中国高铁海外第一单雅万高铁有多牛
中国高铁海外第一单雅万高铁很厉害。雅万高铁是一条连接印度尼西亚雅加达和万隆的高速铁路。
雅万高铁的建成对印尼的影响是深远和多方面的。作为中印尼共建“一带一路”合作的标志性项目，雅万高铁不仅连接了印尼首都雅加达和旅游名城万隆，而且是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的项目。
雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，也是共建“一带一路”标志性工程。该项目全长142公里，最高设计时速350公里。建成通车后，印尼首都雅加达至第四大城市万隆的时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。
雅万高铁是中国高铁全系统、全要素、全产业链走出国门的第一单，工程建设中参建单位充分借鉴中国高铁建设成功经验，项目选线最大限度绕避滑坡、火山等不良地质，创新设计减隔震性能更好的桥梁、平顺度更高的无砟轨道、功能更强的列车运行控制等先进系统。
首次试验运行的成功展现了雅万高铁的高标准和高质量，同时也展示了中国高铁技术的国际竞争力。 作为中国的首个海外高铁项目，雅万高铁不仅是中国高铁“走出去”战略的重要组成部分，也是“一带一路”倡议的具体实践。
我国首次出口高铁列车从青岛启运,中国高速铁路技术真的是世界领先的吗...
1、这标志着我国首次出口国外的高铁正式启运。我国高铁技术是我国的一张新名片，尽管高铁在我国起步较晚，但在我国发展比较迅速。雅万高铁是中国和印尼两国合作运营的第一个订单，也是我国提倡的一带一路工程和印尼的国家战略项目。
2、我国出口印尼用于雅万高铁的1组高速动车组和1组综合检测列车在青岛港顺利完成装船，通过海运发往印尼。这是雅万高铁首批发运列车，标志着我国首次出口国外的高铁列车正式启运。
3、我国出口到印尼的雅万高铁一套高速动车组和一套综检列车从青岛港发往印尼，标志着我国首个出口出口正式启程高速列车。该列车是为雅万高铁按中国标准量身定制的，最高运行时速可达350公里。此次，雅万高铁首批交付车辆从青岛港装船发运。预计8月底抵达印尼雅加达港，经陆路运往万隆。
中国高铁出口到那些国家
具有代表性的出口国家：例如，中国高铁已经成功出口到澳大利亚、巴西、俄罗斯、沙特阿拉伯、南非、土耳其等国家。这些国家都在不同程度上引进了中国的高铁技术，建设了高铁线路，提升了交通效率。
中国高铁的国际出口业务起步于印尼，标志着其全球化的里程碑。2015年10月，中国铁路总公司与中国企业联合体联手，成功中标印尼雅加达至万隆高速铁路项目，这标志着中国高铁首次实现全方位整体走出去。
中国高铁的国际化步伐已经迈出重要一步，首单出口项目落脚在印尼。2015年，中国成功中标雅加达至万隆的高速铁路项目，标志着中国高铁开始全方位整体“走出去”。这一合作由中国铁路总公司与中国企业联合体主导，与印尼维卡公司领衔的印尼国企联合体共同组建合资公司，负责项目的建设和运营。
中国高铁整体走出国门“首单”,对印尼当地会有何帮助?
中国高铁可以加强印尼国内的基础设施建设。印尼是一个人口众多的国家，如果不及时解决薄弱的国内基础设施建设的条件的话，那么对于印尼未来的国际竞争力也会带来很大的影响。因为只有加强基础设施建设，才能够让印尼的道路拥挤的问题得到充分的缓解。中国高铁出口印尼也能够加强两国之间的交流。
可以说中国高铁出口印尼绝对是一个好的开始，这象征着中国高铁的技术得到了其他国家的充分认可。所以也希望中国的高铁从业人员一定要严格的把控高铁产品的质量问题，只有这样才能够让中国高铁技术成为世界高铁生产的标准。
该负责人表示，随着工程全面展开，该项目将极大地带动印尼施工装备、建筑材料等产业的发展，增加当地就业机会，目前已有超过2000名当地员工参加工程建设，未来还会进一步增加。同时，中国铁路持续加大对印尼员工的培训，支持帮助印尼建设一支自己的高铁技术力量和员工队伍。
在对外交流中，高铁也是一道靓丽的名片，雅万高铁是中国成套技术整体走出去的首条高铁项目，雅万高铁将大大方便沿线民众的出行，加快雅万经济走廊形成，促进印尼经济社会发展。随着一带一路倡议的深入实施，中国将进一步与东盟深化合作，促进全球经济更高质量发展。
印尼是中国重要的合作伙伴，在高铁上的建设，也同时会让中国和印尼的贸易往来更加稳固。对于现在积极发展经济的中国来说帮助很大。雅万高铁它是中国和其他国家在铁路运输方面进行的规模最大的合作项目之一，建成之后可以把印度尼西亚国内两座最大的城市连接，极大提升该国的经济发展速度。
而这条线路不仅对于印尼的意义非常的重大，也有利于助力中国高铁走出去。而雅万高铁全程采用的是中国高铁技术和标准，也向世界证明了中国高铁的质量有多棒相信，对于很多国家来讲的话也会有很大的启发意义。到2023年的话，这条高铁正式投入使用的话，将会带动印尼各行业受益。
中国和印尼合建高铁之后,当初放弃中国方案的越南怎么看?
越南曾是首个选择中国高铁建设方案的国家。然而，在面临日本提供的大额贷款和超长还款期限的诱惑下，越南最终选择了日本的方案。 尽管中国与越南的高铁合作未能成行，但中国与印尼的合作却取得了成功。印尼高铁项目进展顺利，并已开始通车，使印尼成为东南亚首个拥有高铁的国家。
这不，日本在拿到越南高铁后就被越南国会多次喊停，越南政府担心能否筹集高达560亿美元的巨额经费以及将来是否能盈利，所以想修又不舍得花钱。
越南之前以很高的价格，将项目交到日本手中，主要是因为日本当初在竞价的时候，私下里承诺说，他们愿意给越南提供一笔低息贷款，可以让越南用极少的资金完成这个工程。越南高层认为这是一个很好的解决方案，不仅能够迅速修建高铁，让国家的交通更加便利，而且还能为国家节省一大笔资金。
越南选择了日本的高铁，更遗憾的是，由于造价太高，日越双方一直未能谈判成功，结果这条高铁至今没有动工。中国帮助印尼成功开通高铁。日本修建的通往越南的高铁尚未开工。日本团队表示，最快也要到2045年才能全面开放。这对越南来说无疑是非常郁闷的。只能说明它信错了人。