中国铁路的短片简介
《中国铁路》形象宣传片是2010年第七届世界高铁大会开幕式影片，导演为张艺谋。该片全长5分钟，回顾与总结了中国铁路近几十年的成就。
在2010年的第七届世界高铁大会上，中国铁路推出了一部形象宣传片，由著名导演张艺谋执导，名为《中国铁路》。这部影片时长为5分钟，旨在回顾和展示中国铁路自上世纪以来的辉煌成就。然而，令人意外的是，宣传片并未呈现过去的影像，所有画面都是以现代视角拍摄的。
昨日，扬子晚报记者电话采访了这条动画视频的设计方，中国南车企业文化部负责人徐厚广，他告诉记者，制作这部短片的灵感来自《领导人是怎样炼成的》视频，领导人以漫画的形象出现非常亲切，很受欢迎。“我们就想做一条和高铁有关的类似视频短片，来改变以往铁路给大众那种比较刻板、严肃的印象。
詹天佑为国不计名与利：近代科学先驱、著名工程师詹天佑，在国内一无资本、二无技术、三无人才的艰难局面面前，满怀爱国热情，受命修建京张铁路。他以忘我的吃苦精神，走遍了北京至张家口之间的山山岭岭，只用了500万元、4年时间就修成了外国人计划需资900万元、需时7年才能修完的京张铁路。
飞虎队偷偷溜上车像是埃德温·豹特的短片《火车大劫案》。一颗炮弹冲过来，慢速镜头迎面而来又好像是致敬了世界上第一部电影《火车进站》。最后那个接近高潮的变匝道桥段，水箱漏水，蒸汽火车与铁道相关，森田芳光拍了铁路爱好者的《乘列车前行》。这么看来，电影和火车好像有很多次交集。
最美铁路人观后感篇1最美，何为最美。在普通人眼里，最美就是长相最漂亮的美女亦或是帅哥，也有可能是一些很漂亮的风景、花草。但是最美在我眼中，就是中国铁路广州局集团有限公司娄底车务段冷水江东站调车长杨卫华。
中国铁路成本追踪
1、年7月31日，有北京广告界人士透露，中国铁路的1850万宣传片引起了审计部门的关注。据业界专业人士分析，实际拍摄成本远低于此。张艺谋执导的宣传片，其画面质量并不突出，据估算，使用4K高清摄像机的租赁费用大约为12万元。大部分拍摄场景在火车上进行，场地费用可以忽略不计。
2、根据中国铁路总公司采购最新型国产“复兴号”的情况，每辆“复兴号”为7亿元人民币。此前的和谐号售价约为2亿元人民币，而最早采购国外的原型车，售价达到5亿元人民币。这只是高铁车辆成本，除此之外，我国高铁轨道建设成本每公里约为1亿元人民币。在国际上，每公里高铁的建设成本约为3亿元人民币。
3、每小时大约2万元。中国铁路是中国境内的一种交通运输形式，中华铁路车辆发车成本是每小时大约2万元，为国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。
4、每公里0.7亿。根据查询国家发布的信息，铁路专用线建设成本与位置、环境、长度等因素相关，成本为每公里0.7亿，成本较高，是中国重要的线路。铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。
5、普通的双线电气化铁路造价（包括配套设施），一公里的价格就要3000万左右，甚至更高，高速铁路价格更是高的惊人，你看京速铁路的造价一公里就要3亿元。可以考虑把整个工程拆分成下面几个部分，方便计算造价，加总后跟同类工程的实际造价对比复核。
6、其次，地形地貌和桥梁隧道比例也会对高铁造价产生影响。在山区、河流等复杂地形地貌中建设高铁需要更多的桥梁和隧道，这会增加建设难度和成本。例如，贵广高速铁路穿越了中国的喀斯特地貌区，建设难度极大，因此其造价也相对较高。此外，车站设置和技术标准也是影响高铁造价的因素之一。
李幂人物简介
1、李幂李幂，演员，1992年1月2日出生于中国辽宁沈阳，北京电影学院表演系毕业。