所有车企销量目标完成率还不到一半,年初吹的牛有谁能完成?
从今年上半年的表现来看，比亚迪累计销量已经达到了1256万辆，同比大增121%，完成了销量目标的49%，只有下半年销量超过175万辆，比亚迪才能顺利完成这一目标，这对比亚迪来说压力还是比较大的。好在今年下半年比亚迪还有不少重磅产品将迎来上市，将成为促进比亚迪销量增长的新引擎。
然而再看两者年初定下的目标，哪吒汽车25万辆，零跑汽车20万辆，也就是说两者在上半年的销量完成率仅分别为29%和22%，还没超过目标的四分之一。
吉利 汽车 上半年销量超63万辆，完成2021年既定目标的418%，对比去年同期实现38%的年销量目标，今年吉利 汽车 的步伐算是加快了，随着下半年传统销量旺季的到来，完成153万辆的年度销量任务，对于吉利来说难度不大。
可以看出，2020年上半年，销量目标完成率超过五成几乎没有；完成率超过四成的分别是北汽集团、长安汽车、江淮汽车以及江铃汽车这4家车企，；大部分车企半年完成率在30%-40%之间，如上汽集团、广汽集团、吉利汽车等；完成率垫底的是奇瑞汽车，其将全年销量目标调低10万辆后，上半年仅完成了21%。
比亚迪：完成率485% 在所有上市车企中，比亚迪今年定下的年销目标是最为激进的，保底300万辆，是去年的5倍。实际上，今年上半年比亚迪的销量达到了1256万辆，完成率为485%，虽然尚未过半，但这样的销量成绩足以在众多车企中一骑绝尘，甚至销量已经超过了2022年全年的三分之二。
目前，丰田已完成年销售目标的72%，如果10月、11月和12月能保证月均销量13万辆，那年度销售目标就能完成。不得不说，处于全球车企领先地位的丰田依旧非常强大。根据本田中国官方的数据， 9月在华新车销量为189万辆，同比增长23%，连续3个月高于上年。
长安汽车9月销量反超吉利汽车,成国产品牌“一哥”
黑夜过去，黎明到来，经过上半年车市停摆后，随着疫情得到有效控制，市场购车欲望喷涌而出，大多数车企销量同比去年都有不同程度增长。其中在“金九银十”上半场9月较量中，长安系汽车以153039辆的优异成绩成功压制吉利汽车，重回国产品牌销量榜单“一哥”首位。
首先是大家最关注的 长安CS75PLUS和吉利博越，说实话自从长安CS75PLUS上市之后博越就已经不是其对手了，9月份长安CS75PLUS卖出去了25724辆，而吉利博越仅仅给出了20925辆的成绩，被甩开了5000多辆的差距，吉利博越看来真的该加强点产品力了，一味的搞什么百万纪念款的噱头对销量没有任何实质性的作用。
值得一提的是，在自主品牌三强之中，今年长安汽车的表现最为突出。长安汽车从2017年下半年开始销量明显下滑，低谷中蛰伏两年之后，长安汽车在今年9月销量反超长城和吉利，重回自主月销冠军。 长安汽车的强势回暖，得益于几款主力车型的一起发力。
但正是这么一“讨巧”，长安汽车便成功的抢走了属于吉利汽车的风头，位列中国车企/中国品牌销量第二。 『长安UNI-T』 不过作为销量亚军，长安汽车的实力也不容小觑。
累计来看，今年前九月长安汽车以104万辆的总销量勇夺自主品牌冠军宝座。吉利汽车9月总销量为126365辆，同比、环比均实现11%的增长。继8月之后，吉利汽车同比、环比再次实现双增长。其中，全球新高端品牌领克汽车9月总销量为18745辆，连续三个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。
9月自主汽车品牌销量排行榜:长安夺冠,红旗再次创新高
1、今年9月，长安汽车勇夺第一，9月实现了13万辆的销量，同比增长39%。这样的数据，不仅是长安汽车的单月最佳，也是所有中国品牌里的单月最佳。累计来看，今年前九月长安汽车以104万辆的总销量勇夺自主品牌冠军宝座。吉利汽车9月总销量为126365辆，同比、环比均实现11%的增长。
2、如此及时的公开，可见红旗对自身表现的信心和满意程度。今年以来，红旗销量确实一路飘扬。9月销量更是超过沃尔沃，跃居二线豪华品牌销量前三。继一汽红旗之后，长安汽车也公布了9月份的销量，9月份长安集团汽车共计销量205543辆，同比增长26%，今年1-9月长安集团已累计汽车销量1370881辆。
3、月份长安系中国品牌汽车销量达到153039辆，同比增幅达39%。
4、年9月自主车企销量排名 上汽通用五菱 在今年的自主车企中，上汽通用五菱再次夺冠，它旗下的车型九月一共售出了110422辆，今年的总销量到本月为止，已经达到了663108辆。
最新一批车企上半年财报出炉,疫情下仍有这么多车企大赚?
最后再跟大家聊聊上半年亏损的车企，分别有北汽蓝谷、力帆汽车和众泰汽车等。其中，上半年北京蓝谷实现营业收入312亿元，同比下降684%；归属于上市公司股东的净利润为-163亿元，同比巨幅下跌28198%。
如果要评选出一名受疫情影响最严重的车企，我想一定是东风集团，除了总部位于武汉外，旗下多个生产基地也位于湖北，它面对的，是来自疫情最猛烈的冲击。
最后我们再来看两家美国车企的一季度营业收入情况，首先是通用汽车。据通用2024年第一季度财报显示，通用汽车季度营收为430.14亿美元，而上年同期则是为3985亿美元，同比还是增长了6%。值得一提的是，通用汽车的汽车业务营收达到了392亿美元，而上年同期则仅为366亿美元，整体也是在增长。
美国三大车企中，最先公布财报的是通用汽车，今年上半年，通用汽车总收入为495亿美元（约合3452亿元人民币），与去年同期相比，减少214亿美元（约合1495亿元人民币）。仅仅一个季度的时间，通用汽车公司出现了近160亿美元的营收蒸发。
综合来看，上述车企的上半年财报整体呈现出积极的趋势，尤其是在新能源汽车领域取得了显著的进展。一部分车企如小鹏，蔚来等也出现了下滑，但也在积极地进行调整，不过，汽车行业竞争激烈，市场变化迅速，各车企还需要保持持续的创新和适应能力，以应对未来的挑战和机遇。
宝马 2019年，宝马集团在德国市场、中国市场、美国市场等多地的销量均有不同幅度的上涨，其中中国市场的上涨幅度最大，达到了11%。这也使得宝马集团2019年（包含MINI、劳斯莱斯品牌）全球总销量再创新高，突破252万辆，同比增长2%。其中宝马品牌的销量为217万辆，同比增长2%。