王梦恕建议多方筹资加快建设高铁
1、“铁路是国家的经济命脉。我建议铁路的建设资金由国家出资、银行贷款、地方政府出资这3个部分共同组成。下一步的铁路建设，国家出40%，铁道部出50%，地方政府出10%。”全国人大代表、中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕在接受记者采访时表示。
2、一切皆以安全为前提。王梦恕建议关注高铁建设周期，避免人为压缩工期。高铁建设重点在8小时省会圈连接，2020年前每年需投入6000亿资金。今年6000亿资金已全部落实，主要用于高铁客运以及内蒙古至江西的六条煤运铁路建设，目前处于初期勘测阶段。
3、“随着经济危机刺激政策的逐步结束，铁路也就不需要再保持这么大规模投资了。”在王梦恕看来，7000亿到8000亿元的投资规模对于中国铁路建设来说“已经足够了”，“只要能够维持这个投资速度，就完全可以保证2015年中国快速铁路网的建成。
4、一些专家指出，铁路是一种公共品，不应以营利为首要目的。其投资养护应由政府来埋单，即主要行使投资主体责任，这样铁路就会大部分实现盈利或减少亏损。王梦恕告诉记者，他曾建议要把4万亿元债务，做成呆账死账冲销掉。在他看来，4万亿元债务，已经形成固定资产为社会服务，没有必要再交利息。
5、对于高铁提速的可行性，王梦恕则表现得十分谨慎，他认为高铁提速的技术条件还不具备，“从机车寿命和设备的安全出发，速度是要有一个底线的，没有安全保障是不行的。现在如果跑到350公里这样的速度，桥梁、隧道、线路不会出现问题。
国务院常务会议深化投融资提速铁路建设
1、国务院总理李克强4月2日主持召开国务院常务会议，确定了深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设的五项政策措施。此次国务院常务会议指出，今年全国铁路预计投产新线6600公里以上，比去年增加1000多公里，其中国家投资近80%将投向中西部地区。
2、近日，国务院常务会议对深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设作出部署，党中央、国务院对铁路建设发展高度重视。去年，国务院下发了《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》，出台了一系列政策。4月2日，国务院常务会议对深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设又一次作出重要部署，意义重大。
3、月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，此次会议的主要内容之一就是“部署改革铁路投融资体制，加快中西部和贫困地区铁路建设”。 会议指出，要按照统筹规划、多元投资、市场运作、政策配套的基本思路，推进铁路投融资体制改革，这是继铁路机构改革、实现政企分开后的又一重大的改革措施。
4、国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见（以下简称“意见”）8月19日向社会公布。“意见”是落实上月24日国务院常务会议部署改革铁路投融资体制，加快中西部和贫困地区铁路建设的原则性政策配套。“意见”共六条，全文很短，却言简意赅。
什么是铁路建设基金
铁路建设基金是用于铁路建设的专项资金。详细解释如下：铁路建设基金是我国为了加快铁路建设和发展而设立的一种特定基金。其资金来源多样，可能包括政府拨款、社会投资、企业资金等。铁路作为重要的基础设施，对于国家的经济发展和安全都具有重大意义。
铁路建设基金是用于铁路建设的专项资金。详细解释如下：铁路建设基金是我国铁路建设发展的重要经济支撑。其资金来源多元化，主要包括政府财政拨款、企业投资、社会资本等多渠道筹集。铁路建设基金的设立旨在保障铁路建设项目顺利进行，满足经济社会发展对铁路运输的需求。
铁路建设基金是国家铁路统一运价中指定专门用途，用于铁路基础设施建设的特殊组成部分。它属于铁路货运运输费用中的附加费用。
中长期铁路网规划实施5年来铁路加快发展
1、今年1月7日是《中长期铁路网规划》实施5周年的日子。5年来，中国铁路建设走过了规模最大、标准最高、发展最快的时期。2004年1月7日国务院批准的第一个行业规划——《中长期铁路网规划》，体现了国家加快铁路发展的政策导向。在规划实施过程中，中国铁路进入加快建设发展的新阶段。
2、作为我国四纵四横的重要组成部分，高速铁路网的修建，是《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术含量高的工程，为保障其顺利建设，尽快形成高效便捷、快速安全的客运通道，加快我国高速客运网建设，本文对高速铁路工程建设信息化进行设计，为我国铁路工程建设信息系统开发建设提供参考。
3、在铁路客运专线网和铁路提速规划线路中，符合新建铁路列车最高运行时速≮250km，改建铁路列车最高运行时速≮200km，铁路的集合，即形成高速铁路网规划。
铁路正在悄然改变着国家经济的运行节奏
1、铁路作为国民经济的大动脉，在我国的综合交通体系中占据着骨干地位，对经济社会发展产生重大作用和深远影响。 “中国的高速铁路网络有着2万公里的运行里程，远超世界其他国家的总和，它让100多座城市紧密的连接在一起，覆盖人口达到了7亿，每年连接数万亿美元的经济活动。
2、早在2012年的“高铁建设与国家战略”研讨会上，青年学者贾晋京就曾从美英两国工业发展经验中得出：铁路特别是高铁的发展，将大大改变内陆的人口分布与经济发展态势，如果中国的高速铁路继续向欧亚大陆内部深入，将加速欧亚大陆的整合，为中国突破海权封锁、建立陆权优势，显现巨大的战略价值。
3、颁奖词：谁能让世界1/5的心灵随着他们的节奏跳动五天五夜，谁能从前所未有的高度见证中国实力的飞跃。他们出征苍穹，画出龙的轨迹，升空日行八万里，巡天遥看一千河，他们是中国航天的黄金时代。
4、可见，理论研究与项目实施的相辅相成，才能建立中国高速铁路的体系标准，形成独立自主的知识产权，从而带动整条产业链的发展。高铁正在悄然改变着我们的生活方式。它速度快、乘坐舒适方便，而且受气候变化影响小，正点率高，给人们的工作、旅游出行带来了便利。