跨菏泽五县区设三站!这条高铁计划2021年1月开建!线路走向和车站规模出炉...
1、车站设置本线共设雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘站15个车站。
2、年6月，烟台市轨道交通集团发布《烟台市轨道交通建设规划社会稳定风险评估征询意见公告》显示，烟台市近期建设1号线一期和3号线一期，共计2条线路，线路总长64公里，工程投资共计4787亿元。
3、线路位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间，基本沿既有京九通道，北起京雄城际铁路雄安站，向南经雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市和山东省聊城市，在河南省濮阳市台前县跨黄河后，再经山东省济宁市、菏泽市、河南省商丘市至商合杭铁路商丘站。
多条市域铁路获批开工
南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）的初步设计于8月22日获得江苏省发改委的批复。南京都市圈内的南京至马鞍山、滁州市域铁路项目已于去年开工。 重庆首条市域（郊）铁路江津—跳磴线已于8月3日通车。
月22日，南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）初步设计获得江苏省发改委批复。南京都市圈内的其他两条市域铁路南京至马鞍山、滁州市域铁路已经在去年开工。8月3日，重庆首条市域（郊）铁路江津—跳磴线通车。
继总投资约140.61亿元的杭州至湖州德清市域（郊）铁路工程于2022年年初正式开工建设之后，近日，长三角又有两条市域铁路（城际铁路）的初步设计获得批复：江苏如东经南通苏州至湖州城际铁路（南浔至长兴段）以及嘉兴嘉善至西塘市域铁路初步设计均获得浙江省发展改革委批复。
市域铁路中心城区至永川线是成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划获批项目中重庆第一条开工的市域铁路，预计将于2027年建成通车。全长68公里，共设站17座（新建车站15座、预留两座），设计最高运行速度为140公里/小时。
此次集中开工的市域铁路中心城区至永川线是成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划获批项目中重庆首条开工的市域铁路，计划2027年建成通车。市域铁路中心城区至永川线全长68公里，起于重庆西站，止于永川城区，共设站17座（新建车站15座、预留两座），设计最高运行速度为140公里/小时，车辆采用市域D型车。
全国铁路调图,对你的出行影响大吗?
1、据国铁集团相关部门负责人介绍，此次调图后，全国铁路增开旅客列车265对，达到4815对，铁路运输能力显著提升。此外，本次调图，有多条新线开通运营，包括北京至张家口高铁、张家口至大同高铁、张呼高铁张家口至乌兰察布段和崇礼铁路等。
2、全国铁路调图，对我的出行没任何影响，为什么呢？因为我在农村骑的是我心爱的小摩托。但是，对在城市来往的人肯定有影响啦！最近有则好消息：2021年1月20日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，增开旅客列车325列，主要货运通道增开货物列车114列。
3、景区游客增加：列车调图是全国铁路实施新的列车运行图，多条线路动车组列车运行时间进一步缩短，给游客出行带来了便利，增加了游客的数量。景区门票降价：列车调图缩短了车程，游客大量增加，导致了景区门票降价。列车调图由中国铁路总公司、各铁路局调整列车路线和时间的运行图，简称调图。
4、全国铁路调图的实施将带来显著的效果和改进：缩短旅行时间：优化列车运行时刻表和增加高铁、动车组等快速列车的比例，将大大缩短旅行时间，提高出行效率。提高出行便利性：加强区域铁路互联互通，增加跨区域列车和开通新线路，使得不同地区之间的出行更加便利。
5、全国铁路还提高了列车运行速度。在新的调图中，列车运行速度将提高10%左右。这样可以更快地到达目的地，缩短出行时间。优化车站布局 为了更好地满足人民群众的出行需求，全国铁路还优化了车站布局。在新的调图中，车站将更加便利，更加人性化，使得人民群众出行更加方便。
6、这次全国铁路的调图将带来一系列的效果改善。首先，线路优化将使得列车的运行更加高效，缩短了旅行时间，提高了出行的便捷性。其次，时刻表调整将增加高峰期的列车班次，减少了旅客的候车时间，提高了运输能力。最后，车票销售的调整将使得购票更加方便快捷，减少了旅客的排队等候时间。
泛亚铁路(东南亚段)
首先，泛亚铁路（东南亚段）又称昆-新线，包括中泰铁路、中老铁路、中越铁路和中柬铁路，连接中国昆明到新加坡，途径越南、老挝、泰国、柬埔寨、缅甸和马来西亚。线路分为东、中、西三条线路，旨在形成一个横贯整个东南亚的交通网络。
泛亚铁路（东南亚段），又称之为昆—新线（昆明-新加坡）。是涉及中国、越南、老挝、泰国、柬埔寨、缅甸、马来西亚、新加坡这8国的铁路网。东线，即中越铁路，从中国昆明，途经越南河内，柬埔寨金边，到泰国曼谷，南下连接马来西亚和新加坡。中线，即中老铁路，从中国昆明出发，途经老挝万象，泰国曼谷，最后也是可连接马来西亚和新加坡。
据商务部门消息，亚洲开发银行已积极介入，为柬埔寨提供了四千万美元的低息贷款，用于修建与泛亚铁路相衔接的铁路段。此外，泛亚铁路的其他资金来源也已确定，包括计划拨款的五百四十万美元。铁路专家翟昆指出，尽管泛亚铁路的建设成本高昂，且运费相较于海运略高，但其战略意义不容忽视。
泛亚铁路（东南亚段） 背景简介 。 泛亚铁路（东南亚段） 线路规划 。 泛亚铁路（东南亚段） 目前各国进展 。 泛亚铁路（东南亚段） 实施难点 。 针对泛亚铁路（东南亚段） 如何规划自己的出国移居生活 。 泛亚铁路（东南亚段）背景简介。 泛亚铁路（东南亚段），又称之为昆—新线（昆明-新加坡）。
根据亚洲开发银行规划，泛亚铁路将有3个方案：通过越南连通泰国、马来西亚、新加坡的东线方案；通过老挝连通泰国、马来西亚、新加坡的中线方案；通过缅甸连通东南亚的西线方案。
泛亚铁路东南亚走廊全长5000公里，连接新加坡与中国南部，途径泰国、柬埔寨和越南等国，总投资额约150亿美元，仅辅线就将耗资约18亿美元。？商务部驻胡志明市经商室发表文章表示，泛亚铁路遇到的最大问题是，该铁路需要穿越一些复杂地段，尤其是途径老挝和柬埔寨的许多地雷区。
以成都为中心,新建川藏、成西、成兰、成库铁路,打通边疆通道
1、成都，大熊猫的故乡，西南地区传统中心城市，国家中心城市，世界公园城市，西部战区机关驻地，成都铁路局机关所在地，西南空管局机关所在地。目前，正在以成都为中心，新建川藏、成西、成兰、成库铁路，彻底打通中国西部边疆大通道。
2、北向通道：以成西客专（接成绵乐城际铁路）、宝成、达成、成兰、兰渝、川青铁路等连接陕西、甘肃、青海。 东向通道：以成渝高铁、达成（成遂渝）铁路、成渝铁路等连接重庆。 南向通道：以成贵客专、成昆、成渝—内昆铁路等连接贵州、云南。 西向通道：以川藏铁路连接西藏的。
3、成都是规划的主枢纽，在既有4条铁路的基础上，将新增8条出川铁路大通道，以成都为中心的放射线将达到12条。内环以客为主，扩建成都站，新建成都东客站，增建西环二线，构建地铁、城际铁路、城市公交衔接顺畅、乘客零换乘的综合交通体系，成都枢纽年发送旅客将突破2亿人次。
4、开工建设川气东送二线管道项目及配套威远泸州自贡区块页岩气集输干线、川气外联、渝西天然气管网等管道工程和西南百亿立方米级储气调峰基地，打通广西经贵州、重庆入川成品油管道，推进兰成渝成品油管道与遵义—重庆成品油管道互联互通。《规划》提出，要建设高水平国际枢纽集群。