武汉城市圈城际铁路的效益
“当时测算城际铁路时，社会效益是非常高的，城际铁路建成后对沿线开放开发、城镇化发展、承接产业转移都具有强大的促进作用，反复权衡之后，还是觉得利大于弊，值得去做。”王祖建一语道破天机。“在城际铁路沿线发展一站一城，带动周边经济发展和新型城镇化建设。
武汉城市圈城际铁路的建设还促进了沿线城市之间的经济交流与合作。通过快速便捷的交通连接，各城市间的人流、物流、信息流更加畅通，为区域经济一体化提供了有力支撑。同时，城际铁路的开通也带动了沿线地区的旅游、商业等产业发展，增强了区域内的经济活力。
这条铁路的建设将为旅客出行提供多元化的交通选择，不仅提升了交通效率，也提升了区域间的联通性。它对于加速武汉城市圈经济一体化进程，具有不可忽视的推动力。通过促进内需增长，该项目有力地推动了区域经济的稳健发展，实现了可持续发展战略目标。
武汉城际铁路在满足旅客出行的同时，也发挥着促进和引导城市圈经济一体化的积极作用，武汉至周边城市“半小时经济圈”呼之欲出。同时，城际铁路的带动作用将进一步发挥，使沿线居民分享“同城化”的成果。据悉，当前城际铁路客站的人口聚集效应已经直接拉动了周边地区的商业价值。
同时，从我省已开通的城际铁路运营情况来看，社会效益较好，但运营亏损严重，市州运营补亏压力巨大。随着铁路建设投融资体制改革的深化，国家已不再投资城际铁路建设，这类项目的投资和运营亏损将全部由地方承担。
4条城际铁路加快武汉城市圈一体化进程
四条城际铁路全部采用时速200公里以上的动车组，建成后，武汉与这些城市的铁路行程将控制在半小时以内。据了解，今年10月，武汉至咸宁的城际铁路将率先开通。可以预见，随着城际铁路的相继开通，武汉城市圈圈域一体化进程将进一步加快。
两年半后，武汉至孝感、黄石、咸宁三条城际铁路将率先建成；4年后，武汉至黄冈城际铁路也将完工。昨日，武汉城市圈4条城际铁路开工动员大会在武汉东湖高新技术开发区流芳火车站举行。铁道部部长刘志军出席动员大会，省委书记罗清泉宣布工程开工，省长李鸿忠发表讲话。
随着这四条城际铁路的陆续开通，武汉城市圈将加入到长三角和珠三角的行列，成为一个拥有密集铁路网络的区域。武汉城际铁路不仅为旅客的出行提供了高效的选择，而且在经济一体化的进程中扮演了重要角色。
月8日下午，湖北省委书记李鸿忠、省长王国生先后来到位于鄂州、江夏的城际铁路建设工地现场办公，看望慰问参建各方，勉励他们再接再厉，确保城际铁路保质保量如期建成、顺利开通投运。武汉城市圈武汉至孝感、黄石、黄冈、咸宁四条城际铁路，2009年动工兴建。
武汉至孝感咸宁黄石城际铁路ampnbsp将于年内开通
1、石武高铁建成投入运营，武汉至孝感、咸宁、黄石3条城际铁路建成开通……昨日，武汉市交通工作会透露，今年武汉市交通基础设施建设将投资155亿元。
2、至孝感、咸宁、黄石城际铁路年内开通 石武高铁建成投入运营，武汉至孝感、咸宁、黄石3条城际铁路建成开通……昨日，武汉市交通工作会透露，今年武汉市交通基础设施建设将投资155亿元。
3、月8日下午，湖北省委书记李鸿忠、省长王国生先后来到位于鄂州、江夏的城际铁路建设工地现场办公，看望慰问参建各方，勉励他们再接再厉，确保城际铁路保质保量如期建成、顺利开通投运。武汉城市圈武汉至孝感、黄石、黄冈、咸宁四条城际铁路，2009年动工兴建。
4、近年来，湖北致力于“8+1”武汉城市圈的打造，位于湖北省中北部的武孝城际铁路的开通运行，直接与黄冈、黄石、咸宁共同构成了以武汉为中心的半小时城际铁路圈，大大缩短了武汉和孝感两座城市之间的出行时间，两地人民往来更加便捷。
5、昨悉，省政府办公厅近日发出《关于武汉城市圈“两型”社会建设综合配套改革试验2010年重点工作安排的通知》，透过这份年度“工作大纲”，你会惊喜地发现：武汉至咸宁城际铁路有望年内开通，且武汉至天门、潜江、仙桃的城际铁路计划也在酝酿中。
6、近日，从湖北省交通厅获悉，2013年，武汉至咸宁、武汉至黄石城际铁路将正式运营。届时，武汉至黄石97公里，26分钟直达；武汉至咸宁90公里， 28分钟直达。2015年前，武汉至孝感、黄冈线路也将相继建好，到28分钟直达孝感和黄冈，届时，汉孝城际铁路将与天河机场无缝对接。
武汉城市圈城际铁路线路特点
总的来说，武汉城市圈城际铁路的线路设计充分考虑了速度与客流的需求，不仅提高了出行效率，还促进了经济与社会的可持续发展。这种灵活、高效、便捷的交通模式，为人们的生活带来了更多可能，也为区域发展注入了新的活力。
站站停的速度，高于轨道交通和高速公路平均时速。沿着经济带布线城际铁路的线路，主要按产业带发展布局。比如武汉至黄石线，沿着葛华新城、樊口经济开发区、花湖经济开发区、黄金山经济开发区走，是湖北省重要的经济走廊。
借鉴日本东京交通圈、德国柏林、法国巴黎城际铁路运营的经验，参考国内的长三角、珠三角、环渤海三大城市群的城际铁路线网规划的做法，武汉城市圈城际铁路规划理念是充分发挥城际铁路的公交化、高速化、人性化、网络化特点，构筑一体化高效的客运交通系统。
即大外环和环城市圈高速路，以及13条高速公路和快速路，形成以武汉为中心，辐射城市圈8个市区的1小时交通圈。此外，天门-潜江-仙桃、黄冈-鄂州-黄石的区际环网将与武汉外环高速相连，缓解武汉的出城交通压力。
武汉至孝感咸宁黄石城际铁路年内开通ampnbsp共建4条城铁
1、今年石武高铁将建成并投入运营，汉宜铁路建成通车，武汉至孝感、咸宁、黄石3条城际铁路建成开通，武汉客专调度楼、大功率机车检修基地、铁路滠口、舵落口货场建成投入使用。
2、石武高铁建成投入运营，武汉至孝感、咸宁、黄石3条城际铁路建成开通……昨日，武汉市交通工作会透露，今年武汉市交通基础设施建设将投资155亿元。
3、据介绍，武汉至孝感城际铁路线路全长61公里，工程投资估算总额102亿元，建设工期5年。武汉至黄石城际铁路线路全长97公里，工程投资估算总额161亿元，建设工期5年。武汉至咸宁城际铁路线路全长90公里，工程投资估算总额96亿元，建设工期5年。武汉至黄冈城际铁路线路全长66公里，建设工期4年。
4、两年半后，武汉至孝感、黄石、咸宁三条城际铁路将率先建成；4年后，武汉至黄冈城际铁路也将完工。昨日，武汉城市圈4条城际铁路开工动员大会在武汉东湖高新技术开发区流芳火车站举行。铁道部部长刘志军出席动员大会，省委书记罗清泉宣布工程开工，省长李鸿忠发表讲话。
5、月8日下午，湖北省委书记李鸿忠、省长王国生先后来到位于鄂州、江夏的城际铁路建设工地现场办公，看望慰问参建各方，勉励他们再接再厉，确保城际铁路保质保量如期建成、顺利开通投运。武汉城市圈武汉至孝感、黄石、黄冈、咸宁四条城际铁路，2009年动工兴建。
武汉城际铁路背景资料
武汉的城际铁路项目由四条客运专线组成，全部配备了时速超过200公里的动车组。这些线路的设计独特，大部分采用桥梁建设，以节省宝贵的土地资源。项目的实施采取了铁道部和湖北省的联合合作模式，共同承担投资责任。
这4条城际铁路均为客运专线，全部采用时速200公里以上的动车组，大部分线路采取以桥代路，以有效节约土地。项目建设采用部省合作模式，由铁道部和湖北省共同出资。待四条城际铁路相继通车后，武汉城市圈将成为继长三角、珠三角之后，又一个拥有密集城际铁路的地区。
武汉城际铁路投资有限公司的经营范围是：武汉城市圈铁路项目及配套设施的投资及建设。（国家有专项规定的项目经审批后或凭有效许可证方可经营）。在湖北省，相近经营范围的公司总注册资本为44000万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共4家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。
武汉的城际铁路网络由四条主要线路构成，它们分别是连接武汉与咸宁、黄石、孝感和黄冈的快速交通线路。这些铁路线为武汉市民提供了便捷的出行选择，单程旅程时间大约在30分钟到60分钟之间，大大缩短了城市间的通勤时间。未来，武汉城际铁路计划实现公交化的运行模式，这意味着乘客可以期待更高效的服务。