钱江隧道介绍?
钱江隧道，作为连接钱江两岸的重要通道，起始于嘉兴海宁盐官镇，一路南穿萧山工业园区，最终连接至杭甬高速，全长达到3845米，采用双管六车道的设计，与上海崇明岛海底隧道并列成为世界最长的过江隧道之一。
钱江隧道是钱江通道及接线工程项目的控制性、关键性工程，是钱塘江流域第一条大型的越江隧道，钱江隧道的建成将沟通钱塘江南北两岸，对加强钱塘江南北两岸各重要城市的相互联系和经济往来具有十分重要的意义。钱江隧道不仅为钱塘江流域的隧道建设开辟先河。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。
钱江隧道是一项重大的基础设施项目，位于浙江省杭州市，穿越繁忙的钱塘江。该隧道不仅缓解了地面交通压力，还提升了城市的交通效率。工程概述 钱江隧道是一个双向六车道的超大跨度隧道，全长约五公里，设计时速为八十公里每小时。隧道采用了先进的技术与严格的管理标准，确保行车安全与舒适。
钱江隧道的工程介绍
工程概述 钱江隧道是一个双向六车道的超大跨度隧道，全长约五公里，设计时速为八十公里每小时。隧道采用了先进的技术与严格的管理标准，确保行车安全与舒适。该工程于近几年建成通车，是连接城市重要区域的关键通道。工程特点 技术创新：钱江隧道采用了先进的盾构施工技术，确保了工程的顺利进行。
工程包括江南、江北工作井及明挖段和2条过江隧道。过江隧道采用f143 m泥水平衡盾构施工。 钱江隧道所处范围的地质结构主要为①素填土层、③1淤泥质粉质黏土层、④2淤泥质粉质黏土层、⑤3黏质粉土、⑤4粉质黏土层等。江南工作井及暗埋段主要开挖层为③1层﹑③2层﹑④2层，均属“软土”类。
钱江隧道于2008年12月29日动工兴建；于2014年9月28日完成隧道合龙工程，全线贯通；于2015年4月28日通车运营。钱江隧道西起风情大道，上跨滨康路，东至西兴立交；隧道线路全长4740米，其中盾构隧道段长4360米、明挖段长380米；盾构隧道段为双向六车道城市快速路，设计速度80千米/小时。
