渝黔新线全线开工5年后2小时到贵阳
1、白沙沱的新老桥，正是重庆与贵州之间交通变革的缩影。马俊涛告诉记者，现在从重庆乘火车到贵阳，走的是老川黔铁路，平均时速不过50公里左右，时间接近10小时。渝黔新线设计时速为200公里，开通后重庆到贵阳将缩短到两小时。通过渝黔新线，可以通过连接在建的贵广高铁，直接抵达广州。
2、渝黔高速铁路改造工程于2010年12月21日在重庆段正式启动，旨在大幅提升重庆至贵阳的交通效率。改造后，预计客车的平均旅行时间将从当前的5小时缩短至2小时以内，对区域交通结构的优化和沿线旅游资源的开发具有显著推动作用，同时也有利于中小城市的发展。
3、年12月21日，渝黔铁路（重庆段）改造动工。改造后，重庆至贵阳客车平均旅行时间将由目前的5个小时缩短至2小时以内，将大大改善区域交通结构，并带动沿线旅游资源开发和中小城市发展。渝黔铁路自重庆西站经綦江、遵义、息烽至贵阳北站，全长347公里。
4、渝黔新线，全称为重庆至贵阳铁路新线，该工程总长度为345公里，重庆境内112公里，贵州境内233公里，总投资高达442亿元。重庆将出资境内资本金的45%。线路起点为重庆第三客运站（上桥），途经綦江、桐梓、遵义和息烽，最终到达贵阳北站。
5、亿元，其中重庆市境内2757亿元，工程建设工期为5年。2017年建成通车后，重庆至贵阳仅需2小时即可到达。同时，渝黔铁路通车后，重庆市民可以经渝黔线（重庆-贵阳）、贵广线（贵阳-广州）以及已通车多年的京九线（北京-九龙）前往广州、香港，从重庆到广州将会缩短至6小时，抵港时间也只需要7小时。
6、年底吧。2月10日，綦江城区，渝黔铁路新线綦江东站已初具规模。目前，渝黔铁路新线綦江东站主体工程已完工，进入附属设施施工阶段，预计6月结束。据了解，渝黔铁路新线将在今年底建成通车，届时重庆到贵阳火车通行时间将缩短至两小时左右。
渝贵铁路(关于渝贵铁路的基本详情介绍)
渝贵铁路又名渝黔铁路（或渝黔快速铁路），是国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，渝贵铁路最初立项以既有老铁路线川黔铁路渝贵段扩能改造名义而来。
截至2017年底，渝贵铁路全长344千米，设计速度为200千米/小时，它的开通无疑为两地间的交通带来了显著提升，对区域经济和社会发展产生深远影响。渝贵铁路的开通，不仅连接了两座城市，更连接了两片土地的心。
月23日从中国铁路成都局集团有限公司获悉，重庆至贵阳铁路扩能改造工程（渝贵铁路）将全面进入运行试验阶段，这标志着渝贵铁路距正式开通投用又迈进一步。
渝黔高速铁路综合概述
渝黔高速铁路是一项新建的铁路项目，它作为旧渝黔铁路的升级版，设计为国铁I级，全长达到345公里，设计速度为250公里/小时。这条铁路线的建设旨在提升西部地区的交通效率，将与兰渝线和贵（阳）广（州）线相连，形成一条重要的快速出海通道，对于加强西部地区的交通网络具有重要意义。
渝黔高速铁路改造工程于2010年12月21日在重庆段正式启动，旨在大幅提升重庆至贵阳的交通效率。改造后，预计客车的平均旅行时间将从当前的5小时缩短至2小时以内，对区域交通结构的优化和沿线旅游资源的开发具有显著推动作用，同时也有利于中小城市的发展。
所称对象一：渝黔快速铁路。北起重庆市，经贵州遵义市后向南到达贵州省会贵阳市止1。2渝黔铁路新线设计时速为200公里，客货共线，因此实际上是快速铁路而没有达到高速铁路的两个标准。线路自重庆引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站，线路全长345公里，其中重庆境内112公里，贵州境内233公里。
渝黔高速铁路明年开建ampnbsp设计时速为250公里
1、渝黔高速铁路将于明年开建，并与今年计划动工开建的兰渝线、贵（阳）广（州）线连接。记者昨日从遵义市红花岗区在渝举办的招商引资座谈会上获悉，铁道部专家组已完成该项目的可行性研究报告和现场踏勘。据了解，渝黔（原川黔）铁路是由原来的矿山专用线改造延伸而成。
2、渝黔铁路全长347公里，连接重庆西站、綦江、遵义、息烽至贵阳北站，是连接西北、西南与华南地区的快速铁路通道，也是重庆和贵阳两大城市间的城际铁路。目前，线路每日开行客车12对、货车22对，已接近饱和。
3、按照规划，渝黔新线全程350公里，规划设计速度250公里/小时，运行速度200公里/小时，铁路主要功能是客运、快运和集装箱运输。