山东师范大学好吗?我想上啊
1、山东师范大学相对好考，报考人数一般较少，但必须达到国家线，争取考得更高，学校重视初试成绩，这点可放心。若身边有在山师的同学，可请求帮助获取教育学院同学的重点笔记等资料。建议从明年三月份开始准备，重点是背单词、攻克长难句，七八月份开始做英语真题、复习政治，九月起进入专业课学习。
2、山东师范大学在山东省内还是很不错的学校。实力名气都还可以的。不过那个专业不好就业，我认识一个那个专业毕业的，毕业后只能去普通高桥做一些最基层的工作，例如辅导员之类的。所以除非你和省内的高桥有关系，毕业后直接进高校，否则，不建议报考。
3、不过，我作为一位经历过专升本的过来人，我想强调的是，专升本的关键在于自我，任何机构都只是辅助工具，其教材都能在市面上找到。山东师范大学作为一所知名学府，在专升本领域同样占有一定地位。选择山东师大，意味着你将享受到优质的教育资源，以及一个良好的学习环境。
4、我就是山师09级的，我想说的是，山师的整体氛围不错。我是中文系的，中文系的老师里面，我认为比较好的有魏建，李掖平，杨守森，王恒展，王开扬等等，而且每年都有一个月集中请全国各地的名教授和作家学者来做讲座。
C100混凝土性能及制备探索?
C100混凝土的制备需要高质量的原材料和精确的配合比设计。通常使用优质的水泥、骨料、水和添加剂进行混合。这种混凝土由于其高强度和优异的性能，广泛应用于需要承受大量交通负荷的桥梁、高速公路、隧道以及高层建筑等工程中。
C100混凝土是一种特殊类型的高强度建筑材料，其在养护28天后能够展现出超过100兆帕（MPa）的抗压强度。然而，这个强度值是一个统计概率，实际要求会更高，通常需要达到100MPa以上加上64的标准偏差，即110MPa。
粉煤灰、磨细矿渣、硅粉、沸石粉等矿物掺合料，能改善混凝土的和易性，增加拌禾口物的黏聚性。由于黏聚性改变，截断了水分迁移通道，可减少泌水和离析。泌水和离析是造成混凝土显微结构缺陷的主要原因，尤其是水泥石一骨料界面区结构。
C80、C8C90、C9C100共19个等级。C100混凝土是立方体抗压标准值不小于100MPa的混凝土。它是用水泥、砂、石原材料外加减水剂或同时外加粉煤灰、F矿粉、矿渣、硅粉等混合料，经常规工艺生产而获得高强的混凝土。高强混凝土以其抗压强度高、抗变形能力强、密度大、孔隙率低的优越性，得到广泛的应用。
C100混凝土是立方体抗压标准值不小于100MPa的混凝土。它是用水泥、砂、石原材料外加减水剂或同时外加粉煤灰、F矿粉、矿渣、硅粉等混合料，经常规工艺生产而获得高强的混凝土。
在实际工程中，选择何种标号的混凝土需要根据工程需求、结构设计和环境条件等因素综合考虑。不同标号的混凝土具有不同的用途，如C100混凝土主要用于高层建筑、桥梁、大坝等需要承受巨大压力的结构。此外，随着建筑技术的不断进步，对混凝土的性能要求也在不断提高，未来可能会有更高的混凝土标号出现。
邢临高速公路简介
1、邢临高速公路作为河北省“四纵、四横、十条线”公路网战略中的关键环节，是“十五”期间河北省的重点建设项目，连接邢台与临清，数据来源于百度地图，其准确信息以官方数据为准。这条高速公路全长1064公里，设计为双向四车道，路基宽度达到26米，设定的最高车速为每小时100公里。
2、基本介绍邢临高速公路是河北省“四纵、四横、十条线”公路网主骨架的重要组成部分，是河北省“十五”期间重点公路建设项目。全长1064km，双向四车道，路基宽26m，设计车速100km/h。邢临高速公路在K0+000—K15+600段，进行了柔性基层沥青路面铺筑试验，选用沥青碎石用作上基层材料。
3、邢临高速（邢台市-临西县）公路（S009）是东吕高速（山东东营-山西吕梁）重要组成部分，起点为京珠高速公路邢台南互通，终点为冀鲁界，全程1064公里，主线采用双向四车道高速公路标准。邢临高速公路分两期建设。1同时于2003年7月28日开工建设，2005年12月21日两期同步建成通车。
4、邢临高速 邢临高速公路是我省“五纵六横七条线”公路网主骨架的重要组成部分，是我省“十五”期间重点公路建设项目。该项目西起京珠高速公路邢台南互通，途经邢台市开发区、南和县、平乡县、广宗县、威县、临西县至山东界的临清市，全长106公里，设计时速100公里。
5、邢临高速公路的启用具有重大意义，它有效地缓解了邢台市东西方向的交通压力，通过与京港澳高速、高邢高速、青银高速、大广高速等多条主要道路的紧密连接，构建起一张四通八达的交通网络。这张骨架路网的形成，对于优化邢台的投资环境，增强城市的对外开放能力起到了积极推动作用。
6、企知道数据显示，河北邢临高速公路开发有限公司成立于2016-12-08，注册资本20000.0万人民币，参保人数557，是一家以从事道路运输业为主的企业。在知识产权方面，河北邢临高速公路开发有限公司拥有专利信息达到3项。此外，河北邢临高速公路开发有限公司还直接控制企业1家。
莱芜市历史
莱芜的历史进程从1941年就开始了，抗日民主政权时期，莱芜与其他县区合并，形成莱芜、莱东、莱南三县，抗战胜利后，地区恢复原貌。随后，莱芜在1983年成为省辖县级市，归泰安市管辖。到了1992年，莱芜市晋升为地级市，这一转变使得莱芜从县级市提升至省级管理的市级，标志着其在政治地位上的重大进步。
莱芜市，莱芜古称嬴、牟，别名钢城，为山东省地级市，历来是兵家必争之地，春秋时期在这里发生过长勺之战，解放战争时期华东野战军曾在此发动了莱芜战役。长勺之战发生于春秋时期周庄王十三年，齐桓公二年，鲁庄公十年。齐鲁两个诸侯国交战于长勺，最后以齐国的失败、鲁国的胜利而告终。
莱芜，历史久远，位于山东省中部，春秋时期为牟国和齐嬴邑、平州邑之地。牟国是鲁国的附属国，故址在今城东10公里的辛庄镇赵家泉村；嬴邑属于齐国，故址在今城西北羊里镇城子县村；平州邑则位于莱芜的西部。秦朝时期，嬴县被设立，治所在今城子县村，隶属于济北郡。
莱芜市作为山东省的一个重要城市，其历史变迁不仅仅是行政区划的调整，更是经济社会发展和城市化进程的生动体现。从抗战胜利后的恢复原貌，到80年代的县级市设立，再到90年代的地级市升格，最后到21世纪初的镇乡合并调整，莱芜市的发展历程见证了中国改革开放以来，地方经济社会发展的巨大进步。
莱芜市，隶属于济南市，古称“嬴、牟”，别称钢城，历史悠久，自古便是兵家必争之地。在春秋时期，这里发生了著名的“长勺之战”，而在解放战争时期，华东野战军也曾在此发动“莱芜战役”。莱芜市位于山东省中部，地处泰山东麓，地理坐标为东经117°19′～117°58′，北纬36°02′～36°33′。
莱芜的历史沿革可追溯至春秋时期，当时的莱芜分为牟国、齐嬴邑和平州邑。牟国为鲁国附庸，位于今辛庄镇赵家泉村；齐嬴邑在羊里镇城子县村；平州邑则在莱芜西部。秦朝设立嬴县，治所在今城子县村，隶属于济北郡。