车床尾坐高怎么调整?
一般不用调。要是旧机床由于导轨磨损可能就需要调了。\r\n具体是：因为车床尾座结构都大同小异，要是高低调整因为磨损需要加垫片。\r\n左右偏斜调整简单些，调整螺丝左右就可以搞定。
具体是：因为车床尾座结构都大同小异，要是高低调整因为磨损需要加垫片。左右偏斜调整简单些，调整螺丝左右就可以搞定。尾座调整高低方法是，在机床上车一直径跟尾座套筒一样大的圆柱，再把磁力表的表座吸在中拖板上，然后测量工件和尾座套筒的高低即可。
误差超出标准（或期望值）时，以主轴端为准，调整尾座端，使其和主轴端相同。尾座有两个螺丝松开其中一个，拧另一个。试车，用千分表打刀尖测，如果有误差证明让刀了，之后用千分尺量量。都能达标后换装一个棒料，试车。根据情况微调。
普通车床与数控车床的相同处,分点回答
1、主要结构相似：普通车床和数控车床都由主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身等主要部件构成。功能相似：普通车床适用于加工工件的内外回转表面、端面以及各种内外螺纹，通过适配的刀具和附件，还能执行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等操作。
2、两者的主要结构相同： 普通车床的主要结构：普通车床的主要组成部件有主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。 数控车床的主要结构：数控车床由数控装置、床身、主轴箱、刀架进给系统、尾座、液压系统、冷却系统、润滑系统、排屑器等部分组成。
3、普车简单地说就是手摇式，比较落后了，所有的走刀都是用手摇完成的，而数控就是计算机控制的，比如说你输一个坐标，然后它就自动走过去了，而普车则要用手慢慢摇过去！简单地说就是一个手动一个自动！数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。
车床安全操作规程
车床开动前，认真检查机床各部件和防护装置是否完好，并低速空载运行几分钟，检查机床运转是否正常。卡盘夹头要卡住、顶牢，工件及工具的装夹要紧固，卡盘扳手、套筒扳手要拿下。机器运转中，不能测量工件。工作时必须侧身站在操作位置，禁止身体正面对着转动的工件。
车床技术安全操作规程：（1）工作前按规定润滑机床，检查各手柄是否到位，并开慢车试运转五分钟，确认一切正常方能操作。（2）卡盘夹头要上牢，开机时扳手不能留在卡盘或夹头上。（3）工件和刀具装夹要牢固，刀杆不应伸出过长（镗孔除外）；转动小刀架要停车，防止刀具碰撞卡盘、工件或划破手。
禁止在车床运转时改变进给量：在车床开动以后，加工过程中不得随意调整进给速度或进给量。保持稳定的切削条件，以确保精确的加工结果，避免因进给量不当导致负载过重、断刀等危险情况。 禁止在车床运转时加大切深：严禁在车床运转期间增大已设定好的切割深度。
什么是走心机
1、首先，“走心”一词指的是做事情用心、用感情，将自己的情感和思想融入到其中，让作品更具有个性和感染力。而“走心机”则是指这种用心走心的做事方式变得更加高效、智能、系统化的机制或方法。在现代企业中，走心机已成为了一种微创新，越来越多的公司在运用这种机制来提高生产效率和产品质量。
2、走心机是一种金属切削设备，正式名称为走心式数控车床，通常简称为走心机。 走心机在加工原理上与普通车床相近，但在结构和性能方面存在明显差异。 该设备采用料斗式自动送料系统，能够自动化处理棒材的送料与加工，显著提升生产效率。
3、走心机，亦称为走心式数控车床或纵切车床，是一种车铣复合数控机床。 与传统数控车床相比，走心机的独特之处在于其能够一次性完成车、铣、钻、镗、攻等多种加工工序。 尽管走心机在市场上逐渐崭露头角，其实国内生产走心机的历史悠久，技术主要源自德国和瑞士。
4、走心机通常用于加工棒材类小零件，尤其适用于大批量生产。这些零件往往一次性成型，直径不超过32毫米。 走心机配合送料机使用，形成小型生产线，具有加工速度快和人工成本低的优势。走心机的核心特点是材料在动，而刀具则固定。 走心机，亦称纵切车床，传统上用于棒料小零件的大批量加工。
5、走心机是一种金属切削加工设备，全称叫做走心式数控车床，简称走心机。走心机在加工原理和加工方式上与普通车床相似，但在结构和性能上却有着显著的区别。它采用了料斗式自动送料系统，能够实现棒材的自动送料和加工，大大提高了生产效率。
6、走心机也叫走心式数控车床，也叫纵切车床，也叫车铣复合数控数控机床，与普通数控车床不同的地方主要是可同时一次完成车﹑铣﹑钻﹑镗﹑攻等复合加工。是的，其实国内早就开始生产走心机了，技术主要引进的德国和瑞士的。经过数十年的参透与磨合，国内走心机技术正在慢慢的向世界领先水平接近。