说一说我国重要的铁路线如京沪线,京哈线等及其经过的重要城市
1、京沪线：京沪铁路北起北京，途经过天津、德州、济南、济宁、徐州、蚌埠、南京、常州、无锡、苏州，最终抵达上海。这条线路全长1462千米，贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏和上海七省市，横跨海河、黄河、淮河和长江四大水系。
2、经过的重要城市：北京、天津、廊坊、秦皇岛、沈阳、长春、哈尔滨。
3、京哈线：起始于北京，途经天津、河北、辽宁、吉林、黑龙江等省市，最终抵达哈尔滨。全长1388公里，是连接东北地区与首都及全国各地的重要铁路干线。 京沪线：北起北京，经过天津、山东、安徽、江苏，南至上海，全长1462千米。
4、宝成—成昆线 起于陕西宝鸡，穿秦岭山地、达“天府之国”成都；是联系关中与川内西北与西南的重要干线；北起成都，南至“春城”昆明，是我国西南的又一重要干线。
5、京沪线 由北京通往上海的一条线路 穿过河北、山东、安徽、江苏 四省，连接天津、上海两大直辖市。
近代中国把铁路从视作妖物到拼死保护到底发生了啥?
在八国联军侵入中国后，从上层官宦到士绅平民，有越来越多的人都看到了朝廷的腐败不堪和清政府的落后守旧。铺设铁路的提议，由一开始的不被社会广泛接受，一时间转换成为了人们竞相追逐的时尚。大体上，从甲午战争之后，清末的铁路新政经历了合股官营、全权商办与路权国有三大阶段。
吴淞铁路从上海起到吴淞镇止，长15公里，轨距762毫米，轨重每米13公斤。不过，这条铁路毕竟是西洋人强行修造的，事先没有得到清政府的同意，一些自感土地权利受到损害的沿途农民，不时与铁路公司发生冲突。1876年火车通行，不久，轧死一名中国人，民情激愤，强行阻止火车行驶。
中国历史上最早出现的营业铁路——吴淞铁路 1874年12月，英国人不顾清政府的反对，在上海擅自修筑了吴淞铁路，这是中国境内第一条用于营运的铁路。吴淞铁路从上海起到吴淞镇止，长15公里，轨距762毫米，轨重每米13公斤。
中国第一条营业铁路——淞沪铁路。1876年，上海怡和洋行英商在未征得清政府同意的情况下，采取欺骗手段在上海擅筑，擅自修建了淞沪铁路（从吴凇到上海），于1876年7月建成通车，全长15公里，经营了一年多时间，这是中国最早办理客货运输业务的第一条铁路。
这些都是公路带来的贸易往来和经济发展。三科技性 在公路的修建上，我国创新的使用了水泥碎石路面和砂石路面使公路的坚固程度和使用寿命大大提高，同时还有一套完整的公路保养方案，如：种植防护林，对路基番浆进行换土，破解地方及时用沥青填补等。
为什么说中国铁路是中国速度的代名词?
中国铁路是中国速度的象征，它促进了国家的繁荣富强。 随着中国的不断发展，其铁路网络也得到了显著的扩展和提升。 如今，中国高速铁路取得的成就前所未有，这不仅展示了中国的发展速度，也象征着国家的富强。
中国铁路促进中国的富强。中国的富强带动中国铁路的发展，中国铁路的发展促进中国的富强，如今，中国高铁取得前所未有的成意味着中国真正地富强起来了，意味着中国速度越来越快了。
中国速度：即中国经济的发展速度。我国经济发展处于世界领先地位，是世界上最大的发展中国家，发展速度远超任何国家，因此“中国速度”成为我国发展的代名词。0中国速度的代表性成就：高铁。世界里程最长的京广高铁；一次性建成里程最长的兰新高铁；商业运营速度最快的高铁——京沪高铁。
下一步就是要研究这些东西。高铁的 中国速度 是如何实现的？中国工程院院士、副院长何华武说。高速铁路是一个非常复杂的系统。我们的调度指挥系统、客户服务系统、防灾安全系统也受到了损失，比如风、雨、雪、雷、电。雷电袭击铁路设备，由于保护措施不到位，造成了非常悲惨的事故。
在中国工作生活了17年的乌韦·贝尔先生，深深感受到中国铁路的快速发展，“最大的体会是，快速发展的中国铁路推进了中国社会的大发展。”他说，铁路是在与飞机赛跑，把过去由少数人享受的“快速度”变成如今人人都能够拥有的“快速度”，这一变化，比中国铁路拥有世界领先技术的意义更加重大。
中国高速铁路，常被简称为“中国高铁”。高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式，中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度。中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。