中老铁路深度解析,老挝省外旅游景点
1、中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。中国段：即玉磨铁路正线全长5053公里，设计速度为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。
2、老挝最值得游玩的是琅勃拉邦、万荣和首都万象，这三个地方是中老铁路的主要站点，也是老挝最热门的旅游目的地。琅勃拉邦 琅勃拉邦始建于1353年，是老挝著名的古都和佛教中心，老挝多个朝代的都城都设于此，走进琅勃拉邦，也就走进了老挝的历史。
3、除此之外还有野象谷，位于西双版纳的著名景区，这个车站的修建，颇具热带雨林风格，让人从车站，就能够领略到野象谷的美，对其产生向往之情。途经众多世界名城从云南昆明一路到老挝万象，沿途的自然风光，就让人陶醉不已。更不用说途经城市，经过人为修建，打造的公园和景点。
4、中老铁路离开玉溪站后，会经过峨山站，云南峨山是彝族的聚集地，这里具有非常浓厚的彝族文化特色。国家2A级高香生态茶文化旅游区 就坐落在这里，这里也是云南茶叶的重要产地之一。随后中老铁路进入普洱市的墨江县，这里的著名景点包括国家4A级旅游景区。
中老铁路老挝段最新消息
备受关注的中老铁路国内站点即将开通了，而这条中老铁路主要分为三段，从昆明出发，最终抵达老挝，沿途分为3段，昆玉段、玉磨段、磨万段，关于具体的站点详情以及最新消息一起来了解下。中老铁路路图沿线站点昆玉段昆明南站、化城站、晋宁东站、宝峰站、玉溪站。
中老铁路老挝段有哪些站点1 老中铁路有限公司12月1日发布了老挝段的客运开通公告，疫情期间中老铁路暂不开行跨境旅客列车。12月4日开始，老挝每日开行境内动车组列车2对，其中万象至磨丁1对，万象至琅勃拉邦1对。
备受关注的中老铁路国内站点即将开通，这条铁路主要分为三段，从昆明出发，最终抵达老挝。沿途分为昆玉段、玉磨段、磨万段，具体站点详情及最新消息如下： 中老铁路昆玉段共设5座车站，包括昆明南站、化城站、晋宁东站、宝峰站、玉溪站。
中国国家铁路集团有限公司消息，北京时间3月27日10时30分，随着一根500米长的钢轨稳稳地安放在老挝首都万象近郊的路基上，中老铁路老挝段开始进入铺轨阶段，标志着中老铁路建设取得重要进展。
中老铁路老挝段多少公里
中老铁路老挝段全长414公里。中老铁路一般指中老昆万铁路，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中国按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。
中老铁路分为中国段和老挝段，中国段即玉磨铁路，全长5053公里，设计时速160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。老挝段全长414公里，设计时速分别为客运160公里/小时，货运120公里/小时。 中老铁路是“一带一路”倡议下的示范项目，是老挝从“陆锁国”向“陆联国”转变的希望所在。
中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长414公里。该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工，计划2021年12月建成通车。
中老铁路老挝段有哪些站点
磨丁站、纳磨站、孟塞站、孟阿站、琅勃拉邦站、嘎西站、万荣站、蓬洪站、万象北站、万象站、万象南站 中老铁路路图沿线站点2 老挝政府当地时间11月30日对外公布，将对12月3日正渣悔式开通运营的中老铁路老挝段列车实行试行票价。
中老铁路老挝段有哪些站点1 老中铁路有限公司12月1日发布了老挝段的客运开通公告，疫情期间中老铁路暂不开行跨境旅客列车。12月4日开始，老挝每日开行境内动车组列车2对，其中万象至磨丁1对，万象至琅勃拉邦1对。
元江站、墨江站、宁洱站、普洱站、野象谷站、西双版纳站、橄榄坝站、勐腊站、磨憨站PS：中老铁路玉磨段共设车站30个，其中初期开站25个，远期缓开会让站5个，共有13座车站办理客运业务磨万段磨丁站、纳磨站、孟塞站、孟阿站、琅勃拉邦站、嘎西站、万荣站、蓬洪站、万象北站、万象站。
万象站 万象站是中老铁路最大车站，位于老挝首都万象市。站房整体以中式传统古建筑舒展比例为基准，以“檀木之城，中老之谊”为主题，将万象“森林之都”特点与中国建筑门头结合，彰显“檀木之城”的优雅静谧。
中国到老挝的高铁经过云南省昆明市、玉溪市、普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨、老挝琅勃拉邦、班索关、万荣、万象等地，全程约有1022公里，运营时速为每小时120-200公里。中国到老挝的高铁名叫中老昆万铁路，又称中老国际铁路通道，简称中老铁路，是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路。
导语 中老铁路国内站点即将开通，其中终老铁路分为三段，从昆明出发，最终抵达老挝，沿途分为3段，昆玉段、玉磨段、磨万段。中老铁路站点有哪些 ？昆玉段 昆明南站、化城站、晋宁东站、宝峰站、玉溪站。
中老铁路正式开通运营,对老挝经济意味着什么?
中老铁路正式运营后，老挝可以改变地理优势，变为联通各国的陆上交通枢纽，同时中老铁路开通后会出现引进来和走出去的现象，从而促进老挝的经济社会发展。交通设施的改善也可以加快工业化，城市化进程等可以吸引外商来进行投资，同时也可以将老挝人民文化产品带出去。
提高老挝人民的收入水平，老挝可以成为更有吸引力的投资目的地，并将与中国和东盟国家的主要生产和消费地区联系起来，使当地企业进入全球价值链。
因为这条铁路的开通，意味着中国和老挝的经济带已经展开了。并且对于老挝的经济来说，也是有一定的促进作用。我们都知道老挝是比较小的一个国家，而且在经济输出方面是比较薄弱的。
中老铁路带动老挝从陆锁国向陆联国转变
1、目前，桥梁、隧道和路基等线下土建工程进入收尾阶段，轨道、“四电”和站房建设等线上工程全面启动，其中，轨道工程正式进入铺轨阶段。中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长414公里。
2、“一带一路”倡议提出八周年之际，全长1000多公里的中老铁路的开通运行，具有重要的里程碑式意义。作为“一带一路”标志性项目，中老铁路不仅将老挝的“陆锁国”劣势转变为“陆联国”枢纽优势，而且加强了中老的互联互通和中国与东盟的互联互通，推动了区域经济一体化。
3、中老铁路对于高铁纵横的中国来说，算不上一个大项目，但对中老两国来说，却意义非凡。中老铁路是与老挝普通百姓密切相连的民心工程，是老挝政府高度关注的“一号工程”，承载着老挝从“陆锁国”到“陆联国”转变的梦想，承载着近680万民众融入现代社会的企盼。