广梅汕铁路扩能简介
广梅汕铁路扩能，全称为广州至梅州至汕头铁路提速扩能工程，亦被称作广梅汕高铁或惠梅汕高铁。此项目在国家“十二五”综合交通运输体系规划中被定位为区际交通网络的重点工程，也是《广东省综合交通运输体系发展“十二五”规划》中的全省干线铁路网重点推进项目。
广梅汕铁路扩能项目由惠州北站引出，经石坝后进入河源。河源段：沿G25长深高速河源段西侧经河源到龙川后进入梅州，在紫金临江高望地区设河源东站，在龙川设龙川西站。
扩能所限及本质：扩能工程是继承客货功能而来的新建快速型客货共线铁路。原规划是快铁：2012年3月列入国家《十二五综合交通运输体系规划》专栏6的快速铁路表，包括“广州至梅州至汕头铁路提速扩能”。
广汕汕高铁线路图详解
广汕汕高铁线路图详解：自广州新塘站引出，向东经广州市增城区和惠州市博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县，以及深汕合作区、汕尾市城区和海丰县，至杭深铁路汕尾站。
途径路线：起于广梅汕铁路汕头站，经汕头市（龙湖区、濠江区、潮阳区、潮南区）、揭阳市（揭阳大南海石化工业区、惠来县）、汕尾市（陆丰市、海丰县、东涌镇），终于厦深铁路汕尾站。汕汕高速铁路，是广东省境内汕头至汕尾之间的高速铁路，东起广梅汕铁路汕头站，西至厦深铁路汕尾站。
广汕高铁站点是广州东站、新塘站、增城站、罗浮山站、博罗站、惠州北站、惠州南站、惠东站、深汕站、汕尾站。
广汕高铁深汕站开建!深汕综合交通枢纽打响“前哨战”-铁路资讯
广汕高铁自广州新塘站引出，终于汕尾站，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾等市区，全长206．2公里，是设计时速350公里的国铁Ⅰ级双线电化高速铁路，全线设新塘、增城南站、罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站、深汕站、汕尾站8座车站，工期4年，2019年开工建设，计划2023年建成开通。
深汕站采用分场布局，广汕高铁站场在北侧，深汕高铁站场在南侧，规模分别为5台13线。站房面积约为5万平方米（不包括站台层），其中广汕场有3台7线，深汕场2台6线，总共9条到发线，有效长度650米，站台规模为450米×14米×25米。
深汕站采用独特的“分场”设计，广汕高铁站场和深汕高铁站场分别位于站区南北两侧。站场规模颇为壮观，广汕场拥有3台7线，深汕场为2台6线，总共9条到发线，有效长度达到650米，岛式站台和基本站台的规模均为450米×14米×25米，为乘客提供了充足的空间。
年1月4日深汕铁路宣布开工，作为粤港澳大湾区轨道交通建设的重点工程，深汕铁路承担着国家中长途高速铁路功能和深圳与深汕合作区间高频高速城际功能。对加强粤港澳与海西及长三角地区联系加快构建沿海高速铁路，优化深圳枢纽对外铁路通道，推进深汕特别合作区建设等具有重要作用。
深汕区是深圳户口。深圳市副市长在当地一场论坛上表示，深圳将有高铁和高速公路，直通深汕合作区，深汕特别合作区内所有居民也将转成深圳户籍。上述论坛是指，2018（第四届）中国智慧城市国际博览会的粤港澳大湾区创新论坛。
深汕站在深汕特别合作区。深汕站（Shenshan Railway Station）位于中国广东省深汕特别合作区（汕尾市境内），是一座在建的高铁车站。该站未来将是深汕特别合作区最大的交通枢纽站。途经深汕站的铁路有广汕高速铁路和深汕高速铁路。
惠州三栋高铁站什么时候完工
1、三栋高铁站计划在在9月底开通运营 目前， 广汕高铁惠州南站站房主体已经完成，正在进行内部装修施工， 项目计划在9月10日前完成全部收尾工作。01：59 广汕高铁惠州南站市政配套工程包括铁路红线下进出车站的市政道路工程及站前广场交通枢纽配套工程两部分。
2、广汕铁路全线已进入架梁阶段，预计8月中旬进行铺轨，计划2023年建成通车，建设中的广汕高铁三栋镇段。
3、据施工方介绍，目前，整个站房施工工人超过700人，金属屋面瓦、玻璃幕墙安装已经全面展开，部分内部装修工作也将在近日陆续展开，预计4月底完成站房屋面施工，5月底完成外立面装修施工。广汕高铁计划年内开通运营，项目已完成全线铺轨，沿线站房及市政配套工程成为开通前的重要节点。
广汕汕铁路全线站点
1、广汕汕铁路全线站点包括：广州北站、增城站、博罗站、河源东站、惠州南站、惠城南站、汕尾站、陆丰站、普宁站、葵潭站、汕头站和潮阳站。拓展知识：其中，广州北站和汕头站为既有车站，其余车站为新建车站。广汕汕铁路是广东省正在建设的一条高速铁路，全长约431公里，全线设站15座。
2、广汕高铁站点是广州东站、新塘站、增城站、罗浮山站、博罗站、惠州北站、惠州南站、惠东站、深汕站、汕尾站。
3、与广汕铁路直通往广州。全线共设汕头、汕头南、潮南、惠来、陆丰东、陆丰南、汕尾7座车站。线路新建正线长16368公里，其中桥梁35座11691公里，隧道13座3404公里，桥隧比877%，速度目标值350公里/小时。
4、广汕高铁途径站点有：广州南、东莞南、惠东、汕尾、陆丰南、普宁东、麒麟东、潮阳西、潮汕机场、揭阳、普宁北、大南山南、葵潭南、吉隆、登岗、坪山、惠州南、惠城南、新塘南、仙村南、增城南、罗岗南、石牌南、天河西、奥体东、广州北站。
5、全线设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石（深汕）和汕尾站等8个站，其中汕尾站为改建。惠州境内的罗浮山站设在长宁镇以东，博罗站设在罗阳街道，惠城南站设在三栋镇以北，惠东南站设在惠东县南部。
广汕高铁联络线能到哪里
广汕高铁联络线能到哪里 广汕高铁至赣深高铁惠州北联络线：建成后，惠州北除了可以前往深圳方向，还可以前往广州方向。赣深线： 博罗北站-惠州北-仲恺站，最后到达深圳； 博罗北站-惠州北-博罗站-罗浮山站，最后到达广州；赣深高铁至广汕高铁仲恺联络线：建成后，惠城南除了可以前往广州，也可以前往深圳方向。
广汕高铁起自广州市增城区新塘站，全线设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾等8座车站，其中，新塘站和汕尾站为既有车站，其他6座车站为新建车站。广汕高铁在新塘站通过广深三四线联通至广州东站，通过博罗至惠州北站联络线和惠州南站至仲恺站联络线，实现了与赣深高铁的有效联通。
厦深铁路汕头联络线 厦深铁路汕头联络线沿着现有广梅汕铁路线路增建一条29公里的动车线，并在增建线路与厦深铁路主线之间建设两个方向共4条上下行联络线。项目有望于2018年7月底全部完成施工。汕汕高铁（350广汕高铁）汕汕高铁是构建东南沿海高速铁路通道的重要环节，预计2018年年底全线开工建设。
广汕铁路正线为广州站至厦深铁路汕尾站，沿途经过广州、惠州、汕尾等地市，正线全长238公里。其中新建线路长235公里，利用既有广深铁路3公里，包括引入广州枢纽、惠州地区和汕尾地区配套工程，新建车站6座。