轨道交通是学什么的?
轨道交通信号与控制专业主要学习铁路信号基础、信号与系统、区间信号自动控制等课程，毕业后可以从事列车信号的调试与维护工作，或者信号设备的安装等工作。
轨道交通专业：这是最直接相关的专业。这个专业涵盖了地铁、轻轨等轨道交通系统的理论知识和实际操作技能。包括轨道规划与建设、车辆驾驶与维护、通信系统、信号系统等方面的专业知识。通过系统的学习，学生可以全面掌握地铁运营所需的知识和技能。
城市轨道交通工程技术主要学习的课程有：《工程力学》、《轨道交通工程测量》、《工程制图与计算机绘图》、《筑路材料及试验检测》、《工程地质》、《城市轨道交通工程技术》、《地铁轻轨线路设计》、《高架结构》、《城市轨道交通线路施工与维修》等。
轨道交通工程是研究轨道交通基础设施建设的专业领域，包括轨道、桥梁、隧道、车站等的规划设计和施工技术。学生需要掌握土木工程的基本理论和方法，了解材料科学、结构力学等相关知识，以及现代测量技术和计算机辅助设计（CAD）的应用。车辆工程专注于轨道交通车辆的设计、制造和维护。
上海地铁1/2号线老列车如何实现紧急报警系统改造?
1、紧急报警系统：打造地铁安全新标准 随着城市轨道交通的飞速发展，乘客对于列车的舒适性和安全性有了更高的追求。尤其在上海地铁1号线和2号线的老DC驱动列车中，封闭驾驶室内的信息传递成为难题。为提升列车防灾能力，上海地铁决定对列车进行升级，引入乘客紧急报警系统，以保障乘客和司机的应急联系。
2、此外，安防分控室必须安装人脸识别系统，可以对照片或录像等比对源图像信号进行人脸识别。另外，每个视频通道可同时对检票出入口2个以上的人脸图像进行识别，一旦发现识别目标可立即显示并报警。
3、据悉，上海地铁将重点整修33座老线车站，改造环控系统。1号线莘庄—上海火车站共14座车站将进行内部装饰改造及相关设施设备的配套改造，2号线南京西路、南京东路、陆家嘴、上海科技馆4座车站进行局部装饰的改造清洁，3号线漕溪路、延安西路、宜山路3座车站的外立面将做整修改造。
4、在这种情况下，地铁运营方可以考虑提供一些补偿措施，如发放致歉信或优惠券，以表达歉意并挽回乘客的信任。此外，为了防止类似故障再次发生，地铁运营方还应加强设备的日常维护和检查，确保地铁系统的稳定运行。
城市轨道交通信号系统主要包括哪些?
1、城市轨道交通信号系统的组成是由列车自动控制系统，简称ATC。
2、城市轨道交通信号系统包括列车运行自动控制系统和车辆段信号控制系统。
3、包括传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线集群通信系统、闭路电视监控系统、有线广播系统、时钟系统、乘客导乘信息系统、电源和接地系统、地铁公共覆盖系统。系统对通信的要求是能够迅速、准确、可靠地传递和交换各种信息，达到双向联通的要求。
4、专用传输子系系统（含专网、公网）。公务电话子系统。调度电话子系统。有线播送子系系统。时钟子系统。大众传输子系统，苏州监控工程。公家无线子系统。集中告警子系统。光、电缆子系统。专用无线子系统。
5、无线集群通信系统是指大量无线用户自动共享少量无线信道的系统。在我国无线集群通信系统所使用的频段是800MHz频段。闭路电视（又称CCTV）监控系统是安防领域中的重要组成部分，系统通过摄像机及其辅助设备（镜头、云台等），直接观察被监视场所的情况，同时可以把监视场所的情况进行同步录像。
赛为智能中标179亿元合肥轨道交通综合监控系统集成项目
月5日，合肥公共资源交易中心发布合肥市轨道交通综合监控系统集成项目（项目编号：2022BFFAZ00929）中标结果。赛为智能（300044）成功中标合肥市轨道交通2号线东延线、3号线南延线及4号线南延线综合监控系统集成项目，中标总金额为17877万元。
深圳市赛为智能股份有限公司在昨晚发布的一季报中披露，一季度研发项目人脸识别产品，铁路综合视频监控产品、音视频编解码器产品，轨道交通专用通信与指挥调度系统等均已验收结项，将有效提高现有集成项目的盈利水平。
赛为智能（300044）：公司是国内最专业的智能化系统解决方案提供商之一。公司研发项目包括人脸识别产品、铁路综合视频监控产品、音视频编解码器产品，目前轨道交通专用通信与指挥调度系统等均已验收结项。
日海通讯（002313）：公司安防业务主要在综合布线领域。赛为智能（300044）：同比增90%。公司主营业务是为城市轨道交通、铁路、建筑行业提供智能化系统解决方案，包括安防系统。华平股份（300074）：公司主营业务为从事基于IP网络的多媒体通信系统的研究、开发、销售和技术服务，包括安防设备。
城市轨道交通综合监控系统包含的子系统接口有哪些
1、您好，传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线集群通信系统、闭路电视监控系统、有线广播系统、时钟系统、乘客导乘信息系统、电源和接地系统、地铁公共覆盖系统等系统。无线集群通信系统是指大量无线用户自动共享少量无线信道的系统。在我国无线集群通信系统所使用的频段是800MHz频段。
2、地铁综合监控系统实现了电力监控系统（SCADA）、环境与设备监控系统（BAS）、火灾自动报警系统（FAS）、屏蔽门（PSD）等系统的集成，实现了信号系统（SIG）、自动售检票系统（AFC）、广播系统（PA）、视频监控系统（CCTV）、乘客信息系统（PIS）和时钟系统（CLK）的互联。
3、城市轨道交通综合监控系统以PSCADA和BAS等专业子系统为基础，根据城市轨道交通运营需求，横向集成多个专业信息，实现综合监控功能。
4、城市轨道交通综合监控系统是一种大型的分布式监控平台，基于通信系统骨干网，与几乎所有的机电设备系统都存在接口，具备数据采集、设备控制指令下发、信息集成、子系统互联、信息共享和信息展示的作用，实现日常运营和紧急突发事件处理。
5、中央级门禁系统结构在OCC，根据地铁建设和运营管理、维护的不同要求，综合监控系统（ISCS）可以采用集成或互连的方案，建立与门禁系统的联系。
6、综合监控系统（ISCS）由控制中心ISCS系统、各车站级ISCS系统、车辆段ISCS系统、停车场ISCS系统、网络管理系统（NMS）、培训管理系统（TMS）、维护管理系统（MMS）等组成。
