关于F4赛车手
1、与此同时，作为方程式的入门级别赛事，壳牌喜力F4方程式车手同样体现出极强的包容性，参赛选手涵盖了不同的年龄阶段：如70后车手林立峰，80后车手刘泽煊，90后车手郑颖聪，00后车手梁瀚昭、徐圣辉等等。不论车手处于人生的哪一个阶段，F4均以其极强的驾驶宽容度，帮助车手实现赛车的人生梦想。
2、名。F4是国际汽车联合会力推的一项方程式赛车，旨在普及型方程式赛事，填补卡丁车与F3之间的空白。该比赛有严格的规定，赛车手必须满足12人以上才能参赛，人数可以多但不能少。赛车是指在规定的封闭场地中进行比赛。
3、角田裕毅的赛车生涯与本田有着密切的联系。他是一名从本田的培训体系中成长起来的车手，在2018年赢得了日本F4锦标赛的冠军，并在2019年国际汽联F3锦标赛中获得了年度第九名。2020年12月，角田裕毅成为了小红牛车队2021赛季的正赛车手，这使他成为了F1历史上首位00后车手。
4、角田裕毅的职业生涯始于本田的培训系统。2018年，他荣获日本F4锦标赛冠军，随后在2019年国际汽联F3锦标赛中获得了第九名的成绩。这为他成为2020年12月小红牛车队2021赛季的正赛车手铺平了道路，使他成为F1历史上最年轻的正赛车手。
5、角田裕毅，这位20岁的赛车手出生于相模原市，自4岁起便开始了他的卡丁车生涯。 在2016年，他以外卡身份晋升至F4级别，期间在铃鹿站成为日本F4历史上最年轻的颁奖台车手，并在2017年冈山站刷新了最年轻单站冠军的纪录，继而在2018年赢得了年度冠军。
6、据介绍，国内有20多名优秀赛车手拿到了C级照。 改装一辆赛车 这个环节需要大量资金的投入，这也就是为什么赛车运动离一般人很遥远的重要原因。
中国都有哪些赛车赛事?有何特点?
中国赛车比赛主要有： 中国房车车锦标赛。这是中国最知名的赛车比赛之一，吸引了众多国内外顶级车手参加。比赛分为多个组别，包括量产车型和专业改装车型等，为不同水平的车手提供了竞争的平台。该赛事在中国多个城市巡回举办，赛事规模逐年扩大。 中国方程式公开赛。
国内土生土长的比赛中国汽车飘移锦标赛（China Drift Championship简称CDC）。相应的赛制啊，评分啊都基本上参考D1。今年主要比赛在北京和武汉。拉力赛 拉力赛一般在野外道路举行。跑起来灰尘漫天，看得激动刺激。拉力赛会把赛道划分成很多段，有些赛段只要在限定时间内通过即可。
中国超级跑车锦标赛：是中国汽联主办的中国最高级别的超级跑车系列赛事。（8）风云赛道嘉年华：由广东省汽摩运动协会与广东电视台体育频道主办的粤港澳区域性赛事。风云赛道嘉年华是广东国际赛车场的传统赛事，从2009 年赛车场建成营业后即开始创办至今，是粤港澳赛车手和广大车迷一年三度的赛车聚会。
国内专业的赛车比赛当属CTCC中国房车锦标赛CTCC中国房车锦标赛（简称CTCC，前称CCC）始于2004年，是中国最高级别的房车赛，经国家体育总局、国际汽车联合会（FIA）和中国汽车运动联合会批准，列入年度全国体育竞赛计划、国际汽车联合会赛历及中国汽车运动联合会赛历的系列国家级赛事。
F1赛车和F4赛车的区别
赛事级别差异 F1赛车代表的是世界最高级别的场地赛车运动，即一级方程式锦标赛，由国际汽车运动联合会（FIA）举办。这项赛事与奥运会和世界杯足球赛齐名，被公认为“世界三大体育盛事”。
参赛资格不同 F1赛车：需要驾照。那是一张由FIA（国际汽车联合运动理事会，简称“国际汽联”）发给的“超级驾照”（FIASuperLicence）。
F2赛车是二级方程式赛车，等级比F1要低一级，容量和动力都比F1要低一些，它是一种较低成本的比赛，主要目的是为了让更多的人参与赛车比赛。F3赛车是三级方程式赛车，F3比F2更低一级，这种赛车的外形和一级方程式赛车大同小异。但F3赛车的体积要更小一些，输出功率大概在125KW，动力是比较强劲的。