新中国成立后修建的第一条铁路是
1、成渝铁路西起成都，东至重庆，全长505公里，1952年7月1日建成通车，它是新中国成立后修建的第一条铁路。由于当时的修建标准低，运能满足不了运量发展的需要，通车20多年经过多次技术改造，年运输能力由初期的300万吨提高到610万吨。
2、成渝铁路：1952年7月1日，新中国成立后修建的第一条铁路——成渝铁路全线通车。 西南地区第一条铁路干线：成渝铁路是中国西南地区的第一条铁路干线。 全长505公里：该铁路全长505公里。 自行设计施工：成渝铁路完全由中国自行设计施工。
3、新中国修建的一条铁路是成渝铁路。成渝铁路是新中国成立后修建的一条铁路干线，该铁路于1950年6月15日开工建设，在1952年7月1日正式通车。新中国修建的一条铁路 成渝铁路西起四川省成都市，东至重庆市主城区，全程505公里。
4、【答案】：D 正确答案：D。考点：常识。成渝铁路自四川成都至重庆，全长505公里，1950年6月开工，1952年6月通车，1953年7月25日交付运营。成渝铁路是中国西南地区第一条铁路干线，是新中国成立后建成的第一条铁路，是新中国成立以前任何时代不可想象的奇迹，在中国铁路发展史上具有极其重要的意义。
5、新中国成立后修建的第一条铁路是成渝铁路，全长505公里，连接成都与重庆，对两地的经济发展起到了重要作用。 成渝铁路穿越了成都平原和龙泉山，沿着沱江而行，经过了简阳、资阳、资中、内江等地，最终到达重庆。
6、年7月1日，成（成都）渝（重庆）铁路全线通车，这是中国西南地区第一条铁路干线，也是新中国成立后建成的第一条铁路， 该路全长505公里，完全由中国自行设计施工，采用国产材料修建。
新中国修建的第一条铁路是A成渝铁路B京张铁路C宝成铁路D成昆铁路
成渝铁路。成渝铁路，简称成渝线，是中国境内一条连接四川省与重庆市的国铁Ⅰ级客货共线铁路；线路呈东西走向，为中国西南地区的干线铁路之一，也是中国三横五纵干线铁路网的一横。
【答案】：D 考点：常识。1987年12月24日，成渝铁路电气化工程经过多年的艰苦建设终于全线建成，并于当日通过国家验收。成渝铁路实现电气化以后，年运输能力由过去的610万吨提高到1300万吨，等于新修了一条成渝铁路。
年7月1日，成（成都）渝（重庆）铁路全线通车，这是中国西南地区第一条铁路干线，也是新中国成立后建成的第一条铁路， 该路全长505公里，完全由中国自行设计施工，采用国产材料修建。
中国的西南地区多崇山峻岭，交通十分不便。1952年6月13日，新中国第一条自主修建的铁路成渝铁路竣工，这也是中国西南地区的第一条铁路干线。这条铁路由3万多解放军战士和10万民工经过两年艰苦卓绝的奋斗建成。从此，中国的铁路网不断延展。
【答案】：D 正确答案：D。考点：常识。成渝铁路自四川成都至重庆，全长505公里，1950年6月开工，1952年6月通车，1953年7月25日交付运营。成渝铁路是中国西南地区第一条铁路干线，是新中国成立后建成的第一条铁路，是新中国成立以前任何时代不可想象的奇迹，在中国铁路发展史上具有极其重要的意义。
宝成铁路才是新中国成立后修建的第一条工程艰巨的铁路 宝鸡至凤州段更是艰险。在地形复杂的区段内，采用蒸汽机车牵引列车，牵引重量小，行车速度慢，运输效率低。因此，在修建宝成铁路时，铁道部就决定宝鸡至凤州段采用电力机车牵引。
新中国的第一条铁路是
成渝铁路。新中国成立后，中国共产党领导人民自力更生修建的第一条铁路。成渝铁路，简称成渝线，是中国境内一条连接四川省与重庆市的国铁1级客货共线铁路，线路呈东西走向。
成渝铁路。1952年，新中国成立后自行修建的第一条铁路诞生。它的名字，叫成渝铁路。
新中国修建的第一条铁路是成渝铁路。成渝铁路是新中国成立后修建的第一条铁路干线，该铁路于1950年6月15日开工建设，在1952年7月1日正式通车。新中国修建的第一条铁路 成渝铁路西起四川省成都市，东至重庆市主城区，全程505公里。
新中国修建的第一条铁路是成渝铁路。1950年6月15日，成渝铁路（成都至重庆505公里的铁路，横贯四川中心地带，是西南地区经济建设和国防建设的大动脉）的开工典礼隆重举行，为修建新中国第一条铁路拉开了序幕。
新中国修建的第一条铁路是什么
新中国修建的一条铁路是成渝铁路。成渝铁路是新中国成立后修建的一条铁路干线，该铁路于1950年6月15日开工建设，在1952年7月1日正式通车。新中国修建的一条铁路 成渝铁路西起四川省成都市，东至重庆市主城区，全程505公里。
成渝铁路西起成都，东至重庆，全长505公里，1952年7月1日建成通车，它是新中国成立后修建的第一条铁路。由于当时的修建标准低，运能满足不了运量发展的需要，通车20多年经过多次技术改造，年运输能力由初期的300万吨提高到610万吨。
中国修建的第一条铁路是成渝铁路。1950年6月15日，成渝铁路的开工典礼隆重举行，为修建新中国第一条铁路拉开了序幕。经过两年的艰苦奋斗，1952年7月1日，新中国成立以来第一条由自己设计、自己建造、材料零部件全部为国产的成渝铁路胜利通车。
新中国修建的第1条铁路是成渝铁路。详细解释如下：成渝铁路的历史背景 成渝铁路是中国西南地区第一条铁路干线，也是中国三横五纵干线铁路系统的一横，对中国经济社会发展具有重要影响。它不仅是新中国修建的第一条铁路，更是在极端困难的历史条件下开始建设的。
新中国修建的第一条铁路是什么?
1、新中国修建的一条铁路是成渝铁路。成渝铁路是新中国成立后修建的一条铁路干线，该铁路于1950年6月15日开工建设，在1952年7月1日正式通车。新中国修建的一条铁路 成渝铁路西起四川省成都市，东至重庆市主城区，全程505公里。
2、成渝铁路西起成都，东至重庆，全长505公里，1952年7月1日建成通车，它是新中国成立后修建的第一条铁路。由于当时的修建标准低，运能满足不了运量发展的需要，通车20多年经过多次技术改造，年运输能力由初期的300万吨提高到610万吨。
3、新中国修建的第1条铁路是成渝铁路。成渝铁路简称成渝线，是中国境内一条连接四川省与重庆市的国铁Ⅰ级客货共线铁路；线路呈东西走向，为中国西南地区的干线铁路之一，也是中国三横五纵干线铁路网的一横。
4、成渝铁路是新中国修建的第一条铁路。1952年，这条铁路在新中国成立后的第一年建成。它从四川省会成都出发，向东南延伸，穿过龙泉山，沿着沱江岸边，经过简阳、资阳、资中直至内江。铁路跨越沱江，经过隆昌、荣昌、大足邮亭铺、永川朱杨溪，最后沿着长江到达重庆，全长501公里。
5、成渝铁路。1952年，新中国成立后自行修建的第一条铁路诞生。它的名字，叫成渝铁路。
6、新中国修建的第1条铁路是成渝铁路。详细解释如下：成渝铁路的历史背景 成渝铁路是中国西南地区第一条铁路干线，也是中国三横五纵干线铁路系统的一横，对中国经济社会发展具有重要影响。它不仅是新中国修建的第一条铁路，更是在极端困难的历史条件下开始建设的。
1952年7月1日第一条铁路是什么
成渝铁路：1952年7月1日，新中国成立后修建的第一条铁路——成渝铁路全线通车。 西南地区第一条铁路干线：成渝铁路是中国西南地区的第一条铁路干线。 全长505公里：该铁路全长505公里。 自行设计施工：成渝铁路完全由中国自行设计施工。
年7月1日，新中国第一条铁路——成渝铁路正式建成通车。这条铁路简称成渝线，是中国境内连接四川省与重庆市的一条国铁Ⅰ级客货共线铁路。成渝铁路是西南地区的重要干线之一，属于中国三横五纵干线铁路网中的一横。成渝铁路的客运里程为504公里，从宝成线上的终点站——成都站向东引出。
年7月1日人民共和国第一条铁路干线——成渝铁路建成通车 纪事提示 1952年7月1日， 重庆各界3万多人在菜园坝车站隆重举行庆祝成渝铁路全线通车大会，国家铁道部滕代远部长亲临剪彩，西南及重庆党政军领导莅临祝贺。毛泽东、朱德、周恩来、刘伯承、邓小平等均为成渝铁路通车题了词。7月6日起，全线正式开始办理营业。
年7月1日中华人民共和国成立后修建的第一条铁路干线——成渝铁路全线通车。
年7月1日，成（成都）渝（重庆）铁路全线通车，这是中国西南地区第一条铁路干线，也是新中国成立后建成的第一条铁路， 该路全长505公里，完全由中国自行设计施工，采用国产材料修建。
在1952年7月1日正式通车。新中国修建的一条铁路 成渝铁路西起四川省成都市，东至重庆市主城区，全程505公里。成渝铁路的建成，为新中国的铁路建设积累了宝贵经验，同时也拉开了新中国大规模经济建设的序幕。成渝铁路是中国西南地区的干线铁路之一，同时也是中国三横五纵干线铁路网的一横。