詹天佑发明了什么
詹天佑创造性的发明了“人”字形的铁路，巧妙地解决了坡度的陡峭问题。辛亥革命后，詹天佑为了振兴铁路事业，和同行了起成立中华工程学会，并被推为会长。
唐山铁路 1888年，詹天佑由老同学邝孙谋的推荐，到中国铁路公司任工程师。詹天佑亲临工地，与工人同甘共苦，用了七十多天的时间就竣工通车了。唐山铁路在开滦煤矿唐山矿1至3号井东面，一条铁路从一个上百年的涵洞里穿越而出，从唐山市区主干道新华道下穿过，全长十二公里。
京张铁路 詹天佑从事修建铁路的历程中，最艰巨且最著名的是京张铁路。他组成一支工程技术队，由北洋武备学堂附设铁路工程班学员、山海关路学堂毕业生、关内外铁路熟练工人组成，并加以严格培训，后来投入铁路建设工程的重要职务。
中国铁路史上的里程碑是什么?
年，詹天佑引领的中国铁路史上的重要里程碑是京张铁路的修建，这条铁路的非凡之处在于其完全由中国自主完成，无需依赖外国资金和技术力量。它连接北京丰台，途径八达岭、居庸关、沙城、宣化，最终抵达河北张家口，全程约200公里。
年，詹天佑引领了中国铁路史上的一个重要里程碑，他主持修建了京张铁路，这条铁路的建设展示了中国工程师的智慧与决心。京张铁路的全称为京张铁路线，它起自北京丰台，途经八达岭、居庸关、沙城、宣化，最终抵达河北张家口，全程大约200公里。
中国铁路的历史上，有许多里程碑式的成就。1984年，北京至武昌的37/38次列车试验运行，成为了我国第一列编组最长的旅客列车，全长505米，能牵引1066吨，展示了当时的技术实力。最长达600多米的客运列车是京广线上15/16次特快，而最短的则是广深线上的广州至下源郊3/4次列车，仅29米长。
中国铁路的发展历史可分为四个主要阶段： 起步阶段（1876年至1905年）：1876年，英国资本集团擅自修建的吴淞铁路成为中国首条营运铁路。1905年，中国人自行修建的京张铁路动工，标志着中国铁路建设的一个里程碑。
年9月28日，中国铁路史上一个重要的里程碑——京广高铁郑武段（郑武高铁）正式投入运营，武汉至郑州之间的列车运行时间从过去的4小时28分钟缩短至仅仅116分钟。乘客可以通过多种渠道购票，包括窗口、代售点以及电话和互联网平台。
年，中国杰出的铁路工程师詹天佑引领了历史性的里程碑——主持修建了我国第一条自主设计并独立完成的铁路——京张铁路。这条铁路的路线连接北京丰台区，沿途经过八达岭、居庸关、沙城、宣化，直至抵达河北张家口，总长约200公里。
铁路中国铁路
中国铁路和中国中铁在性质、定位、管理与运营以及服务与项目等方面都有显著的区别。中国铁路作为国家基础设施的重要组成部分，承担着重要的运输任务和社会责任；而中国中铁作为建筑业巨头，以卓越的工程技术和广泛的业务领域服务于国内外市场。
中国铁路是央企，同时也属于国企的范畴。中国铁路一般指的是中国国家铁路集团有限公司，它是依据《中华人民共和国公司法》设立，由中央管理的国有独资公司，经国务院批准成立。注册资本为17395亿元人民币，由财政部代表国务院履行出资人职责。
名称不同：中国铁路和中国中铁是两个不同的实体，它们的名称有所区别。中国铁路（ChinaRailway）是指中国国家铁路局，负责管理和运营全国铁路系统。而中国中铁（ChinaRailwayCorporationLimited）是指中国中铁股份有限公司，是一家国有企业，主要从事铁路工程建设、基础设施建设和相关工程服务等业务。
“两者在业务范围和职能上有所区别。业务范围：中国铁路负责全国铁路的运营和管理，而中铁业务范围包括铁路工程、城市轨道交通、公路、桥梁、隧道、机场、港口、市政工程、房地产等领域的建设、设计、咨询和设备制造。
中国的铁路网络是世界上最长之一的，为国家的经济发展和人民的出行提供了巨大的便利。以下是中国铁路线长度的排名： 京九铁路（2553公里）：作为中国一次性建成的双线铁路中最长的一条，京九铁路的2553公里长度使其位列第一。
中国铁路主要有高速铁路、普通铁路和城市轨道交通等类型。高速铁路 高速铁路是我国铁路系统的重要组成部分。以时速超过300公里的速度，高速铁路提供了高效的出行方式，大大缩短了城市的时空距离。中国的高速铁路网覆盖全国各大城市，形成了比较完善的高铁交通体系。京沪高铁、京广高铁等都是其中的重要干线。
