十四五铁路发展建设规划
加快都市圈内部轨道交通建设，形成中心城区轨道交通骨干网络，并启动主城区至藁城区市域（郊）铁路的建设。同时，规划连接主城区至鹿泉区、栾城区、矿区及正定机场的快速轨道交通。
构建快速网， 基本贯通“八纵八横”高速铁路，提升国家高速公路网络质量，加快建设世界级港口群和机场群。法律依据：《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》 第三条 战略导向 “十四五”时期推动高质量发展，必须立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局。
济南市在十四五规划中提出，将建设现代综合交通体系，以提升对外、市域和城区交通的全面发展。 规划纲要草案中，济南将构建以航空运输为引领、轨道交通为骨架、公路交通为经脉、水路交通为补充的综合交通运输体系，旨在解决城市交通拥堵问题。
市郊铁路成为多地“十四五”期间的发展重点。近期，湖北、江苏、甘肃等多地陆续发布“十四五”铁路规划，其中高中低磁悬浮也成为地方政府着重发展的轨道交通技术方式。湖北省在2021年12月发布的《湖北省“十四五”铁路发展规划》中提出，将有序构建市域（郊）铁路网，公交化开行市域（郊）列车。
高速铁路：成都重庆至上海沿江高铁、上海经宁波至合浦沿海高铁、京沪高铁辅助通道天津至新沂段和北京经雄安新区至商丘、西安至重庆、长沙至赣州、包头至银川等高铁的建设是十四五规划的重点。
福建2025昌厦铁路规划图
1、昌厦铁路的规划背景 昌厦铁路作为福建省内重要的交通建设项目，其规划旨在加强福建与其他地区的联系，促进区域经济发展。该铁路的建设将进一步完善福建的铁路网，提升福建在东南沿海地区的交通地位。
试论述新中国成立初期铁路规划于建设的重要意义
1、成渝铁路的建设与运营，体现了新中国成立初期党和政府为人民谋福祉的决心。七十年来，人民铁路始终坚持为人民服务的宗旨。如今，除了成渝铁路，还有更加快捷的成渝高铁。
2、成渝铁路之所以意义深远，就在于这条505公里长的铁路，拉开了新中国大规模进行经济建设的序幕。它不仅改变了四川交通闭塞的历史，填补大西南的铁路空白，还沟通长江航道和川陕、川黔、康藏等交通要道，让新中国铁路发展史翻开崭新的一页。
3、除了这些，国家重视铁路建设也是为了更好地促进偏远地区的经济发展。像西北一些地区，交通不畅会制约经济发展，影响到人们生活水平的提升。改善铁路建设状态是重中之重的大事。而且，高铁建设也会推动南北城市经济文化交流互通的发展。
4、加快了地区经济繁荣，促进地区，民族交流。中国第一条铁路建于上海，由英国人兴建，后被清朝地方官员买回并拆毁。而正式使用的第一条铁路和蒸汽机车则是由李鸿章兴办的开滦公司煤矿所建。铁路总公司确认将追加2013年固定资产投资，新增铁路营业里程也将有所增长。
铁路规划2020和2035
1、【答案】：A 正确答案：A。考点：时政。中国铁路总公司党组书记、总经理在年度工作会议上说，服务国家战略，铁路应率先实现现代化，并提出了202022035年的奋斗目标。
2、据《中长期铁路规划2020-2035》征求意见稿显示，我国高铁网络将从“八纵八横”扩展至“十纵十横”。《国家综合立体交通网规划纲要（2021—2050年）》等文件为未来铁路建设热潮奠定了基础。在经济增长放缓的背景下，基建投资持续加码，铁路领域将迎来交付高峰和维保市场需求的高涨。
3、各地发改委已接通知，正研究建议、意见并争取项目入规。今年，将把粤港澳大湾区、海南省、成渝地区、长三角一体化等铁路项目纳入专项规划，并将未纳入2016年版中长期规划的项目补充进入，预计将纳入2020-2035年新时代铁路中长期规划。
4、到2035年，国铁集团计划实现铁路自主创新和产业链现代化，提供高品质运输服务，形成高效出行和物流圈。安全管理体系健全，经营管理水平和治理能力领先，绿色发展突出。 到2050年，国铁集团希望全面建成现代化铁路强国，全面服务于社会主义现代化强国建设。 我国铁路发展取得显著成就。
5、今年纳入粤港澳大湾区、海南省、成渝地区、长三角一体化等四个专项规划的铁路，如果尚未纳入旧版2016中长期规划的铁路项目。
中长期铁路网规划规划原则
1、在制定中长期铁路网规划时，首要原则是实现与其他运输方式，如公路、民航、水运和管道的协同发展。规划布局和运力分配需与这些行业的规划紧密结合，形成无缝衔接的运输网络。
2、会议原则通过《中长期铁路网规划》，扩大铁路基础设施网络，提升运输服务保障能力。一是打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。
3、年6月29日国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》。我国将进一步推动铁路建设，按照经济和社会效益兼顾的原则，扩大铁路基础设施网络，以交通大动脉的建设支撑经济社会升级发展。
4、规划指出，以扩大西部路网规模为主，形成西部铁路网骨架，完善中东部铁路网结构，提高对地区经济发展的适应能力。规划建设新线约1．6万公里。形成西北、西南进出境国际铁路通道，西北至华北新通道，西北至西南新通道，新疆至青海、西藏的便捷通道，完善西部地区和东中部铁路网络。
5、年6月29日，《中长期铁路网规划》调整方案在国务院常务会议上原则通过，过去中国铁路网“四纵四横”的格局正式向“八纵八横”转变。这份文件还指出，“十三五”期间我国铁路年均投资超8000亿元，2020-2030年期间年均投资仍有望维持6000亿元以上，铁路板块继续维持高景气。
6、四纵四横是中国铁路中长期规划的一种铁路网布局，指四条纵向铁路和四条横向铁路，形成中国铁路网络的基本框架。首先，我们来看四纵。这四条纵向铁路分别是：京沪通道、京九通道、京广通道和焦柳通道。京沪通道连接北京和上海，贯穿中国的东部沿海地区，是连接华北和华东的重要通道。
城乡规划确定的铁路、公路可以擅自改变用途吗
城乡规划确定的铁路、公路、港口、机场、道路、绿地、输配电设施及输电线路走廊、通信设施、广播电视设施、管道设施、河道、水库、水源地、自然保护区、防汛通道、消防通道、核电站、垃圾填埋场及焚烧厂、污水处理厂和公共服务设施的用地以及其他需要依法保护的用地，禁止擅自改变用途。
禁止擅自改变城乡规划确定的基础设施，如铁路、公路、通信设施等，以及生态环境保护区，如绿地、水源地等。未经许可擅自建设将无法办理规划许可和相关审批手续。地下空间开发需与经济发展和技术水平相符，与地面工程同步开发需一并办理规划许可。历史文化名城保护由当地政府负责编制保护规划，省人民政府审批。
擅自改变建筑物使用性质违反了中华人民共和国城乡规划法第三十八条中不得在建设用地规划许可证中，擅自改变作为国有土地使用权出让合同组成部分的规划条件的规定。
确保铁路、公路、港口、机场等基础设施的用地不得擅自改变用途。同时，任何建筑物、构筑物、道路、管线等工程建设，都需要向相关部门申请办理建设工程规划许可证。在符合控制性详细规划和规划条件的前提下，由相关部门核发建设工程规划许可证。
第三十九条 城乡规划确定的各类用地性质和各类控制线，不得擅自改变。确需改变的，应当依照城乡规划修改程序修改规划。第四十条 各类开发建设活动，应当依据城乡规划合理安排建设用地。第四十一条 城乡规划主管部门应当参与土地利用年度计划、土地整理储备计划、国有建设用地供应计划和出让方案的编制工作。
确需改变的，应当向市（县）政府城乡规划、国土资源、房产主管部门申请办理变更手续，有关部门应当征求规划地段利害关系人意见；未办理变更手续的，不得擅自改变建设工程的使用性质和用途。