消防电动车是几伏的
伏和60伏。电动车使用的电池最常见的就是48伏和60伏的铅酸电池，电瓶都是由不同数量的12伏电瓶组成的。电动消防车是普通消防车的瘦身版，也称作小型消防车，迷你消防车，品牌消防车，微型消防车是新研发生产的新能源产品。
电动消防车是普通消防车的瘦身版，也称作小型消防车，迷你消防车，电动消防车微型消防车是最年新研发生产的新能源产品。因为他驱动方式为直流电机驱动，不需加油，就可以行驶灭火车上配有高压水泵1台，另配有消防斧、消防锤、消防钳、及2套干粉灭火器等灭火工具。
带高压水箱、高压泵、燃油发电机、消防基础设备等价格在6-7W之间 不带以上配套设备，自行安装。
只要电瓶电压符合主机要求的电压就可以使用，另外电瓶的输出电流也要符合要求。
消防法有规定停车库不允许电瓶车充电吗
1、并没有这项规定。根据《公安部关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》：第二条、落实停放充电管理责任。对于有物业服务企业或者主管单位的住宅小区、楼院，物业服务企业、主管单位应当依据《物业管理条例》等有关规定，对管理区域内电动车停放、充电实施消防安全管理。
2、地下室作为封闭空间，存在安全隐患，因此禁止停放和充电电瓶车。电瓶车应停放在空旷地带，以防爆炸等意外情况危及楼上居民的生命安全，并便于灭火救援。 电动车停放在地下车库并不违反消防规定，前提是停放位置不阻碍消防通道、安全出口和消防栓。
3、地下室是不可以停放电瓶车以及充电的，电瓶车最好放在空旷的地方，地下室是封闭的空间，如果发生意外爆炸，会危急楼上的人的生命安全，而且地下室灭火也不方便，不能第一时间救助。电动车停放在地下车库没有违反消防，只要停放的位置没有阻碍、占用、堵塞消防通道、妨碍安全出口及消防栓。
4、电瓶车停放和充电的安全问题备受关注。根据相关规定，电瓶车不应停放在多层地下室，更不允许在此类场所进行充电。这是因为地下室空间相对封闭，一旦发生电池充电过程中的意外，如爆炸等，将可能危及楼上居民的生命安全，并且地下室火灾扑救难度大，不利于及时救援。
5、电瓶车不能上楼充电的法律依据为《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，其中规定，严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域，停放电动车或者为电动车充电，造成财产损失及人身伤亡的，根据《中华人民共和国消防法》进行处罚。
6、电动车安全停放规定：1，公民应当将电动车停放在安全地点，充电时应当确保安全。严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。公民应尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。
为何说电动车“防火国标”不能再是空白?
1、电动车的防火能力之所以如此之差，是因为国标的空白。长期以来，电动车行业一直沿用1999年实施的《电动自行车通用技术条件》这一国家标准，该标准没有关注到车辆本身的消防安全问题，对电动车零部件材质没有提出防火阻燃性能的要求。
2、雅迪电动车电机的一天200w，这个上路的话，应该是不需要驾驶证的，他现在是走到一个法律的空白点。
3、一般来说非机动车辆是指通过人力或者畜力驱动的车辆，比如我们每天骑的共享单车，它就属于非机动车辆。但一般来说我们骑的电动车也是属于非机动车辆的。
4、据了解，在使用电动自行车过程中，一些超负荷放电和不规范的充电行为，都可能引起电动自行车电池过热、放气、泄漏、燃烧等故障，这是许多电动自行车起火的原因。
5、总结来说，电池回收是未来的发展趋势，无论政府关注环保与资源再利用率，还是企业与资本寻求降低成本，这一领域都具有潜力。资本的逐利性确保了市场不会空白，但关键在于政府的指导和监管，确保回收过程环保无害。只有在规范化和无害化的基础上，电池回收才能实现其根本目的。
6、相比于摩托车头盔、自行车头盔或者轮滑头盔等头盔产品有相应的国家标准，每项指标都有严格的标准，目前电动车头盔在这一块还是空白，相关的检测也就没有相应的依据，无法对电动车头盔的生产规范化。