铜陵至九江铁路铜陵段建设全面启动
铜九铁路（铜陵段）征地拆迁动员大会6月8日举行，会议介绍了铜九铁路建设基本情况，拆迁范围和重点，副市长王纲英代表市政府分别与铜陵县、狮子山区、郊区政府有关负责人签订了拆迁责任书。铜九铁路建设指挥部常务副指挥长孙建家出席会议。
国家重点建设工程铜（安徽铜陵）九（江西九江）铁路的控制性工程———鄱阳湖特大铁路桥，经过三个月紧张的筹备，现开工建设，标志着铜九铁路江西段正式进入建设阶段。鄱阳湖特大铁路桥是飞架于鄱阳湖上的首座铁路大桥。
昨日，记者从市计委获悉，铜九铁路将于12月下旬在我市举行开工仪式。 P 我市于1992年成立工作机构，着手进行铜九铁路开工建设的前期筹备工作，先后完成了铁路线型勘测、沿线地质勘探等基础工作。铜九铁路全长249公里，东接芜铜线，西连九江铁路，是国家沿江铁路快速通道的一部分。
近日，记者从相关部门获悉，正在建设中的铜九铁路江西段目前已经开始架梁。另据了解，目前完成了设计总量的90%，但还有大量的后续工作，因此，全面竣工要到2008年5月。据了解，铜九铁路是国家重点工程，东起安徽铜陵的狮子山站，西接江西九江铁路枢纽，线路全长262公里，其中江西境内90公里。
铜九铁路，全称为铜陵至九江铁路，是池州市投资约25亿元的重要建设项目。这条铁路沿途经过池州、九华山、东至、青阳等16个车站，所有道口采用立交设计，线路采用全封闭护栏，确保了行车安全。2006年，池州段开始铺轨，年底完成并举行了货物列车首发仪式。
兰合铁路什么时候征地拆迁
具体兰合铁路的征地拆迁时间可以追溯到2009年，当时征地拆迁工作正式启动。此后几年间，各个部门和地方政府积极参与，并组织相关调查评估工作，以确定拆迁范围和补偿方案。根据官方发布的信息，拆迁工作主要在2010年至2015年期间进行，基本完成。
还在评估。根据临夏市人民政府官网发布的征地拆迁公告得知2022年临夏县兰合铁路房屋还在评估的原因导致没有拆迁。临夏县，是甘肃省临夏回族自治州下辖县，全州的人口大县、农业大县，截至2019年，辖25个乡镇（16个乡、9个镇）、218个行政村、4个居委会，有汉、回、东乡等9个民族。
第十条 征用土地的各项补偿费用应当自征地拆迁补偿安置方案批准之日起三个月内全额支付。被征地的所有权人、使用权 人逾期拒不领取补偿费用的，经市、县（市、区）人民政府同意，可以由土地行政主管部门以被征地的所有权人、使用权人的名义将其征地拆迁补偿费用在银行专户储存。
政府送的养老保险是按照居民社保买的，（比例更高，险种更齐）而企业一般都是给你买的是按照流动人口的农村综合保险买的。
铁路旁的农村还会拆迁吗
1、当然，铁路沿线的农村拆迁也会引发一系列的社会问题和冲突。有些农户可能对拆迁工作不满意，觉得补偿不足或者安置不合理，可能会产生纠纷。因此，政府和相关部门需要做好沟通和协调工作，解决农户的困难，确保拆迁工作的顺利进行。
2、总之，在铁路两侧几百米范围内的房屋有可能面临被拆迁的风险。具体的拆迁距离会根据地方法规和相关规定来确定，并会根据实际情况进行评估和补偿。对于即将或可能面临被拆迁的房屋，建议业主密切关注政府的相关政策，及时了解自己的权益，并与相关部门进行沟通和协商。
3、农村高铁两边在50米以内都需要拆迁。为了保护铁路线路的安全，同时也为了保障附近居住居民的人身安全，如果高铁两边的房子，在50米以内都是需要拆除的。同时在拆除房子的时候，当地的政府也会给予相应的补贴，一般情况下会通过赔偿房屋或者是赔偿金额的方式来进行补贴的，所以作为拆迁户也能够拿到赔偿款。
4、农村高铁两边30米拆迁，相关规定如下：根据国相关法律的规定农村高铁两边30米拆，高铁两边各30米不准有建筑物；一般铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。
铁路拆迁范围多少米
1、在铁路周边进行房屋拆迁时，需遵循《铁路保护条例》中的相关规定。条例第十条指出，铁路线路两侧设立安全保护区，保护范围从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或铁路桥梁外侧起向外的距离各有不同：城市市区8米，城市郊区居民居住区10米，村镇居民居住区12米，其他地区15米。在建筑退让铁路方面，有明确的规定。
2、具体的拆迁距离会受到很多因素的影响，包括所在地区的法律法规、城市规划、铁路设计标准等等。一般来说，铁路拆迁的距离一般在百米到数百米之间，但具体的要求会因不同的情况而有所不同。
3、建高铁红线50米内属于拆迁范围。 城市市区，不少于8米； 城市郊区居民居住区，不少于10米； 村镇居民居住区，不少于12米； 其他地区，不少于15米。
铁路建设征地补偿的标准是什么?
1、征收耕地的土地补偿费，为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。征收耕地的安置补助费，按照需要安置的农业人口数计算。但是，每公顷被征收耕地的安置补助费，最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍。被征收土地上的附着物和青苗的补偿标准，由省、自治区、直辖市规定。
2、一般来说，铁路外沿线30米以内为铁路建设的永久性用地，而在建造铁路的过程中，占用的施工用地是临时用地。永久性用地的赔偿金额是要大于临时用地赔偿金额。对于铁路征地拆迁费，国家并没有给予明确的标准。但在大部分地区，对于占用基本农田用地的，给予每亩2300元的补偿占用其他土地的，给予1500元的补偿。
3、铁路建设征地补偿的标准是旱田平均每亩补偿3万元、水田平均每亩补偿9万元、菜田平均每亩补偿15万元。征收林地及其他农用地平均每亩补偿18万元。征收工矿建设用地、村民住宅、道路等集体建设用地平均每亩补偿16万元。耕地占补平衡造地费，平均每亩4000元，统筹调剂使用，省国土资源厅负责监督验收。
4、这是铁路占地补偿标准1征收耕地补偿标准旱田平均每亩补偿 3万元。水田平均每亩补偿2万元。菜田平均每亩补偿3万元。2征收基本农田补偿标准旱田平均每亩补偿 76万元。水田平均每亩补偿 64万元。菜田平均每亩补偿 4万元。3征收林地及其他农用地平均每亩补偿0.64万元。
