为什么胎压已经足了而轮胎还是瘪呢?
1、正常现象。因为目前使用的轮胎大部分是真空轮胎，所以胎压大多在2-6Pa之间。如果车主确定轮胎压力增加到手册规定的标准压力，轮胎看起来有点瘪也没关系。因为胎压过高或过低都会加剧轮胎的异常磨损。只要车主按照说明加气压，保持正常胎压，即使轮胎有点瘪，也不会影响轮胎的正常使用。
2、因为无论是胎压过高还是过低，都可能导致轮胎磨损加剧。只要按照制造商的指示充气并保持正常胎压，即使轮胎稍微凹陷，也不会影响其正常使用。真空胎有一个适用的气压范围，只要在充气时达到标准，即使轮胎看起来有点瘪，也是安全的。然而，为了确保轮胎性能，保持适当的气压至关重要。
3、这种有可能轮胎是低压胎、子午线胎、扁平胎。扁平胎的轮胎侧帘比较薄，充足了气压看起来也是很瘪，并不是说没有气了，这种轮胎的好处是可以降低车身重心，增加车辆稳定性。很多跑车上面的轮胎可以看到有很“扁”的轮胎侧帘，这个是较常见的轮胎瘪的情况之一。一般家用乘用车轮胎低压胎压力在2-3bar间。
4、这是正常现象。当前轮胎多为真空类型，胎压一般处于2-6pa之间。当车主按照说明书将轮胎压力增加到标准压力时，即使轮胎略显扁平也无妨。因为过高或过低的轮胎压力都会加速轮胎的异常磨损，只要车主遵循说明书保持正常胎压，轮胎的略显扁平并不会影响其正常使用。
5、一样的胎压前轮很瘪的原因：因为发动机在前面、整车的重量也在前面，前轮胎压还是显得有点瘪也很正常。车辆胎压相关介绍如下：使用寿命，胎压过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。胎压过低会使胎体变形增大、轮胎接地面积增大。
6、轮胎气压足却又很憋属于正常现象。因为目前使用的轮胎大多是真空轮胎，胎压大多在2-6bar。如果确定轮胎气压已经增加到说明书规定的标准气压，轮胎看起来有点瘪也没关系，因为胎压过高或过低都会加剧轮胎的异常磨损。只要按照说明加气压，保持正常胎压，即使轮胎有点瘪，也不会影响轮胎的正常使用。
车胎突然瘪了什么原因?
1、以下是具体的原因：轮胎侧面及内沿破损：有些车主位置感不佳，经常让轮胎侧面蹭马路牙子，因此造成轮胎侧面磨损。而轮胎内沿的破损，则是由于往轮毂上拆装轮胎时操作失误导致，这种情况基本出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上。
2、需要注意的是，车胎瘪了说明胎压过低，这会导致轮胎运动量增大，过度碾压会使轮胎异常发热，从而降低轮胎内部的帘线及橡胶性能，甚至造成轮胎脱层、帘子线断裂和胎圈损伤，增加爆胎的风险。因此，一旦发现车胎瘪了，应该立即停车并采取相应的处理措施，以确保行车安全。
3、轮胎变瘪并非正常现象，需要车主注意检查。如果发现轮胎瘪掉，可能的原因是胎圈与轮胎不匹配。重要的是，给真空胎充气时需遵循标准操作，确保气密性良好，这样可以避免漏气问题，确保轮胎正常使用。值得注意的是，即使充气充足，车胎也会因为分子间隙而变瘪。
4、当车胎突然瘪掉时，可能由多种因素导致：首先，胎侧和内缘的破损是常见原因之一。车主如果定位不准确，轮胎经常与路缘摩擦，这会导致胎侧磨损严重。特别是当更换新轮胎或补胎后，安装过程中的操作不当，往往会对轮胎内缘造成损坏。其次，扎进轮胎的异物不容忽视。
5、车胎变瘪的原理主要源于空气分子间的间隙。车轮的出气口即使看似封闭，也难以阻止分子的渗透，因为即使是橡胶这种大分子有机物构成的轮胎，其分子间缝隙极其微小，仍有部分空气分子逃脱，导致轮胎逐渐失去气压。这种情况并不正常，可能是轮胎气密性欠佳或胎圈与轮胎不匹配所致。
6、车胎瘪了无法短途开。由于胎压太低，导致车胎没气了，无法继续驾驶；胎压过低，使车胎与地面触碰范围扩大，驾驶时胎内温度失常上升，另外，胎侧形变明显，里面钢丝、帘布层老化加重，进而为轮胎爆胎种下风险，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低；即使损坏车辆悬挂，驾驶时偏移，不平衡，甚至翻车。
车胎突然瘪了什么原因
车胎突然瘪了的原因可能有以下几点： 轮胎侧面及内沿破损：轮胎侧面和内沿的破损可能是由于车主经常将轮胎侧面蹭到马路牙子上，或者在换装新轮胎或补胎后安装轮胎时操作失误导致。轮胎侧面磨损可能导致轮胎漏气，而内沿破损则可能在轮胎内部造成暗漏现象。
轮胎变瘪并非正常现象，需要车主注意检查。如果发现轮胎瘪掉，可能的原因是胎圈与轮胎不匹配。重要的是，给真空胎充气时需遵循标准操作，确保气密性良好，这样可以避免漏气问题，确保轮胎正常使用。值得注意的是，即使充气充足，车胎也会因为分子间隙而变瘪。
需要注意的是，车胎瘪了说明胎压过低，这会导致轮胎运动量增大，过度碾压会使轮胎异常发热，从而降低轮胎内部的帘线及橡胶性能，甚至造成轮胎脱层、帘子线断裂和胎圈损伤，增加爆胎的风险。因此，一旦发现车胎瘪了，应该立即停车并采取相应的处理措施，以确保行车安全。
当车胎突然瘪掉时，可能由多种因素导致：首先，胎侧和内缘的破损是常见原因之一。车主如果定位不准确，轮胎经常与路缘摩擦，这会导致胎侧磨损严重。特别是当更换新轮胎或补胎后，安装过程中的操作不当，往往会对轮胎内缘造成损坏。其次，扎进轮胎的异物不容忽视。
车胎变瘪的原理主要源于空气分子间的间隙。车轮的出气口即使看似封闭，也难以阻止分子的渗透，因为即使是橡胶这种大分子有机物构成的轮胎，其分子间缝隙极其微小，仍有部分空气分子逃脱，导致轮胎逐渐失去气压。这种情况并不正常，可能是轮胎气密性欠佳或胎圈与轮胎不匹配所致。
轮胎看起来有点扁但胎压基本正常
当胎压正常时，轮胎看起来扁平是正常现象。使用的大部分汽车轮胎是实心轮胎，没有内胎，因此在承受车辆重量时会发生一定的弹性变形。如果发现轮胎扁平或车身倾斜，可能是前轮单侧胎压不足。加速时感觉速度提不上来也可能是胎压问题。
汽车轮胎看似瘪瘪的，可能源自多种原因，特别是空胎。标准胎压通常在2-6帕之间。即使轮胎稍显瘪，也不必立即充气至最高标准，除非胎压过低。过高的气压或过低都会加速轮胎磨损，因此，遵循轮胎说明书的指示，保持正常气压至关重要。保持胎压正常是行车安全和燃油效率的关键。
这种有可能轮胎是低压胎、子午线胎、扁平胎。扁平胎的轮胎侧帘比较薄，充足了气压看起来也是很瘪，并不是说没有气了，这种轮胎的好处是可以降低车身重心，增加车辆稳定性。很多跑车上面的轮胎可以看到有很“扁”的轮胎侧帘，这个是较常见的轮胎瘪的情况之一。一般家用乘用车轮胎低压胎压力在2-3bar间。
轮胎正常胎压但看上去很扁，并且有一圈压痕，这可能是由于一些原因导致的。以下是一些可能的原因：轮胎磨损不均匀： 如果轮胎磨损不均匀，某些部位可能会看起来比其他部位更扁。这可能是由于定位问题、悬挂系统不平衡或轮胎本身的质量问题引起的。
也叫高宽比，这个数字越小，轮胎就越扁。这个是最常见的轮胎瘪的情况之一。
轮胎瘪了能开去补吗
轮胎瘪了不能再开到修车的地方了！原因如下：轮胎瘪了继续行驶，车身的重量将直接作用在轮毂上，而轮胎经过轮毂的碾压，等开到汽修厂时，可能会直接报废。如上述所言，因为力直接作用在轮毂上，继续行驶相当于是在用轮毂滚动，那么可能造成轮毂扭曲变形，得不偿失。
如果有备用轮胎，可以临时更换备用轮胎，并将车辆开到修车店进行修理。如果没有备用轮胎，不建议短途开车。因为在轮胎瘪了的情况下再次行驶，轮胎容易受损，严重的话还会导致轮毂变形。如果没有备用轮胎，可以考虑使用拆装车胎的方法，然后将车胎拿到修理部门进行补胎或者叫拖车前往修车店。
【太平洋汽车网】轮胎瘪了不能开去补，因为轮胎瘪了再行车非常容易导致车胎毁坏，还会继续造成轮圈形变。胎瘪了是胎压过低，当轮胎胎压过低的话，会增加轮胎和地面的基础面积，摩擦增加，导致胎内的温度增加，如果是较老的轮胎很有可能造成爆胎。
车胎瘪了如果车辆有备胎，可以暂时更换备胎往修车点开；而如果没有备胎的话，不建议短途开，因为车胎瘪了继续行驶容易造成轮胎损坏，严重点还会导致轮毂变形。没有备胎的情况可以考虑将车胎拆卸下来拿到修理店补胎，或者叫拖车，也可以叫流动补胎的人来补胎。
车胎瘪了怎么救援？当车胎瘪了，我们需要采取以下措施： 将备胎拿出来并更换上。备胎更换好了之后再行驶到维修店，对瘪气的轮胎进行维修。