上饶高铁站的历史意义
上饶高铁站的建设具有重大的历史意义，它将标志着中国首个高铁高架站的诞生，极大地推动上饶成为中国高铁网络的重要枢纽。从上饶出发，前往合肥、杭州、福州的时间缩短至大约一小时，而上海也不过两个小时的车程，这样的快捷交通无疑极大地便利了人们的出行，为上饶经济的崛起提供了强大的动力。
高铁、高速公路及上饶机场，将七颗旅游珍珠串成一串项链，上饶的高铁枢纽地位，无疑会极大促进上饶打造全国旅游集散枢纽城市之一，促进旅游兴市。根据规划，京福高铁和沪昆高铁建成后，每天至少有300辆列车经过上饶境内，巨大的人流、物流，对促进上饶经济，发展上饶产业都有不可估量的意义 。
总之，上饶高铁站位于江西省上饶市信州区，是上饶市的重要交通枢纽之一，对于促进上饶市的经济和社会发展具有重要意义。
总之，上饶高铁站就是上饶站，这是毫无疑问的。虽然在建设过程中出现了一些变动，但是最终结果是确凿无疑的。对于上饶市的发展来说，拥有一个高铁站的意义重大，相信在未来的日子里，上饶市会越来越繁荣。
上饶高铁站，位于中国地级市中，是一个独特的交通节点，作为沪昆高铁和京福高铁的交汇点[1]，这两条高铁通过联络线在此实现了无缝对接。这让上饶成为了连接武汉、长沙、南昌与福州之间的快速通道，同时也是江西居民通向北京的便捷路径[2]。
上饶站的历史沿革
上饶站始建于1935年（中华民国23年）。1935年7月，玉山到上饶开始试车，同年8月1日玉山至上饶宣布通车，并开始办理客运业务1951年5月，上饶铁路电厂建成发电，火车站开始有电灯照明。1996年动工拆除旧站房；1998年10月18日上饶第二代火车站建成，占地6465平方米，高24米，站址在上饶市信州区解放路。
上饶，这个中国早期铁路网络的重要节点，其火车站的历史源远流长。1935年，随着浙赣铁路的建设，上饶火车站应运而生，承载着抗日将士和志愿军的使命，见证了历史的重要时刻。解放初期，它还是运送国家建设物资的重要站点，尽管设施简陋，但其重要性不言而喻。
年析上饶之浮梁县，归景德镇。1960年将上饶县并入上饶市。1964年恢复上饶县。1968年析上饶之东乡县，归抚州专区。1970年上饶专区改称上饶地区。1983年析江西经济最强县乐平，归景德镇市，1983年析上饶打造多年的有色金属冶炼基地贵溪及余江2县，归鹰潭市。1990年德兴县改市。
上饶市交通运输局主要职责
1、上饶市交通运输局承担着重要的职责，其主要任务包括：首先，他们负责贯彻执行国家和省关于交通邮电行业的战略、方针政策以及相关法律法规。他们制定全市的交通邮电行业发展计划，并进行监督实施，同时负责交通行业的统计和信息管理工作。
2、上饶市交通运输局内设机构职能各异，主要分为以下几个部门：办公室：负责机关的行政管理和综合协调，包括文秘、宣传、信访、档案、保密、政务公开、行政事务以及交通志鉴的编纂工作。监督执行局党组的决定和决议，以及局行政决策的实施情况。
3、上饶市的交通运输工作主要由上饶市交通运输局负责，这是一家隶属于市政府，专门致力于城市交通管理的政府工作部门。
4、上饶市信州区交通运输局近期进行了一项职责调整，旨在优化交通运输管理和服务。首先，原区交通局的部分职能已被划入新的区交通运输局，这些职责的整合将有助于提高行政效率和资源利用率。