长江上共有多少长江大桥
长江上有115多座大桥，这115座长江大桥中，按桥型分共有梁桥27座，斜拉桥57座，悬索桥22座，拱桥9座，按功能分共有公铁两用桥9座，铁路桥9座，公轨两用桥4座，人行桥2座，管道桥1座，其余均为公路桥。
长江横贯中国，其上共建有115多座跨江大桥。 这些大桥涵盖了多种桥型，包括梁桥27座、斜拉桥57座、悬索桥22座和拱桥9座。 按功能区分，长江大桥中包括9座公铁两用桥、9座铁路桥、4座公轨两用桥、2座人行桥和1座管道桥，其余为公路桥。
截至2023年长江一共有115座大桥。2023年长江干流上已建成的各类长江大桥共115座，这些桥梁的建设极大地便利了人们的出行，并推动了长江流域的经济发展。在这些桥梁中，按桥型分，有梁桥27座，斜拉桥57座，悬索桥22座，拱桥9座。
大量高投入、高技术、多功能的长江大桥飞架而起，如何过江不再是沿岸百姓的烦恼。目前长江干流上的115座长江大桥中，按桥型分，有梁桥27座，斜拉桥57座，悬索桥22座，拱桥9座；按功能分，共有公铁两用桥9座，铁路桥9座，公轨两用桥4座，人行桥2座，管道桥1座，其余均为公路桥。
白居寺长江大桥的全长约为7公里，其中主桥跨越长江，全长为1384米。 主桥的主跨达到了660米，它是世界上最大跨度的公轨两用钢桁梁斜拉桥。1 大桥的上层桥面宽度为38米，用于城市快速路，设有双向8车道。1 下层桥面宽度为12米，为重庆轨道交通18号线预留了过江通道。
长江上所有的桥与简介不少于2000字
公路桥。江阴长江大桥是20世纪“中国第世界第四”（现为中国第二，世界第五）的悬索桥（悬索桥是跨越能力最大的一种桥，目前世界上最大跨径的桥是连接日本的本州与四国之间的海峡大桥——明石海峡大桥，主跨 1991m ，建成于1998年；排名第二的是丹麦的大带桥，主跨 1624m ，建成于1998年。
届时，万里长江上，平均不到５０公里就有１座特大桥，其桥梁数量、密度在世界任何一条大江大河上，都是绝无仅有的。更让人自豪的是，万里长江上的大桥已有不少为“世界级”桥梁。如苏通大桥以主跨１０８８米成为世界第一跨度斜拉桥，同时成为世界上连续长度最大的双塔斜拉桥。
长江大桥，有狭义广义之分，狭义上仅指宜宾岷江口以下长江段上的桥梁，广义上则泛指长江干流上的所有桥梁。
泰州大桥（Taizhou Yangtze River Bridge）连接中国江苏省泰州市高港区和扬州市，是沪宁高速公路和常州西绕城高速公路的重要组成部分，位于长江江苏江段中部。 南京长江大桥 南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座完全由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。
中铁十一局的待遇和发展情况
待遇还是不错的，福利好，节假日照样上班；12小时/天，无休息日现在工程比较多。实习期间工资大概在2000-2500吧，这个工资基本包括了奖金福利。转正后2500-3500，90%可能去野外项目上，加班是必须的。
在员工福利方面，中铁十一局通常能够为员工提供相对稳定的薪资和福利待遇。此外，作为国有企业，它还可能提供一些额外的福利，如医疗保险、住房补贴、带薪休假等。在职业发展方面，中铁十一局为员工提供了广阔的晋升空间和职业发展机会。
工资待遇好。中铁十一局是国资委直属的大型国有企业，工资水平在当地较高，平均工资在每月5000-8000之间，中铁十一局提供有竞争力的薪酬，同时注重员工福利，如五险一金，带薪年假，带薪病假，生日福利，健康体检等，这些也为员工带来了额外的福利。
中铁十一局工作好。薪资高：专科生见习期一个月工资为2000元左右，过了见习期工资会涨3000-4000元，还有工程奖金，工资比普通行业高。待遇好：中铁十一局非常注重员工饮食健康和营养均衡，员工吃住项目部，每月扣部分伙食费拥有五险一金，公司还提供培训，以帮助员工提升自己的能力和素质。
薪资待遇方面：中建11局指的是中国铁建股份有限公司旗下的骨干企业中铁十一局集团第一工程有限公司，该单位平均工资为7184元每月，其中43%的工资收入位于区间4000到6000元每月，28%的工资收入位于区间6000到8000元每月。
中铁建旗下不同工程局薪资与待遇概述 中铁十一局的较好单位是一公司和三公司，薪资结构包括岗位工资、绩效和补助，绩效根据项目情况而定。去高原地区工作还有高原补助、话费补贴和回家路费。某本科毕业生在每天150元高原补助下，月收入8000多元，并在去年增加了企业年金。