沪昆高铁实现全线轨通
月16日，随着中国中铁五局集团的牵引机车将最后一段500米长钢轨顺利地铺设在沪昆高铁贵阳枢纽工程段圣泉特大桥上，历时8年分段建设、分段开通运营的沪昆高铁实现全线轨通，为全线开通运营奠定了坚实的基础。
沪昆高速铁路，又名沪昆客运专线，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”的快速客运通道的一横，是一条东起上海，西至昆明的东西向铁路干线。沪昆高速铁路线路全长2252公里 ，线上设计速度300-350km/h。
线路全长2252公里，设计速度为300至350公里/小时，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。沪昆高速铁路是国家规划的“五纵五横”综合运输大通道和“四纵四横”铁路客运专线网的重要组成部分。全线轨道于2016年6月16日下午正式贯通。
年12月16日，沪昆高铁长沙以西湖南段正式开通运营，这标志着沪昆高铁湖南段正式全线贯通。长沙至怀化单程运行时间将由原来的6小时左右缩短至5小时。沪昆高铁湖南段全长约496公里，其中长沙南至新晃西段约420公里，长沙南至醴陵东段约76公里。
%。计划今年9月底实现轨通，10月底实现电通，预计明年开通试运营。很快，大家可以坐地铁从苏州市区到昆山去上海啦！未来，S1将成为苏昆沪三地重要交通城市走廊，进一步引导城市空间布局优化，推动新型城镇化建设，促进交通、产业、空间一体化布局，不断增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。
沪昆高速铁路一共分为三个阶段组成。上海到杭州的沪杭客运专线，杭州到南昌，长沙的杭南长客运专线，长沙到贵阳，昆明的长昆客运专线。沪杭客运专线2010年10月26日已经通车，杭南长客运专线2009年下半年就开始征地了，每次坐车回家都可以看到工程进展情况。
新晃侗族自治县交通建设
新晃侗族自治县的交通建设取得了显著成就。2006年以后，通过不断扩建和优化，形成了一个以国、省道为主，两纵两横、干支直达的公路网，总计公路里程达到140628公里（不含在建高速公路），实现了城乡间的高效连接，大大缩短了时空距离。
怀新高速公路如诗如画，穿越新晃侗族自治县，给这个古老而富有特色的地区带来了崭新的致富之路。这里曾是夜郎国的故地，地理位置独特，但交通条件的限制曾是制约经济发展的难题。
新晃侗族自治县是古代夜郎国的所在地，属湖南的西部、贵州的东部，可谓承东启西。怀新高速公路绕城而过。然而，这里山高沟深，地域复杂，少数民族风俗习惯独特，田少，大裂带多，隧道地质复杂国内罕见。长期以来，道路交通严重制约了侗族同胞的经济发展。高速公路从新晃门前穿过。
长昆客运专线介绍?
1、长昆客运专线是一条连接中国东部和西部的高速铁路，全称为长沙至昆明高速铁路，简称长昆高铁。
2、长昆客运专线（长沙—昆明段）系沪昆客运专线西段，位于湖南、贵州和云南境内。是我国“四纵四横”客运专线网的重要组成部分，区段列车最高时速250公里/小时，基础设施预留提速条件，于2010年3月开始动工。正线全长1168公里，投资总额1605亿元。
3、长昆客运专线主要途经湖南长沙、贵州贵阳、云南昆明各大省市。其中，湖南省设站10座，贵州省11座，云南省4座。
4、长昆高铁又称为长昆客运专线、沪昆高铁长沙南至昆明南段、沪昆客运专线长沙至昆明段。长昆高铁预计总投资1604亿元，横跨湖南、贵州、云南3省，全长1167公里，其中湖南境内415公里，设计时速为每小时350公里。这条铁路客运专线架起了我国东、中、西部快速通道。
5、杭长昆客运专线是国家铁路《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的“一横”。东起杭州，途径南昌、长沙、贵阳、西至昆明，全长2080公里，一线串联六个省会，形成连接长江三角洲、中南和西南地区的铁路客运大通道。
6、整个沪昆客运专线，从上海经杭州、南昌、长沙至昆明，不仅连接了京沪高速铁路、京广深客运专线，还与多条南北铁路干线相连，是目前中国最长的东西向客运专线，全长2066公里，湖南境内路段长达491公里。
沪昆铁路客运专线湖南段建设情况是怎样的?
1、沪昆高铁要上跨京广高铁，今日凌晨转体的斜拉桥就是两条高铁的交叉点之一。
2、从我们目前情况来看，暂未发现建成中有不符合标准情况。中铁电气化局二公司长昆铁路客运专线项目部相关人士介绍，目前长昆高铁湖南段已基本建成，各区段系统正有条不紊地紧张进行，正为做最后冲刺准备，年内有望全线建成。
3、沪昆客专湖南段共计508公里，设计时速目标值为350公里，于2009年开工建设。当天该线路建设进入铺轨阶段。在芷江北站铺轨基地，铁路建设工人们正在雨中奋力作业，铺设无砟轨道。正线首根500米长轨徐徐落位、顺利铺设。徐守盛看望慰问了正在作业的工人，详细了解铺轨作业情况，询问沪昆客专建设中还有什么困难。
4、长晚集团滚动新闻8月16日长沙讯（记者 刘军）随着红线内征地、拆迁、安置、腾地工作结束，今日，记者从浏阳市获悉，沪昆铁路客运专线浏阳段建设方将全面进场作业。据介绍，沪昆客专穿过浏阳官桥、柏加、镇头三个乡镇，共28公里。
谁知道湖南怀化新晃县古代历史?
夜郎古国 新晃，湖南省怀化市一县名。夜郎，古县名，今日的新晃侗族自治县曾名夜郎县。走廊，即进出的过道，文中指的是新晃历来是中原进出西南地区的必经之路。摇篮，意为事物的发源地，文中指的是探寻中华文明的发源地。
县地建置前，夏、商、周时，新晃为禹贡荆州之域，春秋战国时期属楚，秦属黔中郡。西汉为武陵郡无阳县。东汉属武陵郡辰阳县，三国属荆州武陵郡舞阳县，晋至南朝宋时因之，南朝齐时仍属武陵郡舞阳县，南朝梁时属南阳郡龙标县，隋时属沅陵郡龙标县。在唐代，县地开始州县建置。
新晃的建县历史可以追溯到1956年，经国务院批准设立为侗族自治县。1984年，新晃被列入国家首批对外开放县，显示出其在国家经济发展中的重要地位。1998年，它被怀化市列为优先发展策略的一部分，成为“一体两翼”战略中的重要一翼。湖南省委书记杨正午对新晃给予了高度评价，亲切地称其为“湘西明珠”。
湖南新晃县人文历史悠久，秦汉时期属夜郎国治地，唐宋曾两次置夜郎县。清道光五年编纂的《晃州厅志》序载：“晃州，古夜郎国”。这里是中国巫傩文化保存最完整的地区，延续“竹崇拜”、“牛图腾”与斗牛、斗狗等独特民族风情。
湖南省政府参事弘征先生多次著文《怀化西部——古夜郎发源地》、《新晃夜郎古邑考》等。考证翔实服人 夜郎之名最早出现在司马迁的《西南夷列传》：“西南夷君长以什数，夜郎最大。”接下叙其历史：“始楚威王时，使将军庄？，将兵循江上，略巴蜀黔中以西。
湘黔铁路重要意义
尤其重要的是，湘黔铁路的建成开通，对于西南地区的经济建设和国防建设产生了深远影响。它不仅为西南地区的物资交流提供了更便捷的通道，也促进了地区间的经济融合，为区域发展注入了新的活力。
湘黔铁路在湖南怀化与枝柳铁路交叉，在株洲与京广、淅赣铁路相接，该路的建成通车，不仅增加了西南地区通往东部沿海地区的通道，而且缩短了云、贵、川三省到中南、华南、华东地区部分省市的距离，对西南地区经济建设和国防建设都具有重要意义。
湘黔铁路的建设是国家备战的重要环节，它贯穿于东西走向，东起湖南省株洲市，西至贵州省贵阳市，全长905公里，成为中南部一条重要的铁路干线。施工条件异常艰苦，沿线险峻的地理环境和复杂的地质条件，给建设带来了巨大挑战。