苏南沿江铁路迈入建设实施阶段经7座城市
1、月16日至19日，中国铁路总公司在北京组织召开苏南沿江铁路初步设计审查会议，标志着项目正式迈入建设实施阶段。4月23日，江苏省环保厅对苏南沿江高铁环评进行全本公示，路线呈西东走向，起于南京市，途经句容市、常州市、江阴市、张家港市、常熟市，止于太仓市。线路总长度27145公里。
2、年8月21日消息，从江苏省交通运输厅获悉，中国铁路总公司与江苏省政府近日联合批复了江苏南沿江城际铁路的初步设计方案，标志着该项目前期工作获得突破性进展，即将迈入建设实施阶段。
3、作为江苏唯一一个与苏南、苏北、苏中、苏东均有渊源的城市，南通成了罕见的“地理矛盾体”，颇具传奇色彩。历史翻云覆雨，唯一不变的只有“变”。
4、武汉至宜昌段：起自既有汉口站，经天门、荆门至宜昌北站，新建线路299km，新设汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北7座车站。目前，武宜段内的7个施工标段已实质开工6个，进入大建设阶段。
5、地铁2号线西延线地铁2号线西延线预计年底开通地铁2号线西延线月底启动热滑试验，年底通车地铁2号线西延线鱼嘴站—天保街站区间，已经完成土建铺轨施工和信号设备安装，2号线西延线将于7月1日前正式启动热滑试验。为了确保2号线西延线年内通车，各个标段都在紧张推进建设。
江阴地铁什么时候完工
1、年。根据查询新出行网显示，江阴市地铁于2023年3月30日已完工，计划在2023年6月进行试运行，在2024年上半年投入运营使用。根据江阴交通规划消息，江阴首条地铁线路全长29公里。
2、上半年。根据查询江阴市交通运输局官网得知，江阴地铁站于2023年3月30日已完工，计划在2023年6月进行试运行，在2024年上半年投入运营使用。
3、江阴地铁预计2024年4月完工。以江苏全省轨道交通跨越式发展为契机，江阴出台了轨道交通规划。原江阴市规划局与中铁第四勘察设计院联合编制了《江阴市城市轨道交通线网规划》并积极做好与周边城市区域轨道交通的衔接。
4、该市地铁一号线江阴段预计2024年4月完工。根据本地宝查询得知，无锡至江阴城际轨道交通工程是“锡澄一体化”战略的标志性工程，起于江阴外滩站，止于无锡地铁1号线堰桥站，与地铁1号线贯通运营，计划2023年内开通试运行，将实现“通江达湖”功能。预计2024年4月开通试运营。
5、年4月。根据查无锡本地宝网显示，无锡地铁一号线起于江阴外滩站，止于无锡地铁1号线堰桥站，江阴段预计2024年4月正式开通运营。
江阴高铁经过江阴哪些地方?
江阴高铁线路经过南京的江宁区和秦淮区、镇江句容市、常州的金坛和武进和经开区、无锡江阴市、苏州的张家港和常熟和太仓市这些地方。江阴高铁线路为江苏南沿江城际铁路，2023年即将开通运营，江阴站作为该铁路面积最大的新建站房，也是江阴市第一座高铁站房。
江阴高铁线路经过的主要地方包括江阴市、无锡市、常州市等。江阴高铁线路是江苏省内的一条重要高速铁路，它连接了江阴市与周边的重要城市，为旅客提供了更为快速与便捷的交通方式。首先，江阴高铁线路起点位于江阴市。江阴市是江苏省内的一个重要的县级市，也是长江三角洲地区的一个经济强市。
从起点江阴站出发，经过约20分钟的车程，到达无锡东站。然后，经过约15分钟的车程，到达苏州北站。接着，经过约20分钟的车程，到达上海虹桥站。最后，经过约30分钟的车程，到达终点站上海站。整个路线总行驶时间约为1小时20分钟。此外，江阴高铁还设有多个停靠站点，包括无锡东站、苏州北站、上海虹桥站等。
江阴外滩：江阴外滩站作为S1线起始站，位于江阴市春申路与韭菜港路交叉口处，为地下二层岛式车站。车站有效站台长度120米，是S1线体量最大的站点，相当于3个标准站的大小。
江阴高铁途经的主要城市站点有无锡东站、宜兴站、常州站、溧阳站和南京南站。这些站点的设施齐备，乘客可就近选择上下车站点。同时，这些站点都拥有丰富的周边资源和优美的自然风光，对旅客来说是一个既便利又舒适的出行选择。
江阴现在没有高铁，但是沿江城际铁路2015年年底开建，江阴将通高铁。泰锡宜城际轨道（Z3）线起于规划的沪泰宁城际线泰州站，泰锡宜城际铁路的走向为泰州-泰兴-靖江-江阴-无锡-常州-宜兴。
沿江城际铁路的建设规划
随着长三角铁路网的日益完善，铁路部门与江苏省对沿江城际铁路的规划进行了调整。新的线路规划显示，从南京东站出发，途径句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓，最终到达上海南翔，这条铁路将以客运为主，货运为辅，被称为沿江城际铁路。
沿线17站确定上海宝山站位于上海市宝山区，城西一村附近，是北沿江高铁的始发站。太仓站地处太仓市陆渡镇与浏河镇交界处，此站同时也是南沿江城际铁路的在建站，并建联络线沟通沪通铁路一期。
因此，沿江城际铁路真正要建部分，为南京至张家港段，长约214公里，投资额约330亿元 。根据线路走向，又具体分为南京至常州段，常州至张家港段。
