砼结构及重要部位检验报告。- 确保建设单位已按合同约定支付工程款。
建筑工程招投标流程：建筑工程招标：公开招标应当发布招标公告。招标公告应当通过报刊或者其他媒介发布。建筑工程投标：投标人应当按照招标文件的规定编制投标文件。建筑工程开标：开标应当按照招标文件规定的时间、地点和程序以公开方式进行。
铁路建设分为哪三个阶段
1、铁路建设按照基建程序要求，分为前期工作阶段、基本建设阶段和投资效果反馈阶段三个主要阶段。在铁路选线设计这一前期工作阶段中，设计工作对铁路的运输能力、运输效率以及投资的经济效益有着直接的影响。铁路建设的过程进一步细分为七个步骤，这些步骤涵盖了从预可行性研究到后评估的全过程。
2、基建程序要求铁路建设划分为前期工作阶段、基本建设阶段、投资效果反馈阶段三个阶段。铁路选线设计是铁路设计工作中的一部分，它是一条铁路线的总体设计，它的工作直接影响到铁路运输能力、运输质量和投资的经济效益。基建程序要求铁路建设划分为三个阶段，七个步骤。
3、铁路建设的基本程序可划分为三个大的阶段：第一阶段为前期工作，以可行性研究为核心，确定建设规模和概 算；第二阶段为设计施工的基本建设阶段，是测量工作的 主要集中阶段，包括初步设计和施工设计；第三阶段为验 收通车与投资效果反馈的投产阶段。
4、第一阶段是前期准备，重点进行可行性研究，明确建设的规模和预算估算。第二阶段是设计施工阶段，这一阶段是铁路建设中的核心，主要包括初步设计和施工图设计，确保工程按照既定计划和标准进行。第三阶段是竣工验收与投产阶段，此阶段铁路工程完成建设，进行通车试验，并评估投资效果，确保项目达到预期目标。
5、第一阶段：从1876年至1949年，中国铁路的发展以洋务运动为契机，主要集中在非内陆地区的铁路建设，尤其是沿海地区的铁路线，如桐脊铁路。 第二阶段：自1949年至1978年，新中国成立后，铁路建设进入改革开放的新时期。此阶段的特点是将内陆铁路建设放在首位，着力推进国家铁路网的骨架形成。
高铁开工前期工作流程
1、法律分析：对于大中型铁路建设项目，基本上遵循如下流程：列入规划（规划研究）预可研可研初步设计施工图设计施工招标正式开工建设。基本上每一个步骤都需要经过预审、评审、鉴修、再评审、批复的过程，牵涉到内业资料和外业勘察的方方面面。
2、初步设计阶段，项目将细化至初步施工图。 施工图设计阶段，详细的施工图纸将被制定。 施工招标阶段，选择合适的承包商进行建设。 正式开工建设，按照批准的设计方案进行施工。每一步骤均需经过严格的预审、评估、鉴定、复评和审批流程，确保项目质量和合规性。
3、地方政府首先向上级提交《关于建设XX铁路有关问题的请示》文件。随后，铁路总公司委托专业设计规划机构，如铁四院或铁五院，对项目进行规划论证研究。项目纳入铁路总公司的路网规划后，将启动设计方案的竞选工作，由铁路设计单位负责。
城际铁路预可行性研究报告到开始修要多久
预可研报告，约2个月，批复约2个月，工可研约4个月，批复约2个月，初步设计约6个月，批复约2个月，设计招标约2个月，施工图4个月，批复1个月，工程招标2个月，中标通知需要半个月下达，中标单位一个月内进场开工。再考虑中间春节时间，估计是两年半。这是按部就班，同时每个环节都不拖沓。
月25日，辽宁省发展改革委员会召开协调会，计划在2009年启动建设，（预定开工）到了1月11日，中铁集团第三设计院完成了预可行性研究报告，并通过了铁道部的审查。（预可研报告通过审查）1月23日，国家铁道部与辽宁省提交了新建沈丹铁路客运专线的项目建议书，等待国家发展计划委员会的审批。
日前，铁道第四勘察设计院根据铁道部的指示，安排设计人员专程来我市调研，收集相关资料，全面启动安庆—池州—铜陵—芜湖—马鞍山—南京城际客运铁路项目的前期工作，预可行性研究报告可望在本月内编制完成。
预计2023年开工。经查阅《海澄文定城际铁路建设规划》可知，该项目正开展预可行性研究，预计开工时间为2023年12月。田字形高铁匡算投资额达739亿，预计时速为350公里。
记者从市发改委基础产业发展处获悉，成绵乐城际客运专线成都至德阳段的可行性研究报告已上报铁道部并进行了专家评审，有望年内动工，成绵乐城际客运专线在成都境内的线路总长为832公里，沿线将分设10个站点。
除了杭临铁路，杭州至富阳、海宁、绍兴的城际铁路也计划在明年开始建设。其中，杭州至富阳城际铁路已通过工程可行性研究报告专家评审，预计将与杭临铁路同步在明年初开工。 杭州至海宁、绍兴的城际铁路也将与杭州地铁网络无缝衔接，计划明年上半年开工建设，分别预计在2018年和2020年建成。