敦煌铁路简介
1、敦煌铁路是一条连接兰新铁路柳沟站，向西南延伸的线路，全程穿越戈壁滩，沿着312国道北侧延伸169公里。总投资额达到4亿元人民币，该线路的建设包括小宛、瓜州、甜水井和敦煌市这四个车站。采用单线内燃机牵引，设计最高行车速度可达120公里/小时。
2、敦煌，这座拥有2000多年历史的文化古城，饱经汉风唐雨的洗礼，拥有着丰富的历史遗产和文化遗产，被国务院于1979年列为首批对外开放城市，1986年更是荣获中国历史文化名城的美誉。然而，尽管敦煌以其深厚的历史底蕴吸引着世界目光，但长期以来，由于缺乏铁路连接，主要依赖公路和航空运输。
3、敦煌铁路，一条连接兰州至新疆柳沟站的铁路线，全程169公里，穿越戈壁滩，紧邻312国道北侧。总投资额为4亿元人民币，沿途设有小宛、瓜州、甜水井和敦煌市等4个车站。单线设计，采用内燃机动牵引，最高行车速度可达120公里/小时。
4、敦煌铁路是酒泉市的重大基础建设项目，起自柳沟车站，终止敦煌文化路口，全长164公里。
5、敦煌铁路于2005年3月正式破土动工，该工程是国家完善西部地区铁路网布局的重要组成部分，总投资6．6亿元，设计范围从甘肃省安西县的柳沟车站至敦煌市，全长约165公里。其中，经过敦煌市境内有60公里。
6、敦煌铁路东起兰新铁路柳沟站，西至敦煌市文化路口，全长约165公里。铁路于2005年3月破土动工，计划12月18日开始通车试运行。敦煌铁路建成后，还将继续建设延伸至青海省格尔木，实现与青藏铁路的对接。 新华社记者 王艳明 摄 12月1日，工作人员在利用大型铺轨机进行地面路基铺轨。
G312属于哪个铁路局
1、G312次列车：乌鲁木齐南站始发，杭州东站终点。途经兰州西、西安北、南京南等站点。发车时间为每天的07：12，全程历时约31小时。 G314次列车：乌鲁木齐南站始发，杭州东站终点。途经兰州西、西安北、南京南等站点。发车时间为每天的09：20，全程历时约29小时。
2、潢川站是武汉铁路局麻城车务段管理的国家二等车站，境内还有四等站潢川北站、五等站江集站、吕店站和传流店站。河南省规划中的濮阳至潢川铁路（衡潢铁路濮潢段）将进一步增强区域连通性。
3、叶集站目前被划归为上海铁路局合肥车务段管理，定级为三等站。叶集试验区位于三省五县的交汇之处，地理位置十分重要，作为大别山和沿淮区域的物资集散地，它扮演着安徽西部的门户角色。这里有G31S3S209等多条重要公路穿境而过，交通四通八达，对于南来北往的旅客和货物运输极为便利。
4、沿G316走199公里并右转到G212， 沿G212走98公里并左转到G309， 沿G309走39公里并左转到G109，1 沿G109走194公里到达目的地。
双层火车的车次
1、双层火车车次有长春-白城K7301/2次、K7309/10次、K7303/4次。齐齐哈尔-大连K1259/60次。大连-沈阳K7381次。中长途双层旅客列车是一系列解决运输距离在800公里以上的中长途需求而设计制造的旅客列车，与运输距离在800公里以内中短途双层客车相对应。
2、中国的双层火车车次主要包括**K100K841K8417和K8412/8413等**。以下是这些列车的详细介绍： **K1002次列车 - **基本信息**：K1002次列车是由陕西宝鸡开往重庆西的一趟列车，它是全国为数不多保留出厂原始涂装的25K型双层普速客车之一。
3、例如，中国铁路沈阳局集团有限公司计划在2024年春运期间开行多趟临时旅客列车，其中包括一些双层火车，如吉林至北京朝阳的Y388/5次和长春至北京朝阳的K4292/89次等。 **线路覆盖扩大**：除了车次数量的增加外，双层火车的线路覆盖范围也有望进一步扩大。
4、**D字头列车**：D字头列车是中国铁路的标志性双层列车，由CRRC株洲时代电气有限公司制造。这些列车能以时速200公里的速度行驶，其独特的蜗牛形状车头是中国高速铁路的一大特色。D字头列车在京沪、京广等关键线路上运行，为旅客提供了快速、舒适的旅行体验。
312国道行车靠那边行
1、国道是斜着从东南一路通向西北。312国道的东部起点与318国道相同，都是始于上海市黄浦区，终点是新疆伊犁州霍尔果斯市，途经江苏、安徽、河南、湖北、陕西、宁夏、甘肃，一共跨越9个省、自治区、直辖市，全长4967千米，其长度仅次于318国道。
2、为提高道路通行效率，312国道全线货车已实行靠右行驶规定。 鉴于环境保护需求，312国道昆山强胜路至相城苏埭路隧道、高架及阳澄湖水源保护范围内路段禁止危化品车辆通行。建议危化品车辆通过高速公路或其他道路绕行。 312国道娄江大道互通匝道由于娄江大道快速化改造项目尚未开工，目前暂不开通。
3、关于货车靠右行驶事宜为规范通行秩序，提高通行效率，根据《江苏省普通国省道实施中重型货车靠右通行交通管控工作方案》的通知要求，312国道全线货车靠右行驶。
4、乌鲁木齐市出发，沿G312国道向南行驶，经过吐鲁番市。 在吐鲁番市可以选择停留一段时间，游览著名的吐鲁番火焰山和葡萄沟景区，欣赏著名的沙漠风光和独特的田园风光。 继续沿G312国道向南行驶，经过布尔津、库车等地，途径塔克拉玛干沙漠边缘地区，可以欣赏到壮丽的沙漠景观。
5、更为重要的是，这条改道后的国道将加强与周边城市的交通联系，从而推动区域经济的协同发展。通过将312国道的路径调整至南环路，预计可以有效地分散原有的交通流量，缓解城市中心的拥堵问题。同时，新路线的设计将有助于提升道路容量，减少行车等待时间，为市民和过往车辆提供更快速、便捷的出行选择。
成遂渝高速铁路简介
1、成遂渝高速铁路，由成都至遂宁段和遂宁至重庆段组成，全长共计312公里。其中，成都至遂宁段，作为达成铁路的一部分，长度为198公里，与沪汉渝蓉客运专线共享线路，采用三线布局。新建的双线电气化铁路设计目标速度为每小时200公里，主要服务于乘客，近期计划运行客车74对，远期将增加至130对。
2、遂渝铁路是连接中国四川省遂宁市和重庆市渝中区的重要铁路干线。遂渝铁路全长约两百公里，是我国西南地区的重要交通枢纽之一。这条铁路于二十一世纪初开始建设，经过多年的规划与施工，最终成功通车运营。它不仅是一条重要的货运通道，也是连接西南地区的客运快速线路。
3、遂渝铁路，起自四川省遂宁车站，跨越涪江和嘉陵江，终点为重庆市北碚车站，与襄渝铁路相连。线路全长165公里，其中新建128公里，增建二线14公里。线路桥隧密集，如遂宁市的明月大桥、跨越两江的大桥和荆竹岭、西山坪隧道等，占总长度的三分之一以上。
4、特别是成都至遂宁路段，原为达成铁路的一部分，为了迎接高速铁路时代的到来，正在进行改造，以符合高速铁路的技术标准。早在2005年5月，渝遂铁路已经开始进行提速综合试验，试验中最高时速达到惊人的225公里，显示出其强大的技术实力。
动车D312怎么停运了?
原因：保障既有线路动车组、货车不见面，因此取消了大部分动力分散型动车组列车。兰州到上海的D312次列车有部分是在既有线上运行的，有可能后期调整后会重新开行，也有可能是长期停运。动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。
到上海的D312次列车有部分是在既有线上运行的，有可能后期调整后会重新开行，也有可能是长期停运。动车是不是停运了动车没有停运。根据运输部门最新发布，截止2022年12月19日，交通工具仍然在正常运行，动车，高铁，普通火车，长途客车，都不会停运。
调整始发终到站6对（含提高等级1对）北京至上海的D311/D312次由北京站改至北京南站。天津至深圳西的K1622/19 K1620/1次调整为深圳东站始发终到。济南至深圳西的1281/1282次升级为快速列车，调整为K1281/K1282次。北京西至济宁的2071/4 2073/2次调整为北京站始发终到。