四川雅安峡口滑坡监测
图4 全国地质灾害防治 “五条线” 建设代表考察峡口滑坡 四川雅安地质灾害监测预警试验基地获得了业内和社会的肯定，2008年获国土资源部科技进步二等奖，2010年成为第一批国土资源科普基地，每年均有多批次地质灾害从业人员到雅安学习、交流。
以雅安峡口滑坡为例研制的管理监测数据的信息系统，已经对滑坡各方面的观测数据进行有效管理，为今后进一步深入研究典型滑坡体——雅安峡口滑坡的发育规律以及各种监测手段的评价提供了坚实的基础。该系统针对区域地质灾害监测数据管理，它可以管理多个滑坡体。
在地质灾害详细调查的基础上，开展了四川雅安、云南哀牢山等质灾害监测预警示范区建设，在我国南方典型低山丘陵区和陕北黄土地区开展了地质灾害遥感监测示范，为地质灾害实时监测与预警提供了技术支撑和示范。
项目采用雨量监测、地质调查、分维计算方法和GIS自动成图技术对地质灾害进行预测预警。 近年来，我国其他地区的地质灾害监测工作也取得了长足的进步。
什么叫四象限变频器?
四象限变频器主要是用在提升设备上边的，比如矿用绞车，不用加制动电阻和制动单元，可以将能量反馈到电网，节能。而一般的矢量变频器就是两个象限，需要加制动电阻和制动单元。另外的区别主要就是价格，四象限的整流侧用的是IGBT，而一般的变频器用的是整流桥，价格当然也差的多。
装设浪涌吸收装置或者串联电抗器作为吸收装置电网的冲击过电压、雷电导致过电压以及补偿电容在合闸或断开时是造成变频器输入端过电压的主要原因。对于此类隐患，可以在变频器装设浪涌吸收装置或者串联电抗器预防。
此外，它具有过载保护功能，可以在短时间内承受高达200%（或150%）的过载，保证了设备的稳定运行和安全性。值得一提的是，可控整流部分具有独立工作能力，可以与其他型号的普通变频器组合，形成四象限系统，灵活性极高。作为有源滤波器，可控整流部分还能有效减少电网中的谐波，提升了整体电力系统的稳定性。
另外，二极管整流桥会对电网产生严重谐波污染。[3][4]四象限变频器的实现 四象限变频器的整流部分采用BOOST电路实现了变频器输入侧电流的双向流动。
普通变频器大都采用二极管整流桥将交流电转换成直流，然后采用IGBT逆变技术将直流转化成电压频率皆可调整的交流电控制交流电动机。这种变频器只能工作在电动状态，所以称之为两象限变频器。
自动化生产线的物料传送可用哪些方法传送?
1、传送带：用于传输小件物料或成品，可以是平面或倾斜的。 磁悬浮传输系统：用磁场吸引和悬浮物料或成品，使其传输，具有高精度和高速度的特点。 链式输送系统：通过链条驱动行走，可以搭载大量物料或成品。 AGV（自动引导车）：可根据程序指示自主行驶，用于较重或较大物料的传输。
2、使用场景：传送带主要用于工业生产线上的物料输送和自动化生产过程中的物料流动管理。卷帘门主要用于建筑物和场所的进出口、隔断或封闭，可以应用于厂房、仓库、停车场、商店、商场等多个场所。
3、提高物流效率：自动输送设备可以实现物料或货物的快速、连续、准确的输送，替代了人力搬运，大大提高了物流效率和生产能力。 降低人力成本：自动输送设备可以减少对人力资源的依赖，降低了人工操作和搬运的成本，同时减少了人为错误和劳动强度。
4、以循环方式运行的运输设备。循环传送设备的定义指以循环方式运行的运输设备，可以将物料从一个地点运送到另一个地点，然后返回原点，再次将物料运送到另一个地点，以此类推。循环传送设备通常由一个或多个链环组成，可以在水平或倾斜的表面上运行，循环传送设备通常用于将物品从一个生产线到另一个生产线。
5、输送机属于物料输送设备。它是一种用于在工业生产中将物料从一个地点输送到另一个地点的机械设备。输送机通过带动输送带或链条将物料沿指定方向进行传送，常用于工厂的生产线、仓储物流等领域。输送机具有自动化、高效率、稳定性强的特点，可以大大提高生产效率，并减少人工劳动。
斜坡上D挡溜车,会有什么影响?
1、d档上坡溜车不会有任何的伤害，对AT来说，挂D档，后溜只是液力变矩器更大的失速而已，正确点说是输入轴与输出轴差异向转动，输入与输出轴是通过波箱油联动的，就相当于你在D档，刹车停车一样，只是油温会升高得快点。自动挡的车在上坡的时候应该挂到前进挡D档档位。
2、它对变速箱的影响不大，但在陡峭的山坡上向后滑行几米就会很危险。为什么对变速箱没有影响 如果挂D挡，说明变速箱的输入轴和输出轴是硬连接的，发动机传递给变速箱输入轴的动力会传递给驱动轮。如果汽车向后滑行，驱动轮将拖动变速箱的输入轴进入倒档。
3、有时候坡度太大车辆甚至还会往后溜。用多片离合器的车 最具代表性的就是大众的湿式双离合，开迈腾的6速双离合时表现特别明显，挂D挡松刹车后车并不会动，在坡道上甚至还会溜车，往往需要等待一秒钟左右或者踩油门车才会动。
4、经过我个人的实践和观察，溜车对于变速箱并无明显损害。每天早晨，我都会从地下车库的坡道驶出，门禁装置设在坡顶，刷卡时必须踩住刹车以保持稳定，然后松开刹车，车辆会短暂后滑。尽管我的车辆并未配备上坡辅助功能，但我已习惯先让车辆稍微后溜，再适时踩下油门，这样可以防止熄火。