给拉萨铁路建设者立一块丰碑,丰碑上写什么?
1、建青藏铁路的工人们付出了自己的一生，为祖国边疆建设道路，面对冻土层，他们夜以继日找出对策；面对缺氧，他们废寝忘食研究制氧站；面对风火山这头拦路虎，他们从不低头，面对前所未有的困难，他们坚强不屈，冷静沉着。修建铁路的工人们不怕辛苦，将铁路修到了拉萨，我真敬佩铁路工人的壮举。
2、为了雪域高原人民的幸福，为了中华民族复兴的伟大梦想，铁路设计者和建造者们在这里度过了一年又一年。历经五十载雪月风霜，世界屋脊终于天堑变通途。当隆隆的火车可以一路南下，当内地通往高原之路不再艰难时，请不要忘记那些曾在唐古拉山中奉献的人们。
3、伟大的铁路设计者和建设者在这里度过了一年又一年，他们经历了许多困难，但是他们用智慧和汗水创造了奇迹，所以我们要以他们为榜样。
4、察尔汗湖设宴饯行，三江源活水喜歌声声挂彩披红，唐古拉群峰点头频频列队迎送，拉萨河举杯接风！ 啊！青藏铁路，是一座刺破青天的丰碑 啊！青藏铁路，是一条血肉筑成的长城。 多少白发专家呕心沥血，多少青春儿女流血牺牲！ 踏平千里雪，融化万年冰。
用几个词来概括铁路建设者的精神
1、青藏铁路建设者的精神：艰苦奋斗、自强不息、坚韧不拔的创造历史伟业的精神。建设青藏铁路过程中锤炼的挑战极限、勇创一流的精神，镌刻在地球之巅，激荡于江河之源。
2、青藏铁路精神：挑战极限，勇创一流是对青藏铁路精神的总概括。
3、自强不息的奋斗精神 青藏铁路建设过程中的每一步都凝结着建设者的汗水与智慧。面对艰苦的环境和巨大的压力，他们坚持不懈、自强不息，用自己的双手创造了一个又一个奇迹。这种自强不息的奋斗精神体现了中国人民为实现梦想而努力奋斗的精神风貌。
陇海铁路是谁修的
陇海铁路是北洋政府修的。陇海铁路简称陇海线，始建于1904年，是中国境内一条连接甘肃省兰州市与江苏省连云港市的国铁Ⅰ级客货共线铁路。线路呈东西走向，串联中国西北、华中和华东地区，为中国三横五纵干线铁路网的一横。
陇海铁路是北洋政府修的。陇海铁路原名陇秦豫海铁路，又名海兰铁路，是中国甘肃兰州（甘肃简称“陇”）通往江苏连云港（古称海州，简称“海”）的铁路干线。于1905年起动工，经过四十余年的分段建设，至1952年全线建成，1953年7月全线通车。全长1759公里，为I级双线电气化线路。
陇海铁路的建设者是德国铁路工程师、学者、发明家和企业家奥古斯特·菲林。他曾参与设计和修建欧洲多条重要的铁路，而其设计理念，也成为了陇海铁路的灵魂。在建设过程中，他率领一批来自德国的专业技术人员和工人，共同投入了7年时间和大量的人力、物力和财力。
陇海铁路是清朝末年1905年开始修建，当时称为汴洛铁路，铁路以郑州站为起点，分别向东西两个方向开始修建。1909年12月汴洛铁路权限竣工。1912年9月也就是民国元年，北洋政府与比利时签定《陇秦豫海铁路借款合同》，以汴洛铁路为基础向东西方向修筑陇海铁路。
给建设者写一封信
尊敬的西部建设者们：你们好！我是一名在西部读书的小学生，从小就在西部长大，看着西部一点一点的走向繁荣昌盛，这都要归功于我们的西部建设者们。那时的西部可以用“贫穷、困苦”等词语来形容。
我永远忘不了那一顿饭中外公对我的说说笑笑，并对自己说我长大以后也要做一名边疆建设者，和外公一样。我现在长大了，明白了边疆建设者，就是长年在边疆，为我们人民做建设，做保卫。每逢过节，过年都很少回家，为我们的安全做保障。我外公是一位伟大的边疆建设者，他从小就给了我一个好的榜样。
以下是一封给城市管理者的信，供参考：尊敬的城市管理者：您好！我是一名小学五年级的学生，我很关注城市的环境卫生和公共设施建设，因此想给您写一封信。在我居住的城市，我经常看到一些公共场所的卫生状况很差。
石油工人为了祖国建设的需要。哪儿需要他们，他们就在哪儿住下，他们一到了这些荒原、野地就投入到热火朝天的创业劳动中去。机器声、人声、歌声、欢笑声，打破了这儿的寂静。哪儿洋溢着建设的足音，哪儿就闪耀着他们的身影。
如果要在铁路经过的海拔最高处为建设者立一块丰碑,你会在上面写下什么...
如果要在铁路经过的海拔最高处为建设者立一块丰碑，你会在上面写下什么呢？（生动笔写） 可让学生自读《詹天佑》，进行比较阅读。如，詹天佑在资本主义国家的阻挠和要挟下，修建了中国的第一条铁路；今天中国人修建的是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
文章记叙了在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹——风火山隧道。表达了建设者们排除万难，不达目的不罢休的执着精神。也赞扬了建设者们有一颗永不言败的心。
伟大的铁路设计者和建设者在这里度过了一年又一年，他们经历了许多困难，但是他们用智慧和汗水创造了奇迹，所以我们要以他们为榜样。