轮胎有裂纹还能用多久(鼓包开裂的轮胎拆下后能利用吗)
都说轮胎的寿命正常寿命在5-6年左右，小邦敢说这种说法绝对错误，但是绝对不完全正确。单单只通过使用时间来判断轮胎寿命是非常危险的。近日，小邦在朋友圈就发现这么一个案列，轮胎没到使用期限却老化严重，但车主坚信轮胎没到使用期限，所以不愿更换轮胎。
胎出现裂纹了，不能继续使用。橡胶制品都有使用年限的，像车门的密封条，时间长了就会老化出现密封不严、开裂等现象。轮胎也一样，一般轮胎的使用年限在3-5年，时间长了即使平常开车很小心也会出现表面硬化、龟裂纹等现象。这样的轮胎算是完成它的使命了，该换了。如果继续使用就会出现爆胎的危险。
如果是前轮的话需要倒到后轮上可继续使用一段时间，需要勤观察，一旦出现轻微的鼓包就需要换掉。如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。
特别需要提醒的是，如果轮胎出现鼓包，不得继续使用。当轮胎出现裂纹时，是否还能使用需要根据具体情况进行判断。首先，如果轮胎出现老化现象，例如胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体，那么就必须及时更换轮胎，无论轮胎使用了多久以及磨损了多少。
如图轮胎趾口开裂,1.3万公里,还能用吗?
1、最好不要再用了，如果经济允许建议更换，胎圈破损容易使轮胎串气，发生危险系数提高。当然，如果不是很严重的话就没事。。
2、看图的口子较深，因为这是胎侧面的位置相对比较薄，建议最好还是换新的，当然如果不是常跑高速的车你可以用加气压法测试一下，就是将该轮胎的气压加高1公斤多，看看伤口处有没有鼓包和变化，要是有就换掉，没有就试着用一段时间但要经常留意着。
3、应该在三包政策理赔范围内。轮胎往往是已经老化，尤其鼓包的情况下，轮胎的结构已经发生了改变，包括轮胎的动态平衡也被打破，绝对不能继续使用。轮胎鼓包后注意事项 轮胎鼓包，意味着轮胎帘布层的帘纱断裂了，是无法修复的。帘布层是轮胎的骨架，承担的轮胎全部的受力的工作。
4、如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。可能的话，按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。
5、破损的伤口深不深。如果深的的话就要进行换了，否则上高速会有爆胎的可能。
轮胎磨损程度示意图
看轮胎的磨损程度，最好的办法就是观察胎面花纹槽顶部到底部的厚度。基本上每个轮胎的胎面沟槽底部都会设有一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为6毫米（这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度），载重轮胎上的磨损标记高度为4毫米。
胎面花纹沟底部6mm高（法定最小花纹沟深度）的指示标志也起到了与轮胎磨损程度标志相同的作用。如果发现磨痕和胎面一样平齐，说明轮胎已经磨得差不多了，要及时更换。轮胎磨损程度示意图如下：轮胎需要更换：当轮胎磨损程度达到磨痕时，轮胎的排水也受到影响。
对于花纹，当正常磨损达到一定程度时，需要更换轮胎。图案的深浅是判断是否要更换的依据。不同品牌的轮胎会有磨损痕迹，这些痕迹隐藏在轮胎表面，表明轮胎应该更换。一旦发现轮胎已经磨损到标致，就意味着需要更换轮胎。同时，通过对轮胎接地的观察，也可以判断车辆四轮定位和悬挂的隐患。这需要仔细观察。
每条轮胎的胎面沟槽底部都设有一个磨损标记，轿车轮胎的磨损标记高度通常为6毫米，这是法定的最小沟槽深度，而载重轮胎的磨损标记高度则为4毫米。若磨损标记与胎面平齐，意味着轮胎已接近使用寿命，为确保行车安全，应尽快更换轮胎。
会导致制动距离延长、转向失效以及轮胎破裂等情况，容易造成意外事故。如果发现轮胎磨损不均匀，或在驾驶时感觉到某种连续震动，请到服务商处进行检查。在安装新轮胎时，一定要进行轮胎动平衡，这样可以增加乘坐舒适性和延长轮胎寿命。需要注意的是：磨损标记位置指示图为示意图形，仅供参考，请以实车为准。