河南高铁规划图的简介
1、全国人大代表，河南省委副书记、省长谢伏瞻在发言中建议，国家尽快批准郑万快速铁路河南段、郑合快速铁路开工建设，将郑太、郑济快速铁路列入“十三五”铁路建设规划。全国人大代表、省发改委主任孙廷喜发言时，用一张规划图介绍了河南省“米”字形高铁建设情况。
2、早在2012年11月，获得国务院批复的《中原经济区规划》（2012-2020）提出“建设郑州至徐州、商丘至合肥至杭州、郑州至万州等铁路，规划研究郑州至济南、郑州至太原、郑州至合肥等快速铁路通道，加快构建高效连接‘米’字形铁路网络”。
3、郑济高铁是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分，也是山东省《综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》中“四横六纵三环”现代化高铁网络中“四横”的一部分。郑济高铁总长407公里，共分为两段建设，其中郑州至濮阳段于2016年10月先期段开工，计划今年底竣工通车。
4、河南省已建成和建设中的高速铁路以郑州为中心，呈“十”字型遍布。依照河南省和中间相关部门的整体规划，将来河南省将产生以郑州为中心，呈“米”字型遍布，顺通附近每个省级城市和中间市辖区的高速铁路网。
5、根据批复报告可知，线路起自京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，接入商合杭高铁商丘站，正线全长555公里，全线设14个车站，其中新建车站11个。
6、河南周口市高铁站的线路起点是郑州东站，经过郑州南站接轨，延伸至周口并连接至阜阳。 阜阳至合肥段将利用规划中的商阜杭客专，整个线路总长度为517公里。 其中，44公里将利用现有的郑渝通道，260公里为新建的郑州南站至阜阳段，剩余的213公里将利用商阜杭客专，并且还包括14公里的疏解线。
十三五河南所有省辖市要通快速铁路
“十三五”期间，河南省全面建成米字形高速铁路网，有序推进城际铁路网建设，到2020年全省铁路营业里程达到7000公里以上，其中高速铁路2000公里、城际铁路500公里，实现所有省辖市通快速铁路。
【河南】明确，2020年，规划铁路运营里程达到7000公里，实现所有省辖市通快速铁路，其中，高速铁路约2000公里。【广东】指出，2020年，全省铁路运营总里程将达5500公里，重点打造“五纵二横”高速铁路骨干网络，高速铁路运营里程达2000公里，实现市市通高速铁路。
全国人大代表，河南省委副书记、省长谢伏瞻在发言中建议，国家尽快批准郑万快速铁路河南段、郑合快速铁路开工建设，将郑太、郑济快速铁路列入“十三五”铁路建设规划。全国人大代表、省发改委主任孙廷喜发言时，用一张规划图介绍了河南省“米”字形高铁建设情况。
市市通高铁对于优化国家铁路网布局，促进地区发展意义重大。福建是首个实现市市通高铁的省份，其后，江苏、河南、湖北、湖南、广东、广西、贵州、浙江、辽宁、安徽、山东、陕西等12省份计划在2019—2025年间实现市市通高铁。
南阳，古称宛，河南省辖地级市，位于河南省西南部、豫鄂陕三省交界地带，因地处伏牛山以南，汉水以北而得名。 2017年全市现辖2个行政区、4个开发区、10个县、1个直管市。户籍人口1075万人，常住人口864万人，在河南省18个省辖市中面积最大、人口最多。
河南2030高铁规划
1、法律分析：结合去年底流出的河南十四五铁路网规划可以知道，未来5年地处中南地区的河南将主要建设6条高铁线路，除了在建的郑济高铁外，其它5条线路都是需要新开工。法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。
2、西乡预计2030年前有高铁，西乡的高铁计划在2030年之前建成。根据网上公开的规划资料，有一些可以参考的信息，在规划图的蓝色路线是已经建成高铁路线，红色路线是正在建设高铁路线，橙色路线是2025年之前规划高铁路线，绿色路线是2030年之前规划高铁路线。
3、不会。根据查询搜狐新闻网信息显示，商丘市是国家发改委规划建设的国家级综合高铁枢纽城市，2017年商丘市建成区面积已经跃升至河南省第4位，成为河南省第四大城市。商丘总体规划中没有变成省会城市计划，因此商丘到2030年不会变成省会。
4、洛平漯周高铁已纳入国家中长期铁路网规划。有望在“十四五”期间启动建设，预计总工期为五年，计划在2030年完成通车运营。 洛平漯周高铁将连接洛阳、平顶山、漯河和周口四市，几乎横贯河南省中部。一旦建成，它将成为连接四市最便捷的快速通道，加强四市间的联系，并有力推动河南省南部地区的发展。
5、预计2025年。驻马店，河南省下辖地级市，位于河南中南部，周口市，古称龙都、陈州，河南省辖地级市。2025年前有望开通。商丘~驻马店段根据规划有望在2030年前开通，建成后将把未来京九中国铁路规划图、郑合、京广、郑万（渝）及呼南等高铁连接起来。
6、根据《中长期铁路网规划》确定的。高速铁路网。在原规划“四纵四横”主骨架基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路，同时充分利用既有铁路，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。还明确划分了高速铁路网建设标准。
河南规划三条高铁
法律分析：结合去年底流出的河南十四五铁路网规划可以知道，未来5年地处中南地区的河南将主要建设6条高铁线路，除了在建的郑济高铁外，其它5条线路都是需要新开工。法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。
据了解，郑济高铁是河南省“米”字形高铁网络战略重要组成部分，也是山东省《综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》中“四横六纵三环”现代化高铁网络中“四横”的组成部分。
新郑州东站和郑州高铁站是世界上最大的350公里时速高铁枢纽，如京港高铁、徐兰高铁、郑渝高铁等，编织出密集的铁路网络。国家铁路网在河南交织，包括京广、京焦枝、焦新、新荷、侯月等线路。地方铁路线如漯阜、汤台、商南等也在发挥作用。
以郑州为中心的米字形高铁动车互联网伴随着12月1日郑阜郑渝高铁的开启慢慢成形，河南省也以1687千米的车速300千米之上高铁运营里程数独领风骚全国各地全部省区，郑州都是全国唯一一个7个方位均是设计时速350千米的米字形高铁枢纽，也是全部米字形节点均连接我国八纵八横高铁网的米字形铁路网。
郑州：作为河南省的省会城市，郑州是全省高铁网络的核心节点。郑州东站是郑州的主要高铁站，连接了多条高铁线路，如京广高铁、郑西高铁等，是连接全国各地的重要交通枢纽。 洛阳：洛阳是河南省的重要城市之一，也拥有高铁站。
南驻阜高铁是河南与安徽正在规划的一条线路，它从河南的南阳出发，经过驻马店、汝南、平舆等多座城市，最终在安徽阜阳终止。在规划中它的时速达到了一小时350公里，并且只这一条线路，就可以形成四个铁路枢纽线，对这些地区来说，是一个很好的机遇。
河南高铁规划图的介绍
以上是全部规划图。少了正在筹建的郑合高铁。
全国人大代表，河南省委副书记、省长谢伏瞻在发言中建议，国家尽快批准郑万快速铁路河南段、郑合快速铁路开工建设，将郑太、郑济快速铁路列入“十三五”铁路建设规划。全国人大代表、省发改委主任孙廷喜发言时，用一张规划图介绍了河南省“米”字形高铁建设情况。
郑济高铁是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分，也是山东省《综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》中“四横六纵三环”现代化高铁网络中“四横”的一部分。郑济高铁总长407公里，共分为两段建设，其中郑州至濮阳段于2016年10月先期段开工，计划今年底竣工通车。
早在2012年11月，获得国务院批复的《中原经济区规划》（2012-2020）提出“建设郑州至徐州、商丘至合肥至杭州、郑州至万州等铁路，规划研究郑州至济南、郑州至太原、郑州至合肥等快速铁路通道，加快构建高效连接‘米’字形铁路网络”。
河南铁投2025年末预计新增铁路1400多公里
河南铁投作为河南唯一的省级铁路投资建设主体，始终坚定贯彻落实省委省政府决策部署，扛稳“为河南建好铁路、造福亿万河南人民”的政治责任。截至2020年底，河南铁投已投资建设23个铁路项目，铁路总里程达3716公里。
新建铁路粤东城际铁路潮州东至汕头段北起潮州东站（与粤东城际铁路潮州东至潮汕机场段贯通），途经潮州市湘桥区、韩江新城，汕头市澄海区、龙湖区，南止于汕头站（与粤东城际铁路汕头至潮汕机场段贯通），线路全长约42km，总投资161亿元。