中国铁路2022在世界排名?
1、是世界500强。2022年8月3日，2022年《财富》世界500强排行榜正式揭晓，中国中铁排名第34位，较去年上升1位，持续刷新历史最好成绩，这也是中国中铁自2006年以来连续第17年跻身世界500强。中国国家铁路集团有限公司（简称中国铁路）是一家由中央管理的国有独资企业，于2013年3月14日成立，总部位于北京。
2、沙特高铁：排名第九，沙特高铁是由中国建造的，穿越沙漠的铁路线，时速达到300公里，标志着中国高铁技术在全球范围内的应用。 瑞典SJ：位列第十，瑞典虽然国土面积不大，但拥有自己的高铁系统，运营速度达到204公里每小时。尽管印度并未出现在排名中，但该国在发展高铁方面仍有很长的路要走。
3、名。在2022年《财富》世界500强排行榜中，中国中铁排名第34位，较2021年上升1位，持续刷新历史最好成绩，这也是中国中铁自2006年以来连续第17年跻身世界500强。中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）是经国务院批准、依据《中华人民共和国公司法》设立、由中央管理的国有独资公司。
4、中国铁路在2021年的世界排名中位居第二，总里程达到了14万公里。其中，高铁里程超过4万公里，位居世界首位。 美国以25万公里的铁路总里程位居世界第一，其中80%为货运线路。 中国以14万公里的铁路总里程位居世界第二，其中高铁里程超过4万公里。
我国铁路信息化建设现状及发展规划
在中国铁路“十一五”发展规划中提出，将大力推进技术装备现代化作为重要指导思想，加快通信信号技术现代化，利用现代化通信技术，建设以光纤数字系统和GSM-R为主体，并与其他信息传输方式协调统一的传输体系。建立基于GSM-R的中国铁路综合移动通信技术体系。
根据《铁路“十三五”发展规划》，预计2020年全国铁路营业里程将达到15万公里，其中高速铁路营业里程为3万公里，复线率和电气化率分别达到60%和70%左右等等。
针对上述问题，未来要坚持统一规划、统一标准、互联互通、资源共享的原则，大力发展数字化、智能化铁路，全面推进铁路信息化建设。据前瞻产业研究院发布的《中国铁路信息化行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2016年，我国铁路累计客运量281405万人，同比增长11%。
同时，2010-2015年铁路建设投资计划表已经敲定，铁路建设投资约2万亿，平均每年投资都将在7000亿以上。此次铁路建设计划建成后，铁路将实现客货分线运输，中国铁路运输“瓶颈”将基本破解。从长远看，发达的铁路对经济发展具有重要意义。
铁路是国民经济的大动脉，伴随着我国经济崛起，社会对铁路服务需求大幅增加。为解决春运抢票难，满足各界对铁路运输需求，推动铁路信息化成为发展趋势。不过当前，铁路信息化建设存在有四个问题，首先是信息系统间存在不协调、缺乏整体效益。其次，信息化建设不全面，并未深入到运行、管理等环节。
中国的铁路信息化进程是随着改革开放之后铁路运输需求不断增大而启动，目前全路已形成计算机与通信相结合的网络系统，计算机已成为铁路运输生产、组织管理不可缺少的有力工具。根据前瞻产业研究院数据统计，2008年铁路行业信息化建设投资总额为845亿元人民币，同比增长60.34%。
2021年我国高铁的成就
年6月17日，据科技日报报道，截至2020年底，全国铁路营业里程16万公里，我国高速铁路运营里程达79万公里，稳居世界一。同时全国高铁网已经覆盖97%的100万以上人口的城市。中国高速铁路有两层含义：一是技术型高速铁路是设计速度250千米/小时以上、初期运营速度200千米/小时以上的客运列车专线铁路。
我国高铁的成就主要体现在两方面：技术型高速铁路，即设计速度达到250千米/小时以上，初期运营速度200千米/小时以上的客运专线铁路，代表了我国高铁技术的先进水平。
中国高铁的巨大成就简介：一是运行里程很长。截至2021年底，中国高铁运行里程已成功达到4万公里，位居世界第一。其次，自主创新能力很强，尤其是复兴号动车组，是我国自主研发的具有自主知识产权的列车。然后技术走在前列，不仅有5g以上的技术，还使用了北斗卫星导航系统等设备。
中老铁路老挝段最新消息
备受关注的中老铁路国内站点即将开通了，而这条中老铁路主要分为三段，从昆明出发，最终抵达老挝，沿途分为3段，昆玉段、玉磨段、磨万段，关于具体的站点详情以及最新消息一起来了解下。中老铁路路图沿线站点昆玉段昆明南站、化城站、晋宁东站、宝峰站、玉溪站。
备受关注的中老铁路国内站点即将开通，这条铁路主要分为三段，从昆明出发，最终抵达老挝。沿途分为昆玉段、玉磨段、磨万段，具体站点详情及最新消息如下： 中老铁路昆玉段共设5座车站，包括昆明南站、化城站、晋宁东站、宝峰站、玉溪站。
昆明到泰国的高铁尚未开通**。中老铁路作为泛亚铁路中线的重要组成部分，已经实现了中国云南昆明至老挝首都万象的连通。以下是对昆明到泰国高铁开通时间预测的分析： **中老铁路的完成和运营**：中老铁路已经建成并投入运营，连接了昆明与老挝首都万象。
中国铁路总里程
- 美国，铁路总里程约25万公里；- 中国，铁路总里程约10万公里；- 俄罗斯，铁路总里程约55万公里；- 印度，铁路总里程约5万公里。 在高速铁路里程方面，中国无疑位居世界首位，运营中的高速铁路总长度已超过5万公里。
中国铁路总里程截至2023年底达到19万公里。 其中包括5万公里的高铁，位居世界首位。 根据2020年发布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到2035年，全国铁路网运营里程目标为20万公里左右。 届时，高铁里程预计将达到7万公里左右。
中国铁路总里程已达到19万公里，持续增长。 根据中国铁路总公司的统计数据，截至2023年底，中国铁路营业里程已达到14万公里。 其中，高铁里程占比超过三分之一，达到7万公里。 这一数据反映出中国铁路网络规模不断扩大，为国家交通运输体系的完善提供了有力支撑。
中国铁路位列世界第二，总里程达到131，000千米。 德国铁路排名第六，尽管其国土面积仅为中国十分之一，但铁路里程也达到了中国铁路的三分之一。 在欧美国家，铁路统计通常包括复线，而中国则主要统计单线铁路。若按照欧美的统计标准，中国的铁路里程应加倍计算，即约328，000千米。