铃木隼最高时速多少
完成测试后，厂方作出了时速超过300km的承诺。因车子在300km时速下的阻力很大，所以该车的车身设计是以减小风阻为重心的。它的外行整体看上去非常流线，最高时速350公里，如果你家到上班的公司距离是50公里的话，开这个6分钟就到公司了（路上不死的话）。
然而，要合法上路并非无路可循。对于排量超过50CC且动力大于40马力，最高时速达到45km/h以上的摩托车，可视为重型机车。这意味着，如踏板摩托车超过250CC但低于250CC，如维斯帕-GTS，同样可能纳入重型机车行列。但关键在于排量，而非车型。尽管法律限制，铃木摩托车的性能却不可小觑。
和“损”一个读音，是一种鸟，飞行时速可达300公里每小时，加速能达到25G，飞行员在9G加速就会晕迷。
最强铃木隼!650匹马力,极速425km,装上翅膀就能飞,只卖3万!
尤其高达425km/h的极速能力，可是创下了“地表最强”的存在。其实，早在几年前，这款涡轮隼的加速，就可以轻轻松松达到260英里（418km/h），所以，今天425km/h的极速能力，虽然看上去非常恐怖，但对于这台机器来说，却是小菜一碟。
加长后摇臂的铃木隼,全车爆改,排量1298CC,车主还是女骑士
这款铃木原厂车长达到了2140mm，车宽740mm，车高1165mm，车身轴距为1485mm，操控不差，而且搭载的是一台4缸引擎，峰值扭矩为141牛米，百公里加速65秒即可完成。
该车的动力源自一台水冷并列4汽缸发动机，81mmX63mm的缸径X行程，总排量1298ml，双凸轮轴每汽缸4个气门，数码电子发动机控制系统结合无误的燃油喷射控制及全电晶体点火系统。
铃木隼，现在和zzr1400是号称最快的量产车。时速可以上320，不过现在的表头都是280，只有爆表后找人来测试速度。gsx1300，排量实际是1340，而zzr1400，实际排量是1368，差不了几十cc。技术好点，这两款车0-100km/h可以在4秒内了。09的新车，隼的走私的价格在18w正规车行价格要在26w多了。6眼的价格跟它差不多。
量1298ml，这就是HAYA- BUSA的动力来源。无误的燃料喷射 全新数码电子燃油喷射系统，有8个触发点及4个感应器 该车的动力源自一台水冷并列4汽缸发动机，81mmX63mm的缸径X行程，总排量1298ml，双凸轮轴每汽缸4个气门，数码电子发动机控制系统结合无误的燃油喷射控制及全电晶体点火系统。
铝合金摇臂以方形断面更配设加强拱桥杆，令整个托架得以强化。
世界上最快的量产摩托车铃木隼究竟是一种怎样的存在?
简单来说，铃木隼是一辆外观有风格独特、性能强劲的车型，更是摩托车历史上一个传奇般的存在，能够看到全新的车型即将回到我们身边，对于喜爱它的人来说简直是一大福音。
总结而言，铃木隼是一款集高速性能、空气动力学优化、高级减震系统和高效动力输出于一身的顶级摩托车。它不仅在设计上追求极致的性能表现，还在细节上注重驾驶体验和安全性，是追求速度与激情的摩托车爱好者的理想选择。
当今各大摩托车生产厂都在开发具有强大输出功率的摩托车，以争夺谁是群龙之首。1999年铃木公司生产的GSX1300R 隼，就是为了争夺世界上极速最快的摩托车称号而诞生的 ，为什么叫隼？因为世界上最快的鸟就是隼。马力是175匹，在9800转时产生，最大扭距是11公斤，在7000转时产生，干重是215公斤。
铃木GSX-1300R，又名“隼”，这台摩托车被誉为“地表最快”，其名字“隼”源自于飞行速度极快的鸟类。它是否能媲美鸟类的极速呢？让我们一起探究它的引擎。搭载直列四缸水冷发动机，排量1340cc，输出198匹马力，百公里加速仅需5秒左右，马力高达194匹，改装后更可达到680匹甚至更高。
要制造出世界上最好的摩托车就要同“隼”那样在空气中以最小的力量飞行，同时速度超越极限。“隼”的直路最高速度达到312公里/时，是名副其实的速度机器。而低转速区域的强劲爆发力一直是铃木引以为傲的不传之密。这台车现在日本的售价大约在142万日元左右，这样的价格在日本可以买一台丰田的花冠。
