朋友推荐富士自行车,弄不清富士是日本还是美国的牌子?和捷安特美利达比...
1、富士自行车，这个品牌可能让一些人感到困惑，它是日本的品牌，创建于1899年，与日本著名的富士山同名。然而，在1999年，这个品牌被美国的ASI公司收购，从此成为了美国品牌。美国人继承了富士的日本工艺，并将其推向了世界舞台。在自行车界，富士与闪电、比安奇等历史悠久的一线品牌齐名。
2、富士是1899年创建于日本的，就像日本的最高山富士山一样，富士自行车也是日本自行车界的领导品牌，不过在1999年被美国的ASI收购了，完全成了美国品牌，美国人继承并发展了富士的精致工艺，并把富士推向世界。富士和闪电、比安奇都是历史悠久的一线品牌。
3、美国富士就是富士，之前是日本的后来被美国什么集团收购了，品质没有改变，富士是国际一线品牌，和闪电崔克同一档次，别拿捷安特美利达这样的二线小品牌和富士比，没有可比性。
4、在美国，台湾地区销售前三名的品牌，世界自行车领域的一线品牌。捷安特和美利达也不错，只是进入大陆相对早一些，广大消费者相对比较熟悉，中低端的车子市场占有率比较高，高端的占有率相对少。
5、是世界一线品牌，与崔克齐名。比崔克性价比要高，世界十大顶级品牌。
富士自行车,和捷安特、美利达比怎么样?
1、富士是1899年创建于日本的，就像日本的最高山富士山一样，富士自行车也是日本自行车界的领导品牌，不过在1999年被美国的ASI收购了，完全成了美国品牌，美国人继承并发展了富士的精致工艺，并把富士推向世界。富士和闪电、比安奇都是历史悠久的一线品牌。
2、捷安特和美利达也不错，只是进入大陆相对早一些，广大消费者相对比较熟悉，中低端的车子市场占有率比较高，高端的占有率相对少。其实说白了所谓性价比和性能，你要拿同等价位的相比较，同等价位的车子性价比和性能不会相差太多的，主要看你对品牌的认知度。
3、当我们把富士与捷安特、美利达这样的品牌进行比较时，我们必须认识到它们在品牌定位上有所不同。捷安特和美利达更多地定位于大众市场，这使得它们在市场上拥有较大的份额。但是，如果我们仅仅以价格或配置来比较，富士的品牌和产品定位显然要高于这两个品牌。以汽车为例，宝马和大众是两个完全不同的品牌。
FUJI富士山地车怎么样啊?
FUJI（富士）是日本著名的自行车品牌，拥有115年的历史。自1999年被美国ASI收购以来，它已在全球近百个国家地区拓展。与较早进入中国市场的崔克和近年来广告投入巨大的闪电相比，富士这个百年老牌显得更为沉稳和低调。
FUJI（富士）是日本自行车第一品牌，距今有115年历史，1999年被美国ASI收购后拓展到全球近百个国家和地区。
中端档次。FUJI富士，知名（著名）山地车品牌，专注于研发世界级的比赛用车，最受大众喜爱的自行车品牌之一，行业领先企业属于中端档次。
价格方面，据在日本的朋友说，富士的内变速民用车，比普利斯通的要略贵一些，而与主流品牌相比，富士的专业车价格和其他如TREK、SPECIALIZED、LOOK什么的都差不多。其专业级跑车最为优秀，在国际车坛名声不错，但市场份额极小，现在富士最出名的是Cyclingtime.com洲际车队，在赛场上成级还是不错的。
楼上仁兄说的太偏激点儿！富士车做得很好，而且在国内普及量也与日俱增！富士自行车绝对是世界一线品牌，与崔克齐名。比崔克性价比要高，世界十大顶级品牌。整车性能与骑行感觉非常硬实踏实。
FUJI富士自行车品牌不是山寨的，不过在国际上也不算什么一线品牌。本来日本的自行车整车在国际上就是三流之外的。近年来抵制日货，据说又换爹了，换成美国了。世界自行车当属意大利、法国、西班牙等。现在，美国、德国和其他一些欧洲国家的也不错。
