中国承建的沙特阿拉伯麦加轻轨铁路全线贯通
月22日凌晨6时，沙特阿拉伯麦加轻轨铁路建设工地的加马拉车站、中国铁建近百名员工随着现场指挥员的一声哨响，标志着沙特麦加轻轨铁路全线贯通的最后一根钢轨缓缓落下。至此，沙特麦加轻轨铁路建设取得突破性进展，全面进入工程收尾、通车运营前的联调联试阶段。
沙特高铁是由中国铁路修建的，该铁路是2008年6月中沙两国签署《关于加强基础设施建设领域合作协定》之后的首个合作项目，也是中国企业在海外第一次采用EPC+O&M总承包模式（即设计、采购、施工加运营、维护）建设的铁路项目。
麦加轻轨铁路是一条连接沙特阿拉伯麦加和麦地那两座城市之间的铁路线。这条铁路是沙特阿拉伯政府为了促进当地经济发展和方便朝觐者而修建的。首先，麦加轻轨铁路的修建可追溯到2009年，由沙特政府和中国铁路建设集团共同投资和修建。
麦加轻轨铁路是沙特阿拉伯政府为便利朝觐者和促进当地经济发展而修建的，连接麦加与麦地那两座城市。 该铁路的建设始于2009年，由沙特政府与中国铁路建设集团共同投资与施工，全长约480公里，设计时速可达300公里/小时。
在沙特阿拉伯麦加50摄氏度的高温下，中铁九局集团驰援麦加城市轻轨项目的135名建设者连续奋战，为兄弟单位进行下道工序施工提供了宝贵的时间。麦加城市轻轨项目是中、沙两国合作的标志性工程，为了按时完成建设任务，中国中铁股份有限公司近日决定紧急调派队伍增援。
年2 月10 日，中铁建与沙特阿拉伯王国城乡事业部签署了 《沙特麦加萨法至穆戈达莎轻轨合同》。轻轨全长125 公里，工期 21 个月，造价17 亿美元。采用EPC+O&M 总承包模式（即设计、采 购、施工加运营、维护总承包模式）。
本格拉铁路中国建造的两洋铁路
1、本格拉铁路是一条展示中国名片的铁路。从设计到施工，全部由中国铁建二十局完成，小到螺丝钉，大到机车车辆，99%的物资从国内采购；中国标准全面取代欧洲标准，确立了“中国建造”的金字招牌。通过修建本格拉铁路，中国铁建把“中国建造”的优势发挥得淋漓尽致，企业也获益匪浅。
2、两洋铁路1970年10月26日动工修建。1970年10月26日动工兴建，1975年6月7日全线铺通，同年10月23日全面建成并试运营。1976年7月建成通车，14日正式移交给坦、赞两国政府。
3、十月三日上午中国铁建十二局集团将本格拉铁路正式移交给本格拉铁路公司。本格拉铁路全长1344公里，是继坦赞铁路后中国铁建采用中国标准在海外一次性建成的最长铁路。从2015年通车试营至2019年正式交接，四年一晃而过，中国铁路经受住了时间的考验。本格拉铁路建设困难。
中国的第一条铁路?
中国第一条铁路为吴淞铁路，中国自行修建的第一条铁路为京奉铁路的唐胥段。1876年7月3日，中国土地上出现了第一条铁路，吴淞铁路。由英、美合谋，由英国在华的代理人——怡和洋行背着清政府诡称修建从吴淞到上海的一条“寻常马路”，擅自在中国的土地上修建的。
年，詹天佑主持修建的第一条铁路是京张铁路。京张铁路为詹天来佑主持修建并负责的中国第一条铁路，它连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。
中国的第一条铁路叫唐胥铁路。唐胥铁路是中国建造的第一个标准轨距货运铁路。光绪五年，清政府允许开平矿务局出资修建一条从唐山到徐各庄的运煤铁路线路，并聘请矿务局的英国工程师金达监督修复。由于保守势力的反对，它失败了。矿务局重新申请建设审批。当年建成，是单轨轻量化铁路，约5公里。
中国第一条铁路是京张铁路。京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。
中国第一条铁路是京张铁路。以下是 明确答案 中国第一条铁路是京张铁路，这是具有历史意义的里程碑事件。这条铁路不仅代表了当时中国的技术成就，更开启了中国的铁路建设历程。详细介绍 京张铁路，全长约二百公里，从北京市丰台区柳村出发，终至张家口。
中国历史上的第一条铁路并非由中国人自行建设，而是由英国资本集团在1876年以不正当手段建造的吴淞铁路。这条铁路的出现标志着外国势力在中国土地上首次实施的铁路项目，它并非中国自主建设的产物。然而，中国人自主研发并成功建造的第一条铁路是京张铁路，这条铁路的荣耀归功于杰出的工程师詹天佑。