中国的铁路和俄罗斯的铁路谁的铁轨宽谁的铁轨窄
中国铁路的铁轨宽度要比俄罗斯的窄。中国铁路采用的是国际标准的轨距，称之为准轨，具体为1435mm。俄罗斯铁路采用的非国际标准的轨距，要比准轨宽，即所谓的宽轨，具体为1520mm。
中国和俄罗斯铁轨宽度不同，中国铁轨轨距为1435毫米，俄罗斯铁轨轨距为1520毫米。全世界铁路有三十多种轨距，主要的有600毫米、750毫米、762毫米、900毫米、1000毫米、1067毫米、1435毫米、1524毫米、1600毫米和1676毫米等。
中国铁轨的轨距确实比俄罗斯的窄，中国的1435MM国际标准轨。
不一样，我国轨距为1435mm，俄罗斯轨距为1520mm。1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距，世界上百分之六十的国家都是标准轨距，我国也是。国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨即普轨（等于英制的4英尺8英寸），世上百分之六十的铁路的轨距是标准轨。这普通轨距又称标准轨距或国际轨距。
中俄铁路不互通，因为两国铁轨宽度不一样。中国铁轨宽度是435米，俄罗斯的铁轨宽度是524米，所以两国之间的列车必须换车轮才能继续行驶。
中国到俄罗斯坐火车要多少天?
**中俄旅客列车**：这是一趟由中俄两国政府合作开办的列车，起始站是莫斯科，途径多个俄罗斯城市，最终抵达中国的满洲里、绥芬河等边境城市。途中会经过如莫斯科、叶卡捷琳堡、伊尔库茨克等重要站点。全程耗时大约需要3至4天。
上海到俄罗斯火车有10天的路程 从上海（中国）到莫斯科（俄罗斯）的火车旅行，主要路线是通过西伯利亚大铁路。首先从上海做高铁到北京，然后从北京乘直达火车从莫斯科到莫斯科。旅途时间约为140小时，其中有六个晚上在火车上。火车票价从650欧元起。每周有两趟直达火车，路线各不相同。
**中俄旅客列车**：中俄两国政府合开办的中俄旅客列车，从莫斯科出发，途经俄罗斯多个城市，最后到达中国边境城市如满洲里、绥芬河等。这趟列车通常需要经过俄罗斯铁路系统中的几个重要站点，如莫斯科、叶卡捷琳堡、伊尔库茨克等。这趟列车的旅行时间较长，通常需要3到4天。
中国北京到俄罗斯最美火车线路是：K3， 北京——乌兰巴托——莫斯科。K3列车，6天5夜，136小时，从北京到莫斯科，一路纵贯蒙古，穿越西伯利亚，横跨欧亚大陆，最终到达目的地莫斯科。到莫斯科的火车所有站点？北京到莫斯科有两趟国际列车，K3次和K19次列车。
小时53分钟，大概6天。往返莫斯科和北京的火车共有两趟，其中4次车经蒙古、张家口，每周二晚21：30左右发车，路上136小时；20次经满洲里、哈尔滨、长春，每周五晚12时左右发车，路上149小时。票价根据车厢不同在220-350美元间。
新中俄铁路桥获批缩短2000公里
同江大桥将缩短黑龙江和莫斯科的距离，而新漠河铁路桥，将串联起俄罗斯远东的新国际走廊。此次俄罗斯批准的漠河-贾林达铁路桥为俄罗斯新国际走廊——漠河-马加丹铁路线的开端。卫星社3月10日报道，雅库特（萨哈共和国）铁路公司与中国产业海外发展协会签署了备忘录，以进行后续的俄罗斯远东国际新走廊建设。
中俄两国在近期展现出合作意向，共同认为有必要与朝鲜协商，以实现图们江出海口的畅通，这个关键问题的解决，被视为东北振兴的宝贵机遇。阻碍图们江出海的，是位于中俄朝三国交界处的一座仅有几米高的铁路桥，它严重制约了东北地区货物的运输，使得原本可以直接通向日本海的航道变得寸步难行。
新闻稿显示，这一跨境铁路自同江地方铁路同江北站引出，在哈鱼岛新建同江中俄铁路大桥跨越黑龙江，接入俄罗斯西伯利亚铁路下列宁斯阔耶支线，我国境内段全长362公里，其中桥梁主桥长1900米，引桥长453米。发改委7月5日曾表示，一批中俄地区合作项目正得到推进与实施。
月1日，国家发改委发布批准新建同江中俄跨江铁路项目建议书，同意建设中俄跨江铁路大桥，即将建设的同江中俄铁路大桥将是中俄界江黑龙江上第一座永久性桥梁。
黄俄罗斯计划中东铁路计划
历史上，沙皇俄国为了实现其所谓的“黄俄罗斯计划”，不惜采取不义手段。在1891年，沙皇政府迫使清朝签订了一系列不平等条约，借此掠夺了中国300多万平方公里的领土。
黄俄罗斯计划，沙皇尼古拉二世曾提出，企图将中国新疆至海参崴区域纳入囊中。如果实施，中国近半领土将面临丧失。尽管该计划因俄国革命而流产，但其影响不容忽视，如俄罗斯入侵东北，占领黑龙江、吉林，修建中东铁路以控制资源，以及通过条约割占中国大片领土和制造惨案。
沙皇尼古拉二世曾有一个侵略中国的计划，即从新疆中俄边境的乔戈里峰至海参崴划一条直线，将该线以北的土地划归俄罗斯，这就是臭名昭著的“黄俄罗斯计划”。东清铁路的修建正是该计划的一部分。在东清铁路修建之前，俄国通过多个不平等条约，已经夺取了中国约150万平方公里的土地。
黄俄罗斯计划是俄罗斯在19世纪末义和团运动期间，企图吞并中国东北地区的计划。此计划是满洲问题专家列维托夫提出的。实际上，沙俄基本成功了。1900年7月，沙俄以保护其强行修建的中东铁路为借口，派兵血洗江东六十四屯，7000多名中国居民被驱赶到黑龙江边，被淹死、捅死。
末代沙皇尼古拉二世曾有一个侵略中国的计划，那就是从新疆中俄边境的乔戈里峰直到海参崴划一条直线，将线以北的土地全都划归俄罗斯，这就是臭名昭著的“黄俄罗斯计划”。东清铁路的修筑，也是“黄俄罗斯计划”的一部分。在东清铁路修筑前，俄国已经通过数个不平等条约，抢走中国约150万平方公里的土地。
“黄俄罗斯计划”是十九世纪俄国沙皇尼古拉二世制定的侵略中国的计划。并且伴随着中东铁路的竣工时间越来越近，沙俄妄图占据整个东北地区。1904年，日本和俄国为争夺在东北的利益，在东北开战，史称日俄战争。
中国到俄罗斯有火车吗?
1、中国到俄罗斯有火车，为K3/4次列车，起始站是北京，途径蒙古国，终点是俄罗斯莫斯科，车辆运行横贯亚欧大陆，是中国铁路开行里程最长的旅客列车。列车于每个星期三在北京发车，并于下个星期一抵达俄罗斯莫斯科。
2、火车：从中国境内一些较大的城市，如哈尔滨、满洲里等，可以通过铁路前往俄罗斯。目前，中俄之间有多条国际列车线路，例如从哈尔滨到符拉迪沃斯托克的K19/20次列车，从满洲里到赤塔的312/311次列车等。 自驾：如果您有足够的时间和精力，也可以选择自驾前往俄罗斯。
3、坐火车去俄罗斯，在我国有两个地方可以坐，一个是北京，一个是满洲里。但是需要注意的是，国际火车在火车站或者网上是买不到票的，只能在北京，上海，南京三市的国旅旅行社购买。所以如果要乘坐的话，最好是从北京出发。需要注意的是，国际联程火车可以提前一个月购票，一旦售出不可转让，否则无效。
4、K3/4次列车，是中国铁路的一趟国际联运快速列车，运行于中国北京至俄罗斯莫斯科之间，于1959年6月4日起开行，现由北京铁路局北京客运段国际联运车队负责客运任务。
俄罗斯高铁是中国造的吗
是的，俄罗斯的一些高铁确实是中国制造的。近年来，中国在高铁建设方面取得了显著的进步和成就，因此，中国的高铁技术和制造能力也受到了其他国家的关注和认可。俄罗斯就是其中之一，他们选择中国作为他们高铁系统的供应商。中国为俄罗斯建造的高铁系统体现了中国高铁技术的先进性。
俄罗斯高铁不是中国造的。俄罗斯计划建设的新高铁列车的最快时速可达400千米。已经选定了莫斯科-圣彼得堡铁路作为建设的目标，该铁路的总长度为657千米。然而，是否能够在2027年建成并通车仍存在很大的疑问。俄罗斯国内尚未建立起真正的高铁系统，缺乏相关的高铁建设经验。
早在2017年，俄罗斯铁路公司第一副总裁米沙林就已经表示，俄罗斯首条高铁项目，将是中国制造，并将于2018年正式启动。在中俄双方签署高铁发展合作备忘录时，双方均有意继续发展该项目，最终将该条高铁的线路延伸至北京，也就是说该条高铁将途经俄罗斯、哈萨克斯坦和中国，是一条连接三个国家的铁路。
早在2017年，俄罗斯铁路公司第一副总裁米沙林就已经表示，俄罗斯首条高铁项目，将是中国制造，并将于2018年正式启动。
俄方：未来俄罗斯可能大量采用中国技术和装备 中国高铁技术在经过多年发展后已具备丰富经验，这正是俄罗斯选择引进中国技术的重要原因。俄罗斯 “俄高铁”公司技术部总经理科特洛夫，在接受央视记者采访时表示，中国高铁的建设经验可应用在欧洲技术方案里，与欧洲国家相比，中国高铁里程更长，达到16000公里。